Die BYD Sealion 6-Reihe wurde mit überarbeitetem, speziell für Australien abgestimmtem Fahrwerkstuning aufgerüstet, aber die eigentliche Neuigkeit dreht sich tatsächlich um weitere Preisanpassungen für dieses Plug-in-Hybrid (PHEV) mittelgroße SUV.
Jetzt, da das bisher günstigste PHEV verschwunden ist (Auf Wiedersehen, Mitsubishi Eclipse Cross) und eine Neuordnung des Line-ups mit der Einführung einer neuen Essential-Version erfolgt ist, zeigt die Marke hinter dem Sealion 6 ihre ehrgeizigen Absichten auf dem australischen Markt.
Und ich kann Ihnen sagen, BYD wird noch mehr Erfolg haben. Dies ist bereits das beliebteste Plug-in-Hybrid-Fahrzeug in Australien, und es wurde jetzt noch besser.
Wie schneidet der BYD Sealion 6 ab? Sehen Sie sich einen detaillierten Vergleich des BYD Sealion 6 mit ähnlich großen Fahrzeugen an. BYD Sealion 6. Wie viel kostet der BYD Sealion 6?
Es gibt immer noch zwei Versionen des BYD Sealion 6 in Australien, aber die Basisvariante heißt jetzt Essential (zuvor Dynamic) und wurde entschlackt, um noch günstiger und zugänglicher für Flotten- und Privatkäufer zu sein.
ModellPreis vor Straßenkosten2025 BYD Sealion 6 Essential42.990 $2025 BYD Sealion 6 Premium52.990 $
Um zu sehen, wie sich der BYD Sealion 6 gegen seine Konkurrenten behauptet, werfen Sie einen Blick auf unser Vergleichstool. Wie ist der BYD Sealion 6 von innen?
Es ist fair zu sagen, dass das Interieur dem Regelwerk für modernes SUV-Design folgt… zumindest in den meisten Punkten.
Für einige wird die standardmäßige braun-schwarze Innenausstattung in allen Ausstattungsvarianten nicht ganz zusagen, aber wenn Sie die hochwertige Premium-Variante wählen, können Sie sie mit einer helleren Farbkombination bekommen. Das würde ich tun.
Das Design des Sitzbezugs ist etwas eigenartig, aber die Sitze selbst sind bequem und bieten eine gute Einstellmöglichkeit. Sie sind elektrisch verstellbar für Fahrer und Beifahrer, und in dieser Ausstattungsvariante erhalten Sie auch eine Sitzheizung und -kühlung vorne. Allerdings verfügt kein Sealion 6 über eine Speicherfunktion für die Sitzposition, so dass es etwas nervig sein könnte, sie immer wieder neu einzustellen.
Das Playbook für den Rest der Kabine ist ziemlich wie erwartet… fast. Es gibt keine andere Marke in Australien, die einen drehbaren Touchscreen hat, mit dem riesigen 15,8-Zoll-Zentraldisplay, das sowohl im Hoch- als auch im Querformat positioniert werden kann. Wenn Sie Smartphone-Spiegelung (Apple CarPlay oder Android Auto) verwenden, muss es jedoch im Querformat sein.
Die Technologie im Touchscreen ist benutzerfreundlicher und leichter zu erlernen als bei vielen anderen neuen Fahrzeugen auf dem Markt. Und wie viele andere hat auch dieser keine physischen Bedienelemente unter dem Bildschirm für Belüftung oder Lautstärke, aber es gibt ein Lautstärkerad zwischen den Sitzen und auch die Entnebelungsschalter sind dort.
Es gibt eine Leiste am unteren Rand des Bildschirms für Klima- und Lüftermenüs, aber wenn Sie sich nicht damit herumärgern wollen, können Sie die Lenkradbedienelemente verwenden, um die Lüftergeschwindigkeit und die Temperatur anzupassen, was ein Pluspunkt ist.
