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Der Initium-Wasserstoffkonzept hat eine maximale Reichweite von 404 Meilen.
Ein Serienmodell wird in der ersten Jahreshälfte 2025 eingeführt.
„Art of Steel“ ist der Name von Hyundais neuem Design-Sprache.
Es ist schwierig für einen Automobilhersteller mit solch einer umfangreichen Modellpalette, eine einheitliche Designsprache zu haben. Zum Beispiel bietet Hyundai keine kohärente Styling-Identität über sein breites Portfolio. Mit dem neuen Initium-Konzept gibt uns der südkoreanische Automobilhersteller jedoch einen Einblick in seine pompös genannte „Art of Steel“ Design-Philosophie, die zukünftige Modelle prägen soll.
Was ist es? Ein SUV, natürlich. Erfrischend kantig, gibt uns der Initium einen Vorgeschmack auf ein Serienmodell, das in der ersten Jahreshälfte 2025 auf den Markt kommen wird. Da es sich um eine Brennstoffzelle handelt, ist unsere Vermutung, dass wir den Ersatz für den Nexo betrachten. Sie haben wahrscheinlich bemerkt, dass auf einigen aktuellen Modellen vier Punkte dargestellt sind, die den Buchstaben „H“ in Morsecode darstellen. Nun, Initium macht es anders, da diese vier Quadrate mit einem „+“ ein sogenanntes „HTWO“-Logo für Wasserstoffautos darstellen.
Der klobige SUV steht auf aerodynamisch gestalteten 21-Zoll-Rädern, die von üppigen Kotflügeln mit schwarzen Kunststoffverkleidungen umgeben sind. Um es robust aussehen zu lassen, hat Hyundai einen Dachträger mit integrierten Lichtern hinzugefügt, die dasselbe HTWO-Motiv aufweisen. Es ist ein wiederkehrendes Thema, da es auch an der Rückseite für die Rücklichter und das dritte Bremslicht angewendet wurde. Ein ungewöhnlich geformtes Viertelfenster erinnert uns an den Pontiac Aztek.
Hyundai sagt, dass der Initium maximal 404 Meilen zurücklegen kann, bevor er wieder betankt werden muss. Im Vergleich dazu wird der Nexo von der EPA mit bis zu 380 Meilen bewertet. Ein Elektromotor mit 201 PS bringt auch eine Verbesserung von 40 PS gegenüber dem aktuellen mit Wasserstoff betriebenen Crossover. Nur einer der Tankdeckel dient zum Befüllen des Wasserstofftanks, da der andere für die Vehicle-to-Load-Funktion ist. V2L ermöglicht es den Besitzern, das Fahrzeug an eine 220V-Haushaltssteckdose anzuschließen, um den Initium in ein Stromnetz zu verwandeln, indem Haushaltsgeräte aufgeladen werden.
Obwohl es uns das Innere im Moment nicht zeigt, sagt Hyundai, dass die Fondpassagiere viel Platz haben und sich dank des großzügigen Neigungswinkels der Sitze noch komfortabler machen können. Die hinteren Türen haben auch einen weiten Öffnungswinkel, was das Ein- und Aussteigen aus der Kabine erleichtert. Im unglücklichen Fall eines Unfalls wird eine „weltweit erstklassige Kollisions-Sicherheitsleistung“ durch eine vordere Multiskelett-Struktur, eine seitliche Karosseriestruktur und neun Airbags geboten.
Der Initium wird im November auf der Los Angeles Auto Show und der Auto Guangzhou öffentlich ausgestellt, wobei das straßentaugliche Modell nächstes Jahr folgen wird.
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