Toyota plant, weitere seiner Katalog für Namen zukünftiger Elektromodelle zu plündern, anstatt mit der alphanumerischen Namenskonvention fortzufahren, die es mit dem bZ4X begonnen hat.
Der bZ4X kam 2022 als erstes EV von Toyota auf den Markt, wobei ‚bZ‘ für ‚über Null‘ (Emissionen), 4 für die Größe des Autos im Toyota-Lexikon steht und ‚X‘ darauf hinweist, dass es sich um einen Crossover handelt.
Die japanische Firma hat jedoch bei ihrem zweiten EV, dem Urban Cruiser, diese Namenskonvention zugunsten eines Namens aus ihrem umfangreichen Backkatalog aufgegeben.
Andrea Carlucci, Marketing- und Produktentwicklungsdirektor von Toyota Europe, bestätigte Autocar bei der Vorstellung des Urban Cruiser auf der Brüsseler Autoshow, dass er erwartete, dass der Name b4X „ein wenig isoliert“ im Toyota-Sortiment bleiben würde.
Der Wunsch, zu Wortnamen zurückzukehren, sei das Ergebnis einer „klaren Anfrage aus Europa, die von Japan sehr gehört und befolgt wurde“, sagte Carlucci.
„Wir haben eine Reihe von Modellen. Wenn man mit Technologie und Segment multipliziert, neigen die Namensschilder dazu, zu stark zu proliferieren. Wir wollten das rationalisieren.“
Er fügte hinzu, dass Toyota die „Inflation von Namensschildern für die Einfachheit des Verbrauchers“ vermeiden wollte.
Der Urban Cruiser wird sich dem verwandten Suzuki eVitara anschließen, der in Indien hergestellt wird. Carlucci wollte nicht sagen, wann die Produktion von Toyota-EVs in Europa beginnen würde, bestätigte jedoch nur, dass „die Philosophie von Toyota darin besteht, dort zu verkaufen, wo wir produzieren“.
Allgemeiner gefragt, wie sich Toyota bei der Herstellung von EVs wie bei Hybriden abheben würde, sagte Carlucci, dass es diese Expertise bei Batterien und Energiemanagement sei, die bereits „viel Vertrauen von Kunden“ in Toyota-EVs geschaffen habe.
„Toyota weiß besser als jeder andere, wie man eine Batterie verwaltet, wie man sie stabil macht usw.“, sagte er.
Er sieht „keine Grenzen“ für die Beteiligung der GR-Performanceabteilung an den zukünftigen EVs des Unternehmens und sagt: „Ich denke, GR bleibt vorerst als sehr starke ICE-Proposition bestehen.“