Stellantis entlässt rund 1.100 Mitarbeiter an einem Jeep Gladiator-Werk in Toledo, Ohio, während das Unternehmen daran arbeitet, die Effizienz zu verbessern und den Lagerbestand in seinen Betrieben in Nordamerika zu reduzieren.
Der Automobilhersteller hat kürzlich das Top-Management umstrukturiert, um die rückläufigen Verkäufe in der Region anzukurbeln, und hat im letzten Jahr seine Belegschaft von Angestellten und Stundenlöhnen reduziert.
„Diese Maßnahmen sind schwer zu treffen, aber notwendig, um dem Unternehmen zu ermöglichen, seine Wettbewerbsfähigkeit zurückzugewinnen und letztendlich die Produktion auf das frühere Niveau zurückzuführen“, sagte Stellantis in einer Erklärung.
Die Aktien des Unternehmens sind in diesem Jahr um rund 39% gefallen.
Die Entscheidung des CEO Carlos Tavares, die Produktionsmitarbeiter wie die in Toledo abzubauen, hat die Gewerkschaft United Auto Workers verärgert, die diese Mitarbeiter vertritt.
Der Präsident der UAW, Shawn Fain, hat mit einem nationalen Streik an den Stellantis-Fabriken gedroht, nur ein Jahr nach einem sechswöchigen Streik beim Automobilhersteller und seinen Wettbewerbern aus Detroit.
Fain wies auf Verzögerungen von Stellantis bei einer geplanten Investition von einer Milliarde Dollar in ein neues Werk und eine Batteriefabrik in Belvidere, Illinois, hin, als Zeichen dafür, dass das Unternehmen seine Zusagen aus einem Tarifvertrag mit der Gewerkschaft im letzten Jahr nicht einhält.
Stellantis hat erklärt, dass es die Bedingungen einhält.
Die UAW hat nicht auf eine Anfrage nach Kommentaren zu den unbefristeten Entlassungen in Toledo reagiert, die Stellantis sagte, dass sie ab dem 5. Januar in Kraft treten werden.
Die Personalentscheidungen des Unternehmens haben die Aufmerksamkeit von Vizepräsidentin Kamala Harris und dem gewählten Präsidenten Donald Trump auf sich gezogen, der dem Automobilhersteller sagte, dass er die Arbeitsplätze in den USA behalten solle.
Trump sagte letzte Woche, dass er einen Zoll von 100% auf Stellantis erheben würde, wenn der Automobilhersteller versuchen würde, Arbeitsplätze von den USA nach Mexiko zu verlagern.
Die betroffenen Mitarbeiter im Südwerk von Toledo, das von zwei auf eine Schicht umgestellt wird, werden gemäß dem UAW-Vertrag ein Jahr lang ergänzende Arbeitslosenleistungen erhalten, sagte Stellantis.
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