Toyota verstärkt die EV-Strategie mit angeblichem Plan zur Veröffentlichung von 10 neuen Modellen bis 2027.

Toyotas Pläne zur Erweiterung des Elektrofahrzeugangebots umfassen fünf Länder

Ein kürzlich durchgesickerter Bericht von Nikki Asia enthüllt Toyotas Pläne, sein Angebot an Elektrofahrzeugen (EV) von derzeit fünf Modellen, einschließlich Fahrzeugen der Marke Lexus, bis 2027 auf 15 zu erweitern. Die renommierte Quelle gibt an, dass diese Expansionsstrategie die Produktion in Japan, China, den USA, Argentinien und Thailand umfassen wird. Toyota hat sich dazu entschieden, keine Stellungnahme zu seinen angeblichen Plänen abzugeben, da die Informationen noch nicht offiziell vom Automobilhersteller veröffentlicht wurden, so Reuters.

Der von Präsident Trump neu eingeführte zusätzliche Zollsatz von 25% auf Autoimporte hat Toyotas Entscheidung beeinflusst, die Produktionsstandorte zu variieren. Der Automobilhersteller steht auch unter Druck von anderen Regierungen wie Thailand, das will, dass EVs bis 2030 30% der inländischen Autoausgabe ausmachen. Die Produktion des elektrischen Hilux von Toyota beginnt im Oktober, und der Automobilhersteller plant, die Fertigung des Modells nach Argentinien auszuweiten. In den USA plant Toyota die Produktion eines dreireihigen elektrischen SUV in seinen Werken in Kentucky und Indiana ab 2026, wobei die Batterien aus einer neuen Anlage in North Carolina stammen werden.

2025 Toyota bZ4X Limited AWD

Toyota

In Japan wird Toyota im September mit der Produktion seines C-HR+ SUV in seinem Werk in Takaoka beginnen, wobei das Tahara-Werk des Unternehmens voraussichtlich im August 2027 mit der Produktion eines Elektrofahrzeugs der nächsten Generation von Lexus beginnen wird. Derzeit umfassen Toyotas fünf weltweit vermarktete EV-Modelle den Toyota bZ4X, C-HR+, Urban Cruiser, Hilux EV und den Lexus RZ – aber nur der bZ4X und der RZ sind in den USA erhältlich. Toyota plant, seine EV-Produktion bis 2027 um das Siebenfache zu steigern, was etwa einer Million Einheiten entspricht. Die Aktivitäten von Toyota in China werden sich auf die Herstellung des günstigsten EV des Unternehmens, des bZ3X SUV, konzentrieren, der etwa 110.000 Yuan (14.965,88 US-Dollar) kostet.

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Toyotas Zahlen werden weiter steigen

Toyotas Schätzung, im Jahr 2026 800.000 EVs herzustellen, liegt fast 50% unter seinem ursprünglichen Ziel. Dieser ursprüngliche Plan sah vor, dass Toyota bis 2026 jährlich 1,5 Millionen EVs verkaufen und bis 2030 3,5 Millionen verkaufen würde. Der Automobilhersteller hat jedoch seine ursprünglichen Ziele als Anlegerbenchmarks und nicht als Ziele bezeichnet. Toyota verkaufte im Jahr 2024 weltweit fast 140.000 EVs, eine Steigerung von etwa einem Drittel gegenüber dem Vorjahr und weniger als 2% der insgesamt 10 Millionen verkauften Einheiten des Herstellers. Im vergangenen Jahr verkaufte Tesla 1,79 Millionen EVs im Vergleich zu 1,76 Millionen Lieferungen von BYD.

Dennoch ist Toyota nicht die einzige Marke mit ehrgeizigen EV-Expansionplänen. Kia enthüllte Ende Februar auf dem Kia EV Day 2025 in Tarragona, Spanien, seine EV4 und Concept EV2. Honda plant ebenfalls, die Produktion in seinem neuen Ohio EV-Werk, das 2023 den ersten Spatenstich gemacht hat, später in diesem Jahr zu starten. Diese Einrichtung in Ohio wird sich auf den brandneuen Acura RSX EV und die auf den Prototypen des Honda 0 SUV und des Honda 0 Saloon basierenden Honda EV-Modelle konzentrieren, so der Car Dealership Guy.

2025 Lexus RZ

Lexus

Abschließende Gedanken

Toyotas bedeutende Pläne zur Erweiterung des EV-Angebots deuten darauf hin, dass der Automobilhersteller erkannt hat, dass ein weiteres Zurückfallen hinter BYD und Tesla im Segment die Schwierigkeiten erhöht, einen wettbewerbsfähigen Marktanteil zu etablieren. Darüber hinaus schaffen die Schwierigkeiten von Tesla in diesem Jahr, zu denen auch das schlechteste erste Quartal seit 2022 gehört, die Voraussetzungen dafür, dass Toyota in den kommenden Jahren neue EV-Fans gewinnen kann, während Tesla sein Image und seinen Ruf unter den Fahrern wieder aufbaut. Wir behalten die neu angekündigten Toyota EV-Modelle im Auge, deren Art und Umfang die Fähigkeit des Automobilherstellers zur Etablierung eines gesunden Marktanteils in diesem Segment vorhersagen werden.

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