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Vielleicht ist nicht jede Presse gute Presse
Der Ruf von Tesla in Deutschland hat ernsthaften Schaden genommen, und es geht nicht nur um die Autos. Eine umfangreiche Umfrage der deutschen Publikation T-Online ergab, dass 94% der Befragten nicht in Betracht ziehen würden, einen Tesla zu kaufen. Die Gründe? Elons Musks zunehmendes Engagement in der Politik, sowohl in den USA als auch in Deutschland, hat potenzielle Käufer in einem der größten E-Auto-Märkte Europas abgeschreckt.
Am Dienstag hat Musk einen Tweet auf X (ehemals Twitter) neu gepostet, der zeigte, dass die Umfrage nun besagt, dass „70% der Menschen in Deutschland wieder einen Tesla kaufen würden“. Dieser plötzliche Wandel in den Ergebnissen der Umfrage weckte Verdacht. Und tatsächlich hat T Online nun berichtet, dass Bots die Umfrage manipuliert haben, wobei 253.000 Stimmen von nur zwei IP-Adressen aus den USA stammen. Nun, da die Verkäufe einbrechen, steht Tesla vor einem steilen Weg, um das Vertrauen der Verbraucher zurückzugewinnen.
Politische Kontroversen und Verbraucherstimmung
Musks politische Aktionen haben bereits zuvor für Aufsehen gesorgt, aber seine jüngsten Maßnahmen scheinen Tesla teuer zu stehen. Seine Anwesenheit bei der Amtseinführung von Donald Trump im Januar, bei der eine Geste, die er machte, weithin als salutähnlich interpretiert wurde, löste in