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Tesla meldete einen deutlichen Rückgang der Auslieferungen von Januar bis März, wobei viele glauben, dass Musk dafür verantwortlich ist.
Tesla hat schon immer starke Gefühle hervorgerufen. Nirgendwo zeigt sich das deutlicher als bei den Schwankungen des Aktienkurses des Automobilherstellers am Mittwoch. Ein Sink-Rise-Sink-Muster fiel mit den Auslieferungsberichten, der Nachricht zusammen, dass Musk DOGE möglicherweise fallen lässt, und dann mit Zollnachrichten. Als der Staub sich gelegt hatte, sprechen die Zahlen jedoch für sich: Tesla verzeichnete im ersten Quartal 2025 fast 50.000 weniger Auslieferungen im Vergleich zum ersten Quartal 2024.
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Die schlechtesten Verkäufe seit fast drei Jahren
Verglichen mit dem ersten Quartal des letzten Jahres lieferte Tesla im ersten Quartal 2025 13% weniger Fahrzeuge aus. Am Mittwoch gab der Automobilhersteller bekannt, dass er bisher in diesem Jahr 336.681 Autos ausgeliefert hat, ein deutlicher Rückgang gegenüber den fast 400.000 Auslieferungen im gleichen Zeitraum 2024. Dies bedeutet auch einen Rückgang von rund 50.000 Fahrzeugen im Jahresvergleich und stellt den größten Umsatzrückgang in der zweijährigen Geschichte des Unternehmens dar. Es sollte jedoch darauf hingewiesen werden, dass technisch gesehen das zweite Quartal 2012 einen dramatischeren Umsatzrückgang verzeichnete – 41%, als der damals noch junge Automobilhersteller Schwierigkeiten hatte, den Model S auf den Markt zu bringen und sich in gemeinsamen Bemühungen mit anderen OEMs zu positionieren. Obwohl Tesla größtenteils einen jährlichen Umsatzwachstum gemeldet hat, markierte das letzte Jahr einen Rückgang von fast 100.000 Einheiten, den ersten ernsthaften Rückgang seit der Unternehmensgründung.
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Experten nennen eine Vielzahl von Bedenken, aber wie immer steht Elon Musk im Mittelpunkt
Analysten sind sich auf einer Front einig: Ein solcher Umsatzrückgang ist keine gute Nachricht für Tesla. Es handelt sich jedoch wahrscheinlich um eine Kombination aus verschiedenen Gründen. Zum einen könnte das Update des Model Y die Produktion beeinflusst haben, was sich auch negativ auf die Verkäufe auswirken würde. Das könnte teilweise zutreffen, da Tesla im ersten Quartal 2025 362.615 Fahrzeuge produzierte, verglichen mit 433.000 im ersten Quartal 2024 und 459.000 im letzten Quartal 2024. Tesla selbst gibt den „Verlust von mehreren Wochen Produktion“ aufgrund des Model Y-Umstiegs an. Der Automobilhersteller erwähnte nicht die weit verbreitete Vandalismus und Proteste an seinen vielen Geschäften in den Vereinigten Staaten. Noch erwähnte er die Kontroverse, die der CEO der Marke, Elon Musk, sich zur Gewohnheit gemacht hat, anzuziehen, aber es ist unmöglich zu behaupten, dass es keine negativen Nebenwirkungen gibt.
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Abschließende Gedanken
Schrumpfende Nachfrage im Ausland, die Einführung hoher US-Zölle, die viele Verbraucher dazu veranlassen werden, größere Einkäufe zu pausieren, und die Entfremdung einiger ihrer treuesten Unterstützer sind nur einige der Herausforderungen, denen sich Tesla gegenübersieht. Es ist nicht ganz „das Ende ist nahe“, aber wir bezweifeln, dass jemand eine drastische Wende im zweiten Quartal 2025 erwartet. Wir wissen immer noch nicht, wie die Bilanz der Marke aussieht. Obwohl sie wahrscheinlich den Umsatzrückgang widerspiegelt, ist es möglich, dass der Umsatz weniger stark beeinträchtigt ist, als die Auslieferungen vermuten lassen. Wir werden bis später im Monat auf diese Zahlen warten müssen.
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