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Die Idee eines Mazda MX-5 Miata EV ruft sowohl positive als auch negative Bilder hervor. Die Vorteile umfassen ein emissionsfreies Antriebssystem, noch weniger Wartung als der normalerweise problemlose ICE Miata erfordert, und die Freiheit von der Tyrannei hoher Benzinpreise.
Die Nachteile umfassen eine massiv schwere Batterie, die herumgeschleppt werden muss, und den Verlust des einzigartigen Miata-Balances und des Handling-Gefühls.
Electrogenic Mazda MX-5 Miata EV
Electrogenic
Ein Kit ermöglicht es Ihnen jetzt, Ihren Miata in ein EV umzuwandeln
Was wäre, wenn Sie einen Miata EV haben könnten, der das inhärente Gleichgewicht des Autos bewahrt, die Leistung erhöht und ein Gewichtsstrafe von einem einzelnen großen Passagier hinzufügt? Ein Unternehmen im Vereinigten Königreich hat ein Miata EV-Umbausatz vorgestellt, der genau das kann.
Electrogenic, mit Sitz in Kidlington, UK, hat kürzlich seinen „Plug-and-Play“ Elektrifizierungssatz für den Mazda MX-5 Miata NA vorgestellt. Es handelt sich um den neuesten in einer Reihe von Kits, die verfügbar sind, um Autos wie den Porsche 911, Jaguar E-Type, den klassischen Mini, den Land Rover Defender und den DeLorean DMC-12 in EVs umzuwandeln. Das Unternehmen führt auch individuelle Projekte durch, darunter die kürzliche Umwandlung von Jason Momoas 1929 Rolls-Royce Phantom II in eine elektrische Leistung.
Electrogenic Mazda MX-5 Miata EV Batterie im Motorraum
Electrogenic
Wie funktioniert der Electrogenic Miata EV Kit?
Der Umbausatz des Unternehmens, der vollständig reversibel sein soll, erfordert kein Schneiden oder Bohren der Struktur des Miata. Alle Komponenten des Kits, sowohl Software als auch Hardware, werden von Electrogenic intern entwickelt und integriert und sind brandneu. Der Verbrennungsmotor wird durch ein 42-kWh-Batteriepaket ersetzt, wobei zusätzliche Batterien den Kraftstofftank ersetzen. Dies hält das gesamte Batteriegewicht niedrig im Fahrzeug und bewahrt den originalen Kofferraum. Die Tanköffnung wird zum Ladeanschluss.
Der kompakte 160-PS-Elektromotor, ein signifikanter Leistungsschub gegenüber dem Originalmotor mit 116 PS, treibt die Hinterräder über ein Ein-Gang-Festübersetzungsgetriebe an. Ein Fahrmodus-Selektor ermöglicht die Auswahl von Eco, Normal oder Sporteinstellungen. Das Regenerationsbremsen passt sich je nach gewähltem Fahrmodus an. Das Gesamtgewicht des Kits beträgt 220 Pfund (100 kg).
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Die Beschleunigung von null auf 60 Meilen pro Stunde des Miata EV beträgt etwa sechs Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit beträgt 115 Meilen pro Stunde. Die Reichweite wird auf 150 Meilen geschätzt, was für die meisten Miata-Besitzer ausreichen sollte.
Die Miata EVs können an einer CCS-Schnellladestation aufgeladen werden, was etwa eine Stunde dauert, um das Auto wieder aufzuladen. Der Umbau kann bei Miatas mit sowohl manuellen als auch automatischen Getrieben durchgeführt werden, aber entweder Schalthebel dürfte im fertigen Miata EV keine funktionale Bedeutung haben.
Electrogenic Mazda MX-5 Miata EV Innenraumsteuerungen
Electrogenic
Wann wird der Miata EV Kit verfügbar sein und was wird er kosten?
Das Unternehmen hat nicht angegeben, wann der Miata EV Kit verfügbar sein wird oder mit welchen Kosten zu rechnen ist, aber die Kits werden über ihr weltweites Netzwerk an Installationspartnern erhältlich sein. Es gibt vier US-Installateure in Massachusetts, New Jersey, Texas und Kalifornien sowie einen in British Columbia, Kanada. Ein Anruf bei einem von ihnen ergab einige vorläufige Antworten.
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Da der ursprüngliche Miata EV Kit für den britischen Markt und seine Rechtslenker-Autos entwickelt wurde, müssen noch einige Details für die Linkslenker-Miatas, die auf unseren Küsten und in vielen anderen Ländern zu finden sind, geklärt werden. Der Installateur bemerkte, dass die Kits möglicherweise bis zum Frühjahr 2025 einsatzbereit sind.
Was die Kosten betrifft, erwarten Sie einen ungefähren Preis von 35.000 bis 40.000 US-Dollar, zuzüglich des Spenderfahrzeugs, so der Installateur. Dies basiert auf den Kosten für die Umrüstung anderer Fahrzeuge mit den Electrogenic-Kits sowie darauf, dass die Komponenten speziell für diese Anwendung maßgefertigt sind und nagelneu sind, einschließlich der Batterien.
Electrogenic Mazda MX-5 Miata EV an Ladestation
Electrogenic
Abschließende Gedanken
Wer kommt als Kandidat für den Miata EV-Umbausatz von Electrogenic in Frage? Es gibt wahrscheinlich einige wohlhabende EV-Enthusiasten mit schönen Erinnerungen an eine vergangene Zweisitzer-Erfahrung, die sich für ein leichtes elektrisches Sportwagen entscheiden könnten. Es handelt sich auch um eine zugegebenermaßen teure Option für diejenigen, deren geliebte Miata NAs Motorenprobleme haben und auf einen EV-Antriebsstrang umsteigen möchten.
Es ist bedauerlich, dass die NA Miatas in letzter Zeit den Status von Sammlerstücken als klassische Sportwagen erreicht haben, was die schönsten Exemplare zu wertvoll macht, um sie zu konvertieren, ob reversibel oder nicht. So schön der Kit von Electrogenic auch ist, wir müssen abwarten, wie viele Miata-Besitzer bereit sind, den Weg der EV-Umwandlung zu diesem potenziellen Preis zu gehen.
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