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Die Auswirkungen von Trumps neuen Autozöllen sind bereits erkennbar
Ein neuer Bericht zeigt, dass die Autoverkäufe in den USA und Kanada in diesem Jahr um 1,8 Millionen Einheiten zurückgehen könnten und über das nächste Jahrzehnt stagnieren würden, wenn ein internationaler Handelskrieg nach den Zöllen von Präsident Trump intensiviert wird, die eine 25%ige Steuer auf alle Fahrzeugimporte beinhalten. Über das nächste Jahrzehnt hinweg werden die Verkäufe von leichten Autos in den USA und Kanada nach der Prognose des Detroit-Autoberatungsunternehmens Telemetry gegenüber Reuters voraussichtlich um 7 Millionen Einheiten niedriger liegen als die ursprünglich prognostizierten 24,6 Millionen Fahrzeugverkäufe, wenn es keine Handelskonflikte und vielversprechendes Wirtschaftswachstum gebe. Die Auswirkungen der Zölle der Trump-Regierung sind bereits erkennbar, da Unternehmen wie Audis Volkswagen Autos, die nach dem Inkrafttreten der 25%igen Abgabe am 3. April in US-Häfen angekommen sind, zurückhalten. Audi hat derzeit rund 37.000 Fahrzeuge in seinem US-Bestand, was zwei Monaten Lagerbestand entspricht. Diese 37.000 Autos bleiben für US-Kunden verfügbar.
Audi-Logo
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Europäische Automobilhersteller wie Audi gehören zu den am schwersten von Trumps Zöllen betroffenen Herstellern, und die EU strebt angeblich eine Nulltarifregelung für Autoimporte aus Indien an, so ein separater Bericht von Reuters. Indien, das derzeit einen Zoll von über 100% auf EU-Fahrzeugimporte erhebt, hat sich offen gezeigt, die Zölle auf 10% zu senken. Im März 2024 kündigte Indien seine neue EV-Richtlinie an, die es Automobilherstellern ermöglicht, maximal 8.000 Autos pro Jahr zu einem reduzierten Zollsatz von 15% zu importieren. Diese Zahl hat sich für einige als zu niedrig erwiesen, da die indische Automobilindustrie nun dafür lobbyiert, dass das Land einen Zoll von mindestens 30% auf EU-Importe beibehält und die Einfuhrzölle für Elektrofahrzeuge (EVs) vier Jahre lang beibehält. Eine mögliche Reduzierung der Abgabe und die Fortsetzung der Einfuhrzölle für EVs würden Tesla zugutekommen, das plant, noch in diesem Jahr den Verkauf in Indien zu starten und dabei Exporte aus seinem Werk in Berlin, Deutschland, zu nutzen.
Der zur Nissan-Gruppe gehörende Infiniti hat angeblich auch die Annahme von Bestellungen für seine QX50- und QX55-Crossover-SUVs in Amerika eingestellt, berichtet Carscoops. Der QX50 ist das meistverkaufte Modell von Infiniti in den USA neben dem QX60. Der QX50 und QX55 von Infiniti werden beide in Mexiko neben dem GLB von Mercedes-Benz im Rahmen eines Joint Ventures zwischen den beiden Unternehmen montiert; Infiniti plant jedoch weiterhin, den QX50 und QX55 nach dem Produktionsjahr 2025 einzustellen. Laut der japanischen Wirtschaftszeitung Nikkei erwägt Nissan, das seinen Hauptsitz in Yokohama, Japan, hat, einen Teil seiner meistverkauften Produktion des Rogue in die USA zu verlagern. Rund 25% von Nissans. Jaguar Land Rover hat auf die Zölle der Trump-Regierung reagiert, indem es US-Lieferungen einen Monat lang eingestellt hat, wobei die Exporte innerhalb von zwei Monaten wieder aufgenommen werden sollen. Der britische Automobilhersteller gibt an, dass sein aktueller US-Bestand den Verkauf von 60 Tagen unterstützen kann.
Jaguar Land Rover setzt die US-Lieferungen vorübergehend für einen Monat nach den neuen Zöllen von Trump aus
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Abschließende Gedanken
Trump hat den Amerikanern bezüglich der Autozölle seiner Regierung versichert: „Halten Sie durch; es wird nicht einfach sein, aber das Endergebnis wird historisch sein.“ Während die Amerikaner in Kürze mit höheren Preisen für neue und gebrauchte Autos konfrontiert werden, zeigt die Überlegung von Nissan, einen Teil der Produktion seines Rogue in die USA zu verlagern, dass das Ziel des Präsidenten, die inländische Fahrzeugproduktion zu steigern, Gestalt annimmt. Die wirtschaftliche Prognose von Telemetry sagt jedoch voraus, dass die Autoverkäufe um 1,8 Millionen Einheiten in diesem Jahr zurückgehen und über das nächste Jahrzehnt hinweg stagnieren könnten, wenn ein internationaler Handelskrieg intensiviert wird und Trumps Ziele untergräbt – selbst wenn die inländische Fertigung zunimmt.
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