Wir werden abwarten müssen, um zu sehen, wie viel das zählt, denn obwohl es sich bedeutend anfühlt, könnte es sich nur um einen vorübergehenden Online-Aufschrei handeln. Viele Menschen kaufen die ganze Zeit Dinge von Unternehmen oder Orten, die ihnen nicht gefallen, bewusst oder unbewusst, und zu sagen, dass man das nicht tun wird, ist wohl das Einfachste, was man tun kann.
Im Moment kaufe ich nichts Russisches, aber da ich sowieso wahrscheinlich nicht in der Lage war, etwas zu kaufen, stellt sich heraus, dass das ein Kinderspiel ist und keinen Unterschied macht – etwas, das Tesla vielleicht über die Art von Leuten bemerken sollte, die derzeit planen, gegen Musk vor seinen US-Händlern zu protestieren.
Und obwohl ich lieber in einem Jaguar gesehen werden würde als in einem Tesla, wird das Unternehmen mit dem Oberhaupt des Oval Office, dem Chef-Zausel, in diesem Jahr 1,5 Millionen oder mehr Autos verkaufen, während das Unternehmen mit der pinken Werbung keins verkaufen wird.
Es ist also ziemlich schwer zu argumentieren, dass das sogenannte „Virtue Signalling“ – die Wurzel des Klischees „Go Woke, Go Broke“ – sich weniger peinlich oder kontrovers anfühlt als es noch vor ein paar Jahren der Fall war.
Trotzdem, nenne es eine Ahnung, ein bisschen Spinnensinn oder was auch immer, aber die Ethik, Prinzipien und Handlungen von Unternehmen scheinen in einen breiteren Fokus gerückt zu sein.
Es sollte möglich sein, zwischen der Politik eines Unternehmensmitarbeiters und dem Unternehmen selbst zu unterscheiden. Wir haben alle schon Leute getroffen, die ziemlich seltsame Ansichten haben, sie haben alle irgendwo gearbeitet und wir können normalerweise die beiden voneinander trennen.
Das Problem bei Musk ist, dass er das so schwierig macht. Andere Unternehmen nicht. Ein Beispiel ist ein Brief an die Autotipps-Seite der Zeitung The Telegraph im Januar, in dem ein Mann sagte, er möchte einen Ersatz für seinen MG, elektrisch, vorzugsweise mit flachem Boden und der Platz für seine Hunde bietet, aber vor allem nichts, was von den Chinesen hergestellt wurde, vielen Dank.
Darauf wies unser Freund Alex Robbins, der Autokummer-Onkel der Zeitung, ganz behutsam darauf hin, dass sein aktuelles Auto, mit seinem berühmten britischen Markennamen, in China hergestellt wurde, und zwar von einer Marke, die vollständig im Besitz des chinesischen Staates ist.