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Einmal gab es Polestar als Volvos kühne Performance-Abteilung. Bevor die Marke sich abspaltete, um ihr eigenes Ding zu machen, debütierte sie 2017 mit dem vielgeliebten V60 Polestar und hauchte dem bewährten Kombi von Volvo neues Leben ein. Im Jahr 2020 folgten sie diesem Erfolg mit einer noch leistungsstärkeren, hybridisierten Version des V60 namens Polestar Engineered.
Leider hat Volvo nach vier Jahren Produktion und einer verhaltenen Resonanz den Stecker für den V60 Polestar Engineered in den USA offiziell gezogen. Nicht dass wir völlig überrascht wären.
Laut der Verbraucherwebsite von Volvo ist der V60 Polestar Engineered „in den USA nicht mehr als Neufahrzeug erhältlich.“ Auch wenn er nicht annähernd so charmant war wie das Original, sind wir dennoch traurig, dass er geht. Ein Volvo-Sprecher bestätigte gegenüber Road & Track, dass „die Produktion des V60 Polestar Engineered eingestellt wurde. Der V60 Cross Country und der V90 Cross Country sind weiterhin in den USA erhältlich.“
Der V60 Polestar Engineered kombinierte einen aufgeladenen 2,0-Liter-Vierzylindermotor mit Plug-in-Hybrid-Batterieunterstützung. Er schickte 455 PS und 523 lb-ft Drehmoment an alle vier Räder, was es ihm ermöglichte, in nur 4,3 Sekunden auf 60 Meilen pro Stunde zu beschleunigen.
Zum Glück behält Volvo seine nicht leistungsstarken V60- und V90-Varianten vorerst in den USA bei. Der V60 und V90 Cross Country sind für das Modelljahr 2025 weiterhin in den USA erhältlich, während der Standard-V60 und V90 in den meisten Märkten eingestellt wurden.
Anfangs sagte Volvo, dass es auf eine vollständig elektrische Modellpalette umsteigen würde, aber wie viele Automobilhersteller hat die schwedische Marke ihre ehrgeizigen EV-Pläne zurückgenommen. Stattdessen plant Volvo, in den nächsten zehn Jahren Dutzende neuer Elektro- und Plug-in-Hybrid-Fahrzeuge auf den Markt zu bringen, darunter seine erste elektrische Limousine, den ES90.
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