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Es ist ein Klischee, die japanische Show Best Motoring als Gran Turismo im echten Leben zu beschreiben, aber in diesem Fall trifft es wirklich zu. In einem 1992er Duell zwischen Front- und Heckantriebsautos hat das Team eine Aufstellung zusammengestellt, die einfach wunderbar ist.
Von Mazda erhalten wir einen FC RX-7 und einen NA Miata; Toyota stellt einen Corolla Levin AE86 und einen Starlet GT zur Verfügung; Honda bringt sowohl einen Civic als auch einen CR-X SiR; und abgerundet wird das Ganze durch zwei Kei-Cars, einen Subaru Vivio RX-R und einen Suzuki Cappuccino. Es ist eine Aufstellung, die direkt aus einem unteren Rennlevel der früheren Ausgaben von Gran Turismo stammt, und auch ein sehr überzeugendes Argument für die Exzellenz der japanischen Autos der frühen 1990er Jahre.
Das Video umfasst die übliche Batterie von Tests von Best Motoring, einschließlich eines Slaloms und eines Autocross, aber der Streckenkampf in der Mitte des Videos interessiert uns am meisten. Natürlich findet er auf Tsukuba statt und macht eine Menge Spaß.
Trotz aller Legenden in diesem Test ist es eines der eher unbekannten Autos, das am schnellsten ist, der Toyota Starlet GT. Dies war ein 130 PS starker, turboaufgeladener Hot Hatch, der erstaunlicherweise für 1992 über eine adaptive Federung verfügte. Er wog auch weniger als 2.000 Pfund, also kein Wunder, dass er schnell war. Der CR-X und der RX-7 waren in Bezug auf die Rundenzeit nur zwei Zehntel langsamer, aber der Wankelmotor-Mazda kam als Erster ins Ziel.
Ehrlich gesagt würden wir jedoch jedes dieser Autos nehmen. Sie sind einfach und relativ schwach auf der Brust, aber jedes stammt aus einem Höhepunkt in der Geschichte der japanischen Autos.
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