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Präsident Donald Trump hat vorgeschlagen, Zölle von bis zu 100% auf in Kanada hergestellte Fahrzeuge zu erheben, was die tief integrierte nordamerikanische Automobilindustrie drastisch durcheinander bringen könnte. In einem Interview mit Bret Baier von Fox News behauptete Trump, Kanada habe die US-Automobilindustrie „gestohlen“ und drohte damit, den Zoll bei zukünftigen Handelsverhandlungen zu erheben.
Die scharfe Eskalation erfolgte als Reaktion auf eine Frage von Baier, wann Verbraucher mit sinkenden Lebensmittel- und Energiepreisen rechnen können. „Wenn wir kein Abkommen mit Kanada erzielen, werden wir einen hohen Zoll auf Autos erheben“, sagte Trump. „Es könnte 50 oder 100 Prozent sein, denn wir wollen ihre Autos nicht. Wir wollen die Autos in Detroit herstellen.“
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Eine tief verbundene Branche
Kanada und die USA teilen seit langem eine miteinander verbundene Automobilzulieferkette, die bis zum Auto-Pakt von 1965 zurückreicht, der Zölle auf Autos und Teile beseitigte. Diese Vereinbarung entwickelte sich später zu NAFTA und dann zum US-Mexico-Canada Agreement (USMCA), das Trump in seiner ersten Amtszeit ausgehandelt hat. Viele in den USA verkauften Fahrzeuge, darunter der Chevrolet Silverado, der Chrysler Pacifica und der Dodge Charger Daytona, werden in Kanada mit Komponenten montiert, die mehrmals die Grenze überqueren, bevor sie endgültig zusammengebaut werden.
Die kanadische und die General Motors-Flagge vor dem Oshawa Assembly Complex von General Motors Canada in Oshawa, Ontario, Kanada, am Dienstag, 10. Oktober 2023.
Bloomberg/Getty Images
Branchenexperten warnen davor, dass Zölle dieser Größenordnung nicht nur kanadische Automobilhersteller beeinträchtigen, sondern auch US-Autohersteller stören würden, die auf kanadische Zulieferer angewiesen sind. „Ein Zoll auf in Kanada hergestellte Autos wäre gleichbedeutend damit, sich selbst ins Gesicht zu schneiden“, sagte Tu Nguyen, Ökonom bei RSM Canada, gegenüber dem kanadischen Sender Global News. „Der nordamerikanische Autoherstellungssektor ist so integriert, dass ein Auto bis zu acht Mal die Grenze überqueren kann, bevor es vollständig montiert ist.“
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Warnungen vor Produktionsstillständen
Ein Zoll dieser Größenordnung könnte sofortige und verheerende Auswirkungen auf die nordamerikanische Fahrzeugproduktion haben. Flavio Volpe, Präsident der Automotive Parts Manufacturers Association, warnte davor, dass ein schwerwiegender Zoll „zur Einstellung der Produktion durch amerikanische Autohersteller führen würde“.
Dodge Charger Daytona stehen auf dem Gelände des Stellantis Windsor Assembly Plant in Windsor, Ontario, am 31. Januar 2025.
GEOFF ROBINS/Getty Images
Brian Kingston, CEO der Canadian Vehicle Manufacturers Association, äußerte ähnliche Bedenken und sagte, dass „wenn Sie Zölle in der Größenordnung, die erwogen werden, einführen, dies zu Produktionsstillständen, Arbeitsplatzverlusten und Preiserhöhungen für amerikanische Verbraucher führen könnte.“ Analysten schätzen, dass die Preise für Neufahrzeuge in den USA um mindestens 6500 US-Dollar steigen könnten, wenn die Zölle eingeführt würden.
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Die politischen und wirtschaftlichen Folgen
Trumps Zollandrohungen kommen zu einer Zeit, in der die Handelsbeziehungen zwischen den USA und Kanada für beide Volkswirtschaften entscheidend sind. Mit der anstehenden Neuverhandlung des USMCA-Abkommens im Jahr 2026 könnten Trumps Äußerungen auf eine breitere Bestrebung hindeuten, Handelspolitiken in der Region neu zu gestalten.
Elektrische GMC Hummer-Fahrzeuge auf dem Fertigungsband in der Factory ZERO von General Motors in Detroit, Michigan, USA, am Mittwoch, 17. November 2021.
Emily Elconin/Bloomberg via Getty Images
In seinem Interview behauptete Trump, Kanada habe die Autoindustrie „gestohlen“, aber Volpe sagte, das sei eine „glatte Lüge“.
„Der kanadische Automobilsektor wurde vor mehr als einem Jahrhundert von Ford und GM aufgebaut“, sagte Volpe. „Wir haben diese Branche gemeinsam aufgebaut, mit den besten Absichten Amerikas und zum Nutzen von Detroit.“
Schlussgedanken
Wenn Trump seine Drohung wahr macht, könnte Kanada mit Gegenmaßnahmen reagieren. Trumps geplanter 25%iger Zoll auf kanadische Importe hat bereits einen kanadischen Politiker dazu veranlasst, 100%ige Zölle auf in den USA hergestellte Teslas vorzuschlagen, was die wirtschaftlichen Beziehungen weiter belastet. Mit Milliarden von Dollar und Tausenden von Arbeitsplätzen auf dem Spiel werden Branchenführer und Regierungsvertreter auf beiden Seiten der Grenze genau beobachten.
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