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Tesla macht wichtige Fortschritte bei der Entwicklung von Robotaxis
Tesla hat Fortschritte bei der Veröffentlichung seines Robotaxi-Dienstes in Kalifornien gemacht, indem es eine neue Genehmigung erhalten hat, die es ihm erlaubt, einen Transportdienst im Bundesstaat zu betreiben – es gibt jedoch Einschränkungen. Der EV-Hersteller ist noch weit davon entfernt, seine Robotaxi-Flotte auf kalifornischen Straßen zu sehen, da die Genehmigung kein Testen oder Bereitstellen von selbstfahrenden Fahrzeugen umfasst. Teslas neue Transportdienstgenehmigung (TCP) unterscheidet sich auch von den Genehmigungen von Uber oder Lyft, wie TechCrunch feststellt. Uber und Lyft haben Transportunternehmensgenehmigungen (TNC), was bedeutet, dass sie eine onlinefähige Anwendung wie eine Smartphone-App verwenden können, um Fahrgäste mit Fahrern zu verbinden.
Tesla Cybercab
Tesla
Derzeit kann Tesla seine TCP, für die es im November 2024 beantragt hat, verwenden, um seine Mitarbeiter als Passagiere auf vorab vereinbarter Basis zu transportieren. Tesla muss die Erlaubnis von der California Public Utilities Commission (CPUC) einholen, der Agentur, die seinen TCP-Antrag genehmigt hat, um die Öffentlichkeit zu transportieren, was es bisher nicht getan hat.
Tesla setzt weiterhin große Versprechen, aber kann es sie einhalten?
Der EV-Hersteller bleibt bei seiner Behauptung, dass er einen vollständig autonomen Fahrdienst in Austin, Texas, bereits im Juni 2025 und in Kalifornien starten wird – obwohl der Zeitplan für Kalifornien aufgrund der zunehmenden regulatorischen Hürden des Staates weniger sicher ist. In Kalifornien benötigt Tesla Genehmigungen von der CPUC und dem Department of Motor Vehicles (DMV), um seinen Robotaxi-Dienst zu starten. Texas unterscheidet sich von Kalifornien, da es selbstfahrende Fahrzeuge wie von Menschen betriebene Autos behandelt. Der Lone Star State erlaubt es selbstfahrenden Fahrzeugunternehmen, ihre Flotten auf öffentlichen Straßen ohne besondere Genehmigungen zu betreiben, solange sie Unfalldaten aufzeichnen können. Tesla hat nur eine DMV-Genehmigung zum Testen autonomer Fahrzeuge in Kalifornien mit einem Sicherheitsfahrer und hat noch keine zusätzlichen Genehmigungen von der staatlichen Behörde beantragt.
Tesla hat auch versprochen, dass sein Zweisitzer-Cybercab nächstes Jahr in Produktion gehen wird mit einer realen Reichweite von fast 300 Meilen und einer jährlichen Produktion von 2 Millionen Einheiten. Der Cybercab wurde im Oktober bei einer Tesla-Veranstaltung namens We, Robot Party im Warner Brothers Studios in Burbank, Kalifornien, vorgestellt, wo das autonome Fahrzeug gezeigt wurde, wie es Tesla CEO Elon Musk zur Hauptbühne der Veranstaltung brachte. Während der We, Robot Party sagte Musk, dass Tesla 20 weitere Cybercabs hergestellt habe. Musk nutzte diese Veranstaltung auch, um Teslas Robovan vorzustellen, das bis zu 20 Personen transportieren und Güter transportieren kann. Während eines Tesla-Quartalsergebnisgesprächs im letzten Jahr bemerkte Musk, dass Mitarbeiter der Bay Area in Kalifornien intern einen Fahrdienst testeten, bei dem sie mithilfe einer App überall in der Stadt reisen konnten, berichtet Teslarati.
Tesla Robovan und Cybercab
Tesla
Abschließende Gedanken
Obwohl die neue TCP von Tesla von der CPUC ein Schritt in die richtige Richtung in Richtung der Ziele des Unternehmens ist, steht der EV-Hersteller vor einem steilen Aufstieg, um zu Waymo aufzuschließen. Unterstützt von Googles Muttergesellschaft Alphabet Inc. hat Waymo über 22 Millionen Passagiermeilen auf öffentlichen Straßen zurückgelegt, und in Austin, Texas, können Einheimische eine Fahrt von dem Unternehmen über die Uber-App bestellen. Neben Austin betreibt Waymo vollständig selbstfahrende Dienste ohne Sicherheitsfahrer in Phoenix, San Francisco und Los Angeles.
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