Mazda sorgte auf der Tokyo Motor Show des letzten Jahres für Gesprächsstoff, als es das Iconic SP-Konzept vorstellte, ein Auto, das stark an den RX-7 Sportwagen aus den 1990er Jahren erinnerte.
Seitdem hat Mazda sich bedeckt gehalten über seine Pläne für das Konzept, jedoch hat Chefdesigner Masashi Nakayama die Erwartungen nun angehoben und praktisch bestätigt, dass das Iconic SP in Produktion gehen wird.
„Dieses Konzept ist nicht nur eines dieser leeren Showautos“, sagte Nakayama-san.
„Es wurde mit echter Absicht entworfen, es in naher Zukunft in ein Serienmodell umzuwandeln.“
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Bei seiner Enthüllung sagte Mazda, dass das Iconic SP ein Wankelmotor verwendet… aber nicht auf die Art und Weise, wie es bei früheren Sportwagen wie dem RX-7 und RX-8 der Fall war.
Stattdessen lädt der Zweischeibenmotor die Bordbatterie auf – die die Elektromotoren antreibt – wenn sie leer ist. Der Wankelmotor überträgt keinen direkten Antrieb auf die Räder.
Laut Mazda kann dieses Antriebssystem bis zu 285 kW produzieren, eine respektable Zahl für ein Fahrzeug mit einem Zielgewicht von 1450 kg.
Im Juni präsentierte Mazda ein Konzept für einen Zweischeibenmotor-Range-Extender, von dem es hieß, dass er „für den Einsatz in Sportwagen in Betracht gezogen wird“.
Mazda behauptet, dass Wankelmotoren besser für den Einsatz in Range-Extender-Anwendungen geeignet sind, da sie mit einer breiteren Vielfalt von Kraftstoffen betrieben werden können als Kolbenmotoren und typischerweise kleiner sind, was mehr Gestaltungsfreiheit ermöglicht.
Es bietet bereits einen Wankelmotor-Range-Extender-Antrieb im MX-30 an.
Obwohl die meisten Hinweise darauf hindeuten, dass das Iconic SP ein Nachfolger der Sportwagen RX-7 und RX-8 wird, ist das Konzept ähnlich groß wie der aktuelle Mazda MX-5, der in den letzten Jahren seiner aktuellen Generation ist.
Wie im Oktober 2023 berichtet, glaubt Mazda’s Kato Matsue nicht, dass die Elektrofahrzeugtechnologie gut genug ist, um das Leergewicht des MX-5 niedrig zu halten, was darauf hindeutet, dass das nächste Modell nicht vollständig elektrisch sein wird.
Es könnte dennoch teilweise mit Strom betrieben werden, zum Beispiel mit einem Range-Extender-System wie im Iconic SP-Konzept zu sehen.
Unabhängig davon, wie das Iconic SP-Konzept genannt wird oder mit welchem Antrieb es letztendlich in Produktion geht, wird es einer wachsenden Anzahl neuer Sportwagen aus Japan angehören.
Die Wiedergeburt der japanischen Sportwagen umfasst bevorstehende Modelle wie den Honda Prelude (bestätigt), den Toyota Celica und/oder MR2 (Gerüchte) und den Nissan Silvia (Gerüchte).
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