Die Reparatur von Batterien für Elektrofahrzeuge (EV) wird auf der ersten Sitzung der Vehicle Remarketing Association (VRA) im Jahr 2025 unter die Lupe genommen werden.
Die Veranstaltung findet am Donnerstag, den 6. Februar, in den Büros von epyx in Meriden, Warwickshire, einem Mitglied der VRA, statt. Zu den Referenten gehören Ashley Minors vom Spezialisten für Kfz-Versicherungen Boswell Aftermarket, der über die Erfahrungen seines Unternehmens mit der Technologie zur Reparatur von EV-Batterien sprechen wird, sowie über Trends im breiteren Bereich der Kfz-Versicherung.
David Gray von Cox Automotive’s EV Battery Solutions wird sich mit aufkommenden In-Life-Services wie Diagnose, Reparatur und Remanufacturing befassen, die dazu beitragen, die Lebensdauer von EV-Batterien zu verlängern.
Außerdem wird Anthea Coulter, Mitglied der VRA von Equiniti, die praktischen Aspekte der Bewältigung der jüngsten Entscheidung des Berufungsgerichts zu Motorfinanz-DCAs für den Vermarktungssektor behandeln.
Zu guter Letzt wird Chris Plumb von cap hpi einen Überblick über den aktuellen Stand der Märkte für neue und gebrauchte Autos und Transporter geben.
Philip Nothard, Vorsitzender der VRA, sagte: „Mit dem zunehmenden Auftauchen von immer mehr EVs auf dem Gebrauchtwagenmarkt wird die Möglichkeit der Batteriereparatur zu einem immer wichtigeren Thema.
„Natürlich ist der Austausch einer beschädigten Batterie kostspielig und führt oft dazu, dass ein Fahrzeug verschrottet wird.
„Das Aufkommen kostengünstiger Reparaturlösungen ist daher ein wirklich interessantes Thema für den Vermarktungssektor.
„Wir sind auch gespannt darauf, mehr über die Auswirkungen der Entscheidung des Berufungsgerichts zu DCAs auf realer Ebene zu erfahren. Während wir hoffen, dass aufgrund des Close Brothers-Berufungsverfahrens Änderungen vom Obersten Gerichtshof vorgenommen werden, müssen Händler und andere im Vermarktungssektor tätige Personen mit der Situation umgehen, wie sie ist.“