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Ein weiterer großer Automobilhersteller wurde wegen Betrugs bei Dieselemissionen bestraft. Hino Motors, ein Unternehmen innerhalb der Toyota Group, hat sich auf eine Gesamtstrafe von 1,6 Milliarden Dollar geeinigt, die aufgrund von „falschen und betrügerischen CO2-Emissions-Testdaten“ verhängt wurde, die der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) vorgelegt wurden. Die Strafe beinhaltet eine zivile Geldstrafe von 236,5 Millionen Dollar für Kalifornien, eine weitere zivile Geldstrafe von 525 Millionen Dollar, eine Strafzahlung von 521,7 Millionen Dollar und andere damit verbundene Kosten.
Gemäß der Einigung wird Hino Motors sich wegen falscher Daten zu etwa 105.000 Dieselmotoren für Straßenfahrzeuge und 6.000 Dieselmotoren für Offroad-Fahrzeuge schuldig bekennen. Das Unternehmen wird auch bestimmte Motoren in Lkw aus den Jahren 2017-2019 zurückrufen, um sie in Übereinstimmung zu bringen. Toyota erwarb im Jahr 2001 eine Mehrheitsbeteiligung an Hino Motors. Das Unternehmen verkauft Motoren neben schweren und mittelschweren Nutzfahrzeugen.
Foto von: Hino Motors
„Diese Lösung ist ein bedeutender Meilenstein zur Beilegung von Altlasten, an denen wir hart gearbeitet haben, um sicherzustellen, dass sie nicht mehr Teil von Hinos Betrieb oder Kultur sind“, sagte Hino Motors CEO Satoshi Ogiso. „Wir entschuldigen uns aufrichtig für die Unannehmlichkeiten, die unseren Kunden und Interessengruppen entstanden sind. Um ein Wiederholen einer solchen Angelegenheit zu verhindern, haben wir unternehmensweite Reformen durchgeführt, einschließlich bedeutender Verbesserungen unserer internen Kultur, Überwachung und Compliance-Praktiken.“
Die Strafzahlung ist die höchste in den USA, seit Volkswagen vor fast einem Jahrzehnt für den Betrug bei Dieselemissionen erwischt wurde. Seitdem wurden zahlreiche Automobilhersteller in den USA und im Ausland auf die eine oder andere Weise erwischt, gegen Vorschriften zu verstoßen. Stellantis-Marken, insbesondere Ram und Jeep, wurden mehrfach wegen Verstößen gegen Emissionsvorschriften belangt. Südkorea ging 2023 gegen Mercedes und BMW vor. Auch Audi geriet in die Kritik.
Die Einigung mit Hino Motors, die noch die endgültige Genehmigung eines Bundesrichters benötigt, erfolgt, nachdem Toyota in Japan vom Ministerium für Land, Infrastruktur, Verkehr und Tourismus (MLIT) wegen manipulierter Fahrzeugzertifizierungstests gerügt wurde. Was mit Unregelmäßigkeiten bei Daihatsu begann – einer weiteren Marke innerhalb der Toyota Group – breitete sich auf mehrere Toyota-Modelle aus und führte zu vorübergehenden Produktionsstillständen.
Quellen:
Hino Motors, National Highway Traffic Safety Administration via The New York Times
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