Das Betreten des R1T erinnert daran, wie digital dieses Auto ist: Sie können die Telefon-App verwenden, um die Türen zu ver- und entriegeln und viele andere wichtige Funktionen zu steuern.
Auf einer Ebene hat das Interieur einen Tesla-ähnlichen Charakter: Es gibt minimale physische Bedienelemente, fast alles wird über einen großen (15,6 Zoll) Touchscreen gesteuert, aber es hat sicherlich nicht die karge Minimalismus, für den Teslas bekannt sind.
Es ist tatsächlich ein helles und freundliches Interieur, das durch weiche, natürliche Materialien, die ihm eine warme Note verleihen, unterstützt wird. Das Eschenholz-Dashboard und die Türverkleidung helfen dabei, es abzumildern, während es auch tiefen Schotten-Teppichbelag gibt, der je nach Ansicht entweder an einen Volkswagen Golf GTI oder ein Hotel aus den 1970er Jahren erinnert.
Es ist innen geräumig und die aufrechte Fahrposition gibt Ihnen einen herrschenden Blick von den gepolsterten und bequemen Sitzen.
Es gibt ein großes zentrales Ablagefach vorne, das mit ausziehbaren Getränkehaltern und ähnlichem ausgestattet ist.
Die Rücksitze sind etwas aufrecht, aber es gibt ausreichend Beinfreiheit, und die hinteren Passagiere erhalten sogar ihren eigenen Touchscreen, um einige der Heizungs- und anderen Funktionen zu steuern.
Vorne dominiert das Erlebnis durch diesen Touchscreen, der für alles verwendet wird, vom Steuern des Infotainments, der Fahrmodi und der Sicherheitsfunktionen bis zur Auswahl der Lenkrad- und Spiegelversteller.
Zum Glück gibt es multifunktionale physische Kippschalter am Lenkrad – eine weitere Ähnlichkeit zu Tesla -, die für bestimmte Funktionen verwendet werden. Zum Beispiel verwenden Sie sie, um die Spiegel und das Lenkrad zu positionieren.
Das Infotainmentsystem gehört definitiv zu den geschmeidigsten, die Sie finden werden, sowohl in Bezug auf Funktionalität als auch visuellen Glanz dank stilisierter Comic-Grafiken. Es gibt eine hilfreiche Reihe von Verknüpfungstasten unten, um auf wichtige Funktionen zuzugreifen, die nur ein oder zwei Tastendrücke entfernt sind, und es ist eine im Allgemeinen intuitive Benutzeroberfläche.
Es sieht auch atemberaubend aus, dank dieser Grafiken: Sie werden sich vielleicht dazu verleiten, durch die verschiedenen Fahrmodi zu blättern, nur um alle künstlerischen Bilder des R1T in Aktion auf Schnee, Schlamm, einer Rennstrecke und so weiter zu sehen. Und während sie Oberflächenglanz bieten, gibt es viel Tiefe: Wischen Sie im Geländemodus und Sie werden mit einer Fülle von Informationen und Zifferblättern über Höhenlage, Radwinkel, Neigung, Motortemperaturen und mehr konfrontiert.
Das System macht auch Spaß: Der Gear Guard-Sicherheitsmodus (der, wenn aktiviert, fünf externe Kameras verwendet, um Ereignisse um Ihr Fahrzeug zu überwachen und aufzuzeichnen) führte einen freundlichen Bären ein, der über Ihre Habseligkeiten wacht. Er erscheint jetzt auch auf mehreren anderen Seiten.
Natürlich wird Ihre Ansicht durch Ihre persönliche Toleranz gegenüber Touchscreens geprägt, und wie immer würden wir zumindest ein paar physische Tasten bevorzugen, um die Dinge wirklich einfach und unkompliziert zu machen. Und es ist erwähnenswert, dass es kein Android Auto oder Apple CarPlay gibt, obwohl das System so gut ist, dass Sie es nicht wirklich vermissen werden.
Es ist erwähnenswert, dass ein verbessertes Infotainment für bestehende R1Ts über eines der regulären Over-the-Air-Softwareupdates des Unternehmens angeboten wird, was vielleicht darauf hindeutet, warum die Designänderungen so subtil sind.
Als zwei der wenigen wirklich softwaredefinierten Fahrzeuge auf der Straße sind Rivians Fahrzeuge in der Lage, regelmäßig mit neuen Funktionen und anderen Verbesserungen aktualisiert zu werden, sodass das Unternehmen im Grunde genommen weiter daran arbeitet, diese Autos zu verbessern.