Toyota setzt seine Zusage um, eine Reihe neuer batterieelektrischer Modelle auf den europäischen Markt zu bringen, und bekräftigt damit die Rolle, die sie in der multitechnologischen Strategie des Unternehmens spielen, um bis 2035 CO2-neutral zu werden.
Diese Woche hat Toyota die neuesten Ergänzungen zu seinem Angebot an batterieelektrischen Fahrzeugen —BEVs, Battery Electric Vehicles— vorgestellt und gezeigt, wie Prototypen in produktionsbereite Modelle umgewandelt wurden.
Bis Ende 2025 wird Toyota neue und verbesserte Produkte in den Kernsegmenten B, C-SUV und D-SUV auf den Markt bringen, den wichtigsten Kategorien des europäischen Marktes. Alle Modelle werden die charakteristischen Eigenschaften des Toyota BEV-DNA aufweisen: echten SUV-Charakter und Funktionalität, unverwechselbares Design, energieeffiziente Leistung und echten Allradantrieb.
Qualität, Langlebigkeit und Zuverlässigkeit sind die Markenzeichen aller Toyota-Produkte, einschließlich der BEVs. Unsere Ingenieure haben die Hochvoltbatterie und ihre elektronische Steuerung so konzipiert, dass der Kapazitätsverlust begrenzt wird. Die Kapazität wird selbst nach 10 Jahren oder 1 Million Kilometern über 70% bleiben. Toyota gewährt eine Garantie auf diese Hochvoltbatterie von 8 Jahren oder 160.000 km. Durch die jährliche Inspektion des Fahrzeugs bei einem autorisierten Toyota-Händler wird diese Garantie auf 10 Jahre oder 250.000 km verlängert.
Neuer Toyota C-HR+
Der neue Toyota C-HR+ wurde auf Basis des im Jahr 2022 vorgestellten Kompakt-SUV-Prototyps entwickelt. Es handelt sich um ein neues vollständig elektrisches SUV der Kompaktklasse, das im wichtigsten Bereich des BEV-Marktes konkurrieren soll.
Er verfügt über die Eigenschaften, die dem Toyota C-HR so viel Popularität eingebracht haben — über eine Million verkaufte Einheiten seit seiner Markteinführung in Europa im Jahr 2016. Während das Design von den Coupé-Linien inspiriert ist, die den Toyota C-HR ausgezeichnet haben, ist die Karosserie exklusiv für BEVs mit einem raffinierteren Touch gestaltet. Im Innenraum bietet er den Passagieren Platz auf dem Niveau von Modellen höherer Kategorien und verfügt über 416 Liter Kofferraum.
Er teilt die Elektromotor-Technologie mit dem neuen bZ4X, einschließlich der Option von zwei Batteriekapazitäten (mit einer Bruttokapazität von 57,7 und 77 kWh) und Getrieben mit Leistungen zwischen 167 und 343 PS DIN. Das Styling und die dynamische Leistung des neuen Toyota C-HR+ sind jedoch sehr unterschiedlich. Er kann mit Allradantrieb ausgestattet werden, um mehr Grip und eine befriedigende Kontrolle über seine hohe Leistung zu gewährleisten, was für einen Elektromotor charakteristisch ist.
Neuer Toyota bZ4X
Der bZ4X war das erste batterieelektrische Modell, das auf der neuen speziell für BEVs entwickelten globalen Plattformarchitektur von Toyota — eTNGA, Toyota New Global Architecture — basiert wurde. Es handelt sich um ein Fahrzeug der D-SUV-Klasse, das sich in seiner Kategorie durch eine echte SUV-Performance auszeichnet, mit der Option XMODE für Allradantrieb. Nach seiner ersten Markteinführung im Jahr 2022 wird der bZ4X 2025 ästhetische und technische Verbesserungen erfahren. Das neue Modell wird den Kunden die Wahl zwischen zwei Lithium-Ionen-Batterien mit unterschiedlichen Kapazitäten (Bruttokapazität von 57,7 und 73,1 kWh) sowie neuen leistungsstärkeren Elektromotoren mit bis zu 343 PS DIN / 252 kW bieten. Es wird auch ein neues optionales 22-kW-Bordladegerät, eine Schnelllade-Vorkonditionierungsfunktion und Software-Updates für eine spezifische intelligente Routenplanung für BEVs geben.
Neuer Urban Cruiser
Der Urban Cruiser ist ein neues kompaktes SUV, das auf Basis des im Jahr 2023 vorgestellten Urban SUV-Prototyps entwickelt wurde. Während seine kompakten äußeren Abmessungen ihm eine hohe Manövrierfähigkeit in städtischen Umgebungen verleihen, maximiert der Innenraum den Platz für die Passagiere mit einem System von verschiebbaren Rücksitzen. Er verfügt über zwei Batterieoptionen (mit einer Bruttokapazität von 49 und 61 kWh) und beide nutzen die Lithium-Eisenphosphat-Technologie (LiFePO), die Vorteile wie Langlebigkeit, Sicherheit und reduzierte Kosten bietet, sowie die Option für Front- oder Allradantrieb.
2026 und darüber hinaus
Toyota wird sein BEV-Angebot weiter ausbauen und sein Ziel verfolgen, bis Ende 2026 sechs neue BEV-Modelle vorzustellen.
Gleichzeitig wird Toyota versuchen, die Technologie in andere Fahrzeugtypen zu integrieren. Ein Beispiel für die Reichweite dieser Ambition ist der Land Cruiser Se-Prototyp, der auf der Tokyo Motor Show 2023 vorgestellt wurde. Dieses Konzept erforscht, wie ein BEV-System auf das ikonischste Modell der Toyota-Modellreihe angewendet werden könnte.
In fernerer Zukunft wird Toyota die nächste Generation von BEV-Technologien einführen, darunter fortschrittliche Batterien, die 2023 einen Durchbruch erzielt haben. Dazu gehören kostengünstige und leistungsstarke Einheiten sowie die ersten Feststoffbatterien von Toyota, die das Leistungsverhalten von Elektrofahrzeugen verändern könnten.
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