Das zunehmende Interesse Australiens an Elektrofahrzeugen (EVs) hat zu einem jährlichen Absatzwachstum geführt, trotz Bedenken hinsichtlich der Kaufpreise für EVs, der Ladeinfrastruktur, der Reichweitenangst und der Wiederverkaufswerte.
Dank Fortschritten in der EV-Technologie sind batteriebetriebene Autos nicht nur erschwinglicher geworden, sondern auch langlebiger, und neue Forschungen zur Batterieabnutzung könnten nun auch dazu beitragen, die Wertminderung von EVs zu reduzieren.
Die Pickles Quarterly Automotive Report für das vierte Quartal 2024 zeigt, wie EV-Batterien möglicherweise länger halten könnten als viele Kritiker glauben.
Daten, die von Datium Insights gesammelt und von dem Auktionsgiganten Pickles veröffentlicht wurden, der gebrauchte EVs verkauft, sollen laut dem Chief Commercial Officer von Pickles, Fraser Ronald, einige der ersten Erkenntnisse auf dem australischen Markt in Bezug auf die Batteriegesundheit von gebrauchten EVs sein.
Pickles entwickelt derzeit einen „EV-Batteriegesundheitsversicherungsprozess“, der es den relevanten Modellen, die sie verkaufen, ermöglicht, von Batterieleistungsergebnissen unterstützt zu werden, denen Käufer vertrauen können – was möglicherweise zu mehr EV-Verkäufen auf dem Gebrauchtwagenmarkt führt.
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Im Durchschnitt behielten die mehr als 250 getesteten EVs mit mehr als 120.000 km auf dem Tacho noch mehr als 90 Prozent ihrer Batteriekapazität.
Die Daten zeigten auch, dass die getesteten EVs innerhalb von 20.000 km weniger als zwei Prozent Kapazität verloren, etwas über vier Prozent zwischen 20.000-40.000 km und nur 5,5 Prozent zwischen 40.000-80.000 km.
Ähnliche Ergebnisse wurden bei der Alterung von EVs gefunden, wobei getestete Fahrzeuge, die älter als vier Jahre waren, im Durchschnitt noch 93,7 Prozent ihrer Batteriegesundheit behielten.
Zusätzlich dazu präsentierte Pickles die Ergebnisse von 159 Tests, die an EVs von Tesla, Hyundai und BYD durchgeführt wurden, und zeigte starke Ergebnisse für alle drei Marken trotz unterschiedlicher Alter und Kilometerstände.
„Der bevorstehende Prozess der Pickles EV-Batteriegesundheitsversicherung unterstreicht, dass wir gebrauchte EVs mit gesunden Batterien verkaufen, da erste Daten darauf hindeuten, dass die Batteriegesundheit den Herstellererwartungen entspricht“, sagte Brendon Green, General Manager für Automobil-Lösungen bei Pickles.
Autounternehmen erwarten in der Regel eine gewisse Batterieabnutzung bei ihren EVs, wobei viele die Batterie unter einer separaten Garantie (meistens für acht Jahre) abdecken und einen bestimmten Gesundheitszustand (SoH) am Ende dieses Zeitraums garantieren.
Die Ankündigung des Batteriegesundheitsversicherungsprogramms von Pickles erfolgt nach einem Rekordquartal für das Unternehmen, in dem es im letzten Quartal 2024 120 gebrauchte EVs verkauft hat.
Zum Vergleich: Im gesamten Jahr 2023 wurden nur 115 EVs verkauft, und im Jahr 2024 insgesamt 334. Von diesen 334 EVs landeten 51 Prozent in den Händen privater Käufer, verglichen mit 24 Prozent bei Benzin- und Diesel-Fahrzeugen.
Verglichen mit dem gleichen Quartal des Vorjahres verzeichnete Pickles einen Anstieg der EV-Verkäufe um 190,2 Prozent, gegenüber einem Gesamtanstieg der Fahrzeugverkäufe um 15,4 Prozent. Die Verkäufe von Hybridfahrzeugen stiegen um 112,8 Prozent, während die Verkäufe von gebrauchten Benzin-Fahrzeugen um 4,4 Prozent zurückgingen.
Das vergangene Jahr war ein Rekordjahr für den Verkauf von neuen EVs in Australien mit 91.292 Auslieferungen, ein Anstieg von 4,7 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Dies war jedoch ein deutlicher Rückgang im Vergleich zum dreistelligen Wachstum im Jahr 2023, wobei ein Einbruch bei den Tesla-Verkäufen einen erheblichen Einfluss auf das Gesamtwachstum der EV-Verkäufe hatte.