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Im Grunde genommen ist der EQB eine elektrische Version des GLB. Er erhält die Elektrifizierungsbehandlung von Mercedes-Benz, sodass er den Fahrern der Verbrennungsmodelle vertraut sein sollte. Es ist auch eines der wenigen Elektrofahrzeuge in dieser Klasse mit einer dritten Sitzreihe.
Als Produkt von Mercedes-Benz ist er auch innen und außen angemessen luxuriös. Es gibt eine Argumentation dafür, dass es eine perfekte Möglichkeit für Enthusiasten der deutschen Marke ist, auf Elektro umzusteigen, aber auch als Mercedes-Benz hat er seine Mängel.
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Es stehen viele Farb- und Materialoptionen für dieses gut gestaltete Interieur zur Verfügung.
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Grund, es zu lieben #1: Das Interieur ist wunderschön
Trotz der Tatsache, dass der EQB am unteren Ende der Mercedes-Benz EV-Flotte liegt, hat er ein schönes Interieur mit hochwertigen Bedienelementen und Sitzoberflächen. Selbst das Mercedes-Benz-Kunstleder „MB-Tex“ sieht und fühlt sich sehr gut an. Bonuspunkte gibt es für die einzigartigen Turbinen-Design-Lüftungsschlitze.
Das Infotainmentsystem wird von zwei 10,25-Zoll-Bildschirmen betrieben, mit einem zusätzlichen kleinen Touchscreen zwischen ihnen. Ehrlich gesagt bin ich froh, dass es nicht der riesige „Hyperscreen“ ist, der das gesamte Armaturenbrett einnimmt, da dieser weniger glänzend aussieht und ich finde, dass er einfacher zu bedienen ist.
Für mich ist dies eines der besser aussehenden vollelektrischen Mercedes-Benz-Fahrzeuge auf dem Markt.
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Grund, es zu lieben #2: Am besten aussehender der EQ SUVs
Für viele von uns (mich eingeschlossen) sieht das Design der EQ Limousinen und SUVs aus wie geschmolzenes Wachs. Das ist jedoch beabsichtigt, da sie eine fließende Form haben sollen, um den Luftwiderstand zu verringern.
Glücklicherweise ist der EQB SUV dem Verbrenner-Geschwistermodell in der Formgebung sehr ähnlich, das bereits ziemlich attraktiv war. Ich nehme an, er ist weniger „aufdringlich“ in Bezug auf die von dem Automobilhersteller übernommene EV-Sprache, aber das ist gut so.
Er fährt so gut, wie er aussieht.
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Grund, es zu lieben #3: Ein Fahrspaß
Trotz der Verbindung zu einem vergleichsweise kleinen 70,5-kWh-Akku bieten alle drei Antriebe eine gute Leistung. Der frontgetriebene EQB250+ verfügt über einen 188 PS Elektromotor, der 284 lb-ft Drehmoment erzeugt. Der EQB300 hat Allradantrieb, und dieser zusätzliche Heckmotor bringt es auf insgesamt 225 PS und ein erhöhtes Drehmoment von 288 lb-ft. Schließlich gibt es den EQB350, der 288 PS und ein massives Drehmoment von 383 lb-ft erzeugt.
Selbst die Drehmomentwerte des Frontantriebs sind gut und tragen zu großartigen Beschleunigungen bei. Im Verkehr sind das Handling, das Fahrverhalten und das Bremsen erstklassig für die Klasse. Sicher, es gibt kein Lenkgefühl, aber das Fahrverhalten ist präzise, und der EQB ist trotz des Fehlens von Allradlenkung wie bei anderen EQ-Fahrzeugen sehr wendig.
Zusätzlich sind die MacPherson-Federbein/Dreieckslenker-Vorderradaufhängung und die Mehrlenker-Hinterachsaufhängung hervorragend abgestimmt. Obwohl sie für einige etwas steif sein mögen, verkörpern sie wirklich das enge Fahrgefühl, das für einen Mercedes-Benz charakteristisch ist.
2025 Mercedes Benz EQB SUV
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Grund, es zu lieben #4: Es bietet gute Nutzbarkeit
Sicher, 25,9 Kubikfuß Laderaum hinter der zweiten Reihe sind nicht bahnbrechend, aber mit etwa 61,8 Kubikfuß maximalen Laderaum mit allen Reihen umgeklappt ist großartig. Es sind eine der besseren Zahlen in dieser Klasse, und es bedeutet, dass dieser relativ kleine SUV viel Platz bieten kann.
Habe ich erwähnt, dass man eine dritte Sitzreihe wählen kann? Sie ist für kleinere Personen geeignet, wie Kinder und Personen unter 5’3″. Sie kann als Option bestellt werden, wird aber einen Teil des Laderaums einschränken.
Man verliert etwas Stauraum, wenn man sich für die dritte Sitzreihe entscheidet.
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Grund, zweimal nachzudenken #1: Einige günstigere Optionen sind besser
Es kostet Sie 53.050 $ für den 250+ und 57.200 $ für den 300. Wenn Sie Leistung und Spaß wollen, müssen Sie 60.850 $ für den 350 hinblättern. Oh, und denken Sie daran, dass es sich um Mercedes-Benz handelt, also sind die Optionen sehr teuer. Ich habe einen 250+ mit dem AMG Line-Paket und dem Exclusive-Trim ausgestattet, und mein Endpreis lag bei fast 60.000 $…für das Basismodell.
Der KIA EV9 ist ein gutes Beispiel für ein dreireihiges Elektro-SUV, das Ihnen weit mehr für Ihr Geld bietet. Der EQB scheint in einigen Punkten gegenüber der Konkurrenz zu schwächeln, insbesondere gegenüber zweireihigen Elektro-SUVs. Volvo, Cadillac, Audi und Genesis bauen vergleichbare zweireihige Elektro-SUVs mit besserer Reichweite und schnellerem Laden.
2025 Mercedes-Benz EQB SUV
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Grund, zweimal nachzudenken #2: Diese Zahlen sind nicht zeitgemäß
Die 100 kW Ladegeschwindigkeit hätte 2023 bleiben sollen. Es gibt Fahrzeuge, die bis zu 350 kW für weniger Geld aufladen können, und auch die Reichweitenzahlen wirken etwas veraltet. Der FWD EQB 250+ hat eine maximale Reichweite von 251 Meilen, und das ist das Beste, was es gibt. Der AWD EWB 300 4MATIC hat eine Reichweite von 205 Meilen, und der schnelle 350 4MATIC kommt nur auf 207 Meilen Reichweite.
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Ehrlich gesagt sind die Reichweite und die Ladegeschwindigkeiten nur „so lala“ – was für MBZ-Fans ein Problem sein könnte.
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Abschließende Gedanken
Ich weiß, dass Mercedes-Benz dabei ist, neue elektrische Antriebe einzuführen, die es wieder wettbewerbsfähig machen werden. Leider hinkt es derzeit einigen Wettbewerbern hinterher. Der EQB SUV ist ein solides, angenehmes Fahrzeug zu fahren, und es hat etwas Nutzen, aber es wirkt bereits etwas altmodisch.
Trotzdem gibt es etwas zu sagen über die Raffinesse, den Komfort und den Anspruchswert, ein Auto mit einem dreizackigen Stern zu fahren. Es ist nicht die schlechteste Wahl in seinem Segment; wir hoffen nur, dass es noch besser wird.
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