Renault hat das Ziel, den Mk4 in weniger als zwei Jahren von der Konzeption bis zur Straße zu bringen und hat sich mit einem ungenannten chinesischen Beratungsunternehmen zusammengetan, um die Ingenieur- und Produktionsprozesse so effizient wie möglich zu gestalten.
Trotz des niedrigen projizierten Listenpreises (der es in den Bereich des benzinbetriebenen Kia Picanto und Hyundai i10 setzt) verfügt der viersitzige Stadtwagen über eine Vielzahl von „Technologien der oberen Klasse“ im Inneren und wird als „freudiges, trendiges“ Angebot beschrieben.
Das neu enthüllte Interieur ist deutlich mit dem von Renaults größeren Elektrofahrzeugen verwandt, dominiert von einem 7,0-Zoll digitalen Instrumentencluster und einem 10,1-Zoll Infotainment-Touchscreen, macht aber offensichtliche Anleihen an die Kabine des Original-Twingo von 1992.
Renault beschreibt das Cockpit als „luftig, zylindrisch und schwebend“, mit ovalen Lüftungsdüsen und Oberflächen, die eine offensichtliche Hommage an den wegweisenden Kleinwagen der 1990er Jahre sind. Bemerkenswert sind die Sitze des neuen Twingo-Prototyps, die in der Farbe der Außenlackierung gehalten sind und sich von den grellen Polsterungsoptionen des alten Autos inspirieren lassen.
Ein subtilerer nostalgischer Designhinweis ist die auffällige rote Warnblinktaste des Prototyps, eine Anspielung auf die ebenso auffällige kuppelförmige Taste auf dem Armaturenbrett des alten Twingo. In einem weiteren urbanen 1990er-Jahre-Throwback werden die Vordersitzlehnen mit Skateboard-Rädern eingestellt.
Jenseits seines retro-modernen Designs sagt Renault, dass jeder Aspekt des Interieurs des Twingo „entworfen wurde, um das Leben einfacher zu machen“, wobei eine Reihe von Funktionen hervorgehoben werden, die die Lagerkapazität und die Nützlichkeit erhöhen. Es gibt zum Beispiel Taschenaufbewahrungsfächer unter dem Armaturenbrett sowie ein flaches, vollständiges Regal für Bücher oder Sonnenbrillen.
Es gibt auch eine geteilte umklappbare Rücksitzbank, um den Kofferraum zu vergrößern, sowie magnetische Handyhalterungen auf der Rückseite der vorderen Kopfstützen und einen elastischen Flaschenhalter.
Jenseits des retro-modernen Designs des Interieurs sagte Renault, dass jeder Aspekt „entworfen wurde, um das Leben einfacher zu machen“, was durch eine Reihe von Funktionen unterstrichen wird, die die Lagerkapazität und die Nützlichkeit erhöhen.