Oder Sie können das Sprachsteuerungssystem im Auto verwenden, das besser ist als bei einigen anderen Beispielen. Ich habe es mehrmals benutzt und mit dem Befehl „Hey BYD, schalte die Belüftung des Fahrersitzes ein“ wurde mein Rücken innerhalb von Sekunden gekühlt. Das Sprachsteuerungssystem ist zu Hunderten von Befehlen fähig.
Zurück zum Bildschirm. Es gibt mehrere Menüs und Untermenübildschirme, von Ihren Ladeeinstellungen über Sicherheitssystemanpassungen bis hin zur Anzeige- und Lautstärkeeinstellung und Beleuchtungs- und Verriegelungssystemen. Sie werden sich damit vertraut machen müssen, aber ernsthaft, es ist einfacher als bei vielen anderen „softwarebasierten Fahrzeugen“ da draußen.
Der Stauraum in der Kabine ist auch ordentlich, mit Flaschenhaltern in den Türen, einem vernünftigen Handschuhfach, Becherhaltern zwischen den Sitzen, einer abgedeckten Mittelkonsole und in der Top-Ausstattung Sealion 6 erhalten Sie auch ein paar drahtlose Handy-Ladegeräte.
Ein weiteres Plus für diese Spitzenvariante ist das sehr gute Head-up-Display, das groß, aber irgendwie unauffällig ist. Das bekommen Sie nicht in der Basisversion, aber alle Versionen haben ein anständiges digitales Instrumentencluster für den Fahrer.
Der Platz auf der Rücksitzbank ist auch ein schöner Ort, mit Lüftungsschlitzen und USB-C- und USB-A-Anschlüssen zum Laden, sowie Ablagen an den Rückenlehnen, Flaschenhaltern in den Türen und einer klappbaren Armlehne mit Becherhaltern.
Der Platz für erwachsene Insassen ist ebenfalls gut. Bei 182 cm/6’0″ konnte ich hinter meiner eigenen Fahrposition sitzen und hatte vor meinen Knien genügend Platz, etwas Zehenfreiraum und genügend Kopffreiheit.
Das große Glasdach hat eine Rolloschattenabdeckung, so dass Sie es schließen können, wenn das Wetter zu warm ist, und öffnen können, um die Kinder ruhig zu halten. Es gibt auch zwei ISOFIX-Kindersitzverankerungen und drei obere Haltepunkte, und Sie können zwei Kindersitze bequem auf der Rückbank unterbringen, und drei etwas enger.
Der Kofferraum ist etwas kleiner als bei einigen Konkurrenten, mit nur 425 Litern. Das ist ähnlich wie bei SUVs in der Klasse darunter, aber kein Ausschlusskriterium für clevere Packmeister (oder Sie könnten einfach ein Dachgepäckträgerpod bekommen). Klappen Sie die Rücksitze um und es stehen 1440L Laderaum zur Verfügung.
Unter dem Kofferraumboden gibt es jedoch kein Reserverad. Dieses Auto kommt mit einem Reifenreparaturset aus. Es fehlen auch Haken für Einkaufstaschen im Laderaumbereich, was schade ist.
AbmessungenBYD Sealion 6 Premium AWDLänge4775mmBreite1890mmHöhe1670mmRadstand2765mmLaderaumkapazität425L (5 Sitze)
1440L (2 Sitze)
Um zu sehen, wie sich der BYD Sealion 6 gegen seine Konkurrenten behauptet, werfen Sie einen Blick auf unser Vergleichstool. Wie fährt sich der BYD Sealion 6?
Die große Neuigkeit hier ist, dass die chinesische Marke auf früheres Feedback zu ihrem Fahrwerksystem gehört hat und Änderungen vorgenommen hat, um die australischen Erwartungen besser zu erfüllen als die früheren Modelle.
Ich muss sagen, dass ich mit dem Fahrgefühl in den früheren Versionen ziemlich zufrieden war. Sicher, sie waren definitiv mehr auf Komfort ausgerichtet und weniger auf Karosseriesteuerung und Kurvenhaftung, aber sie boten ein angenehmes Fahrerlebnis in rauen Situationen und fühlten sich beim Pendeln gut an.
Das neue Fahrwerk ist definitiv steifer und bietet eine bessere Kurvenstabilität. Obwohl es kein scharfes Werkzeug wie ein Cupra Formentor oder ähnliches ist, ist es in seinen dynamischen Fähigkeiten auf normalen Straßen verbessert und lädt etwas mehr zum schnellen Fahren ein als die letzte Version.
Es hat immer noch etwas weniger vorhersehbares Lenkverhalten als einige Konkurrenten, also ist es nicht wirklich das Nonplusultra in Sachen Handling. Aber ich denke nicht, dass es für den Käufer, der von diesem Auto angezogen wird, wirklich wichtig ist. Es lenkt immer noch mit genügender Vorhersehbarkeit, um zu wissen, was als nächstes passieren wird, und es gibt ein paar verschiedene Modi, mit denen Sie die Lenkung einstellen können.
Der Antriebsstrang bleibt ein wirklich starker Punkt für den BYD Sealion 6 Premium, wobei die zusätzliche Leistung des Turbo-Benzinmotors des Allradantriebsmodells es zu einem viel enthusiastischeren Fahrzeug macht als das Basismodell, in dem ich auch schon viel Zeit verbracht habe.
Es ist sanft im Übergang zwischen EV- und HEV-Hybridmodi, und wenn Sie wirklich die Leistung des Antriebsstrangs brauchen, kommt alles zusammen, um Sie ziemlich schnell von A nach B zu bringen. Denken Sie daran, die 0-100 km/h-Zeit beträgt nur 5,9 Sekunden, was dem Original-Honda NSX-Sportwagen entspricht!
Tatsächlich gibt es keine Leistungseinbuße durch ein traditionelles Getriebe – das Auto hat ein Untersetzungsgetriebe, einstufiges Automatikgetriebe – was bedeutet, dass es keine Verzögerung an den Ampeln oder während der Fahrt gibt, und es ist wirklich beeindruckend schnell in verschiedenen Situationen.
Das einzige, worauf ich hinweisen würde, ist, dass Sie vorsichtig sein sollten, wenn Sie bergab stehen, wenn Sie das Auto starten und in den Rückwärtsgang schalten, da die automatische Parkbremse möglicherweise nicht aktiviert wird, es sei denn, Sie drücken wirklich fest auf das Bremspedal.
Das Allradantriebssystem macht sich definitiv bemerkbar, wenn Sie dieses Auto schnell bewegen. Es hat eine gute Traktion in Kurven, und es gibt kein Vorderradkratzen, auch nicht bei den Giti-Reifen. Sie sind in Ordnung, aber nicht hervorragend, und die Fahreigenschaften würden zweifellos mit einem besseren Satz Reifen weiter verbessert werden.
Es ist auch relativ ruhig. Das Geräusch auf der Autobahn und auf rauen Straßen ist nicht zu laut, und zum Glück gibt es keine dieser aufdringlichen und unterbrechenden Warnsignale. Nun ja, die gibt es schon, aber Sie können die Geschwindigkeitsschilderkennungs- und Warnsysteme abschalten, und sie bleiben aus (im Gegensatz zu anderen Autos, die wieder standardmäßig eingeschaltet werden).
Es gibt auch keine Fahrerüberwachungskamera, was meiner Meinung nach ein Pluspunkt ist, denn das bedeutet, dass es weniger wahrscheinlich ist, dass man abgelenkt und genervt wird. Und obwohl es ein Spurhaltesystem gibt, ist es auch nicht zu aufdringlich.
Insgesamt bietet der Sealion 6 ein sehr angenehmes Fahrerlebnis. Nochmals, es ist nicht das faszinierendste oder dynamischste SUV, aber es ist etwas ermutigender als die früheren Versionen.
Um zu sehen, wie sich der BYD Sealion 6 gegen seine Konkurrenten behauptet, werfen Sie einen Blick auf unser Vergleichstool. Was erhalten Sie?
Wie bereits erwähnt, wurde die vorherige Dynamic-Ausstattung durch die Essential ersetzt, und der neue niedrigere Preis wird von einer Reduzierung der serienmäßigen Ausstattung begleitet – obwohl das Basismodell nach wie vor sehr gut ausgestattet ist für das Geld.
2025 BYD Sealion 6 Essential Ausstattungshöhepunkte:
- 19-Zoll-Leichtmetallräder
- 235/50 R19 Giti-Reifen
- Reifenreparaturset
- Panorama-Schiebedach
- Matt-Dachreling
- One-Touch-Hecktür
- Regensensor
- Elektrisch verstellbare, beheizte Spiegel
- Schlüsselloses Einsteigen und Starten
- NFC-Karten-Schlüssel
- Privacy-Glas – hinten
- LED-Scheinwerfer
- LED-Tagfahrlicht
- LED-Rückleuchten
- Sequentielle Rückleuchten
- Synthetisch-lederbezogenes Lenkrad
- 12,3-Zoll-Digitalinstrumentencluster
- 12,8-Zoll-Rotations-Infotainment-Touchscreen
- AM/FM/DAB-Radio
- Drahtloses Apple CarPlay, Android Auto
- Bluetooth-Telefon, Audiowiedergabe
- Musikstreaming-Apps
- Satellitennavigation
- Sprachassistent
- BYD App Store
- Over-the-Air-Updates
- 6-Lautsprecher-Soundsystem
- 1 x USB-C, 1 x USB-A – vorne
- 1 x USB-C, 1 x USB-A – hinten
- 12V-Steckdose
- Sonnenbrillenhalter
- Synthetisch-lederbezogene Sitze
- 6-Wege-Fahrersitz mit elektrischer Verstellung
- 4-Wege-Beifahrersitz mit elektrischer Verstellung
- Beheizte, belüftete Vordersitze
- Manuell verstellbare Rückenlehnen der Rücksitze
- Front-Doppeltassenhalter
- Hintere Mittelarmlehne inklusive 2 x Getränkehalter
- Metalldoor-Schwellenschutz
- Vordere Sonnenblenden mit beleuchteten Schminkspiegeln
- LED-vordere Leselampe
- LED-hintere Seitenleselampen
- Zwei-Zonen-Klimaregelung
- Hintere zentrale Lüftungsschlitze
Sealion 6 Premium fügt hinzu:
- Zusätzliche Geländemodi
- Mud + Sand
- Allradantrieb
- 15,6-Zoll-Infotainment-Touchscreen
- 10-Lautsprecher-Infinity-Soundsystem
- 2 x kabelloses Telefonladegerät – 15W
- 8-Wege-Fahrersitz mit elektrischer Verstellung
- Beheizte und belüftete Vordersitze
- Innenspiegel mit automatischer Abblendung
- Head-up-Display
- Schallschutzglas – vorne
- „Dynamische“ Ambientebeleuchtung mit Rhythmusfunktion
- PM2.5-Filtrationssystem
Es ist auch erwähnenswert, dass die Premium die einzige Ausstattungsvariante ist, die die kostenlose optionale blaue und graue Innenausstattung bietet. Die Standardausführung ist braun und schwarz wie auf diesen Bildern zu sehen. Und die Azure Blue Lackierung wie auf diesem Tester ist nicht mehr verfügbar.
Um zu sehen, wie sich der BYD Sealion 6 gegen seine Konkurrenten behauptet, werfen Sie einen Blick auf unser Vergleichstool. Ist der BYD Sealion 6 sicher?
Der BYD Sealion 6 hat eine Fünf-Sterne-ANCAP-Sicherheitsbewertung basierend auf Tests, die 2023 von Euro NCAP durchgeführt wurden.
KategorieBYD Sealion 6Erwachsenenschutz88 ProzentKinderschutz86 ProzentSchutz von gefährdeten Verkehrsteilnehmern83 ProzentSicherheitsassistenz75 Prozent
Zu den serienmäßigen Sicherheitsmerkmalen gehören:
- Adaptiver Tempomat
- Autonomer Notbremsassistent (AEB)
- Fußgängererkennung
- Fahrradfahrererkennung
- Kreuzungser