Der US-amerikanische Elektrofahrzeug (EV)-Gigant Tesla hat seinen ersten Umsatzrückgang verzeichnet, aber es war nicht genug, um den chinesischen Rivalen BYD als Sieger hervorgehen zu lassen.
Im Jahr 2024 lieferte Tesla weltweit 1.789.226 Fahrzeuge aus, ein Rückgang um 1,1 Prozent im Vergleich zu seinem Rekordwert von 1.808.581 im Jahr 2023.
Die Gesamtzahl von 2024 ist dennoch eine Verbesserung gegenüber den 1.313.851 Auslieferungen im Jahr 2022, was zu einem Anstieg von 39 Prozent im Jahr darauf führte.
Der Rückgang im letzten Jahr hätte größer sein können, wenn nicht für ein Rekordvierteljahr für Tesla, in dem das Unternehmen weltweit 495.570 EVs ausgeliefert hat und damit seinen vorherigen Höchstwert von 484.507 Auslieferungen im gleichen Zeitraum des Vorjahres übertroffen hat.
Das Schlussquartal-Aufkommen reichte auch aus, um BYD den Titel des globalen EV-Verkaufschampions streitig zu machen, wobei der chinesische Autohersteller im Jahr 2024 1.764.992 batteriebetriebene Personenkraftwagen an globale Kunden ausgeliefert hat.
Während dies nur 24.234 Auslieferungen weniger als Tesla waren, hat BYD insgesamt 4.272.145 „Neue Energie-Fahrzeuge“ (NEVs) ausgeliefert, was sowohl EVs als auch Plug-in-Hybride (PHEVs) umfasst.
Für Tesla sind der Model Y SUV und der Model 3 Limousine weiterhin seine Volumenprodukte, die 2024 für 1.704.093 Auslieferungen verantwortlich waren, oder 95,2 Prozent seines Gesamtwerts.
Die beiden Modelle sind die einzigen Fahrzeuge, die das Unternehmen in Australien verkauft, wo die jährlichen Auslieferungen bald bekannt gegeben werden sollen – und es ist wahrscheinlich, dass die Jahresbilanz dort noch weiter gesunken ist als auf den globalen Märkten.
Der Absatz von Tesla in Australien ist in neun der 11 bisherigen Monate dieses Jahres gesunken, wobei die Marke für Elektrofahrzeuge bis Ende November 34.754 Auslieferungen verzeichnete – 20,9 Prozent weniger als zum gleichen Zeitpunkt im Jahr 2023.
Der Rückgang der Auslieferungen von Tesla in diesem Jahr war ein wesentlicher Faktor für die Abkühlung des Wachstums der EV-Verkäufe in Australien; im Gegensatz dazu sind die Verkäufe von Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Fahrzeugen stark gestiegen.
Der überarbeitete „Highland“ Model 3 sollte in diesem Jahr einen Anstieg der Verkäufe bringen, während das bevorstehende „Juniper“-Update des Model Y nach seinem angeblichen Start im Jahr 2025 die Auslieferungen steigern soll.
Schwere Rabatte von Tausenden von Dollar für beide EVs zu Beginn dieses Jahres konnten die Verkäufe nicht steigern, da das Angebot mittlerweile die Nachfrage bei weitem übersteigt.
Wie letzten Monat berichtet wurde, erreichte der Aktienkurs von Tesla im Dezember 2024 einen Rekordstand, wobei der größte Schub nach der Wahl von Donald Trump zum nächsten US-Präsidenten am 5. November kam.
Tesla CEO Elon Musk hatte kurz vor der Wahl seine Unterstützung für Herrn Trump bekundet, obwohl der gewählte Präsident EVs zu einem Hauptziel in seinem Wahlkampf gemacht hatte, der auch die falsche Behauptung enthielt, die US-Regierung habe Vorschriften, die einen Anteil von 100 Prozent an Elektrofahrzeugen vorschreiben.
Im November, kurz nach den US-Wahlen, berichtete die Nachrichtenagentur Reuters unter Berufung auf Insider in der Nähe von Herrn Trump, dass die US-Bundessteuergutschrift für EVs, die bis zu 7500 US-Dollar (11.625 AU-Dollar) wert sein kann, Anfang 2025 gestrichen wird.
Obwohl dies von einigen als Bedrohung für Tesla angesehen werden könnte, begrüßte Herr Musk den Schritt und es ist wahrscheinlicher, dass er seinen potenziellen Rivalen schadet, die auf ihren Preisvorteil setzen müssen, um den EV-Verkaufsführer zu verdrängen.
Es wird auch berichtet, dass Herr Trump Wege schafft, um die rechtliche Zulassung vollständig autonomer Autos auf US-Straßen zu beschleunigen.
Autonomes Fahren war ein Schwerpunkt von Tesla, nicht nur durch die „Autopilot“ und „Full Self-Driving“ Systeme in seinem aktuellen Modellangebot, sondern auch mit seinem bevorstehenden fahrerlosen Cybercab Robotaxi.
Mehr: Tesla-Aktien steigen nach Donald Trumps Wahlsieg auf Rekordhoch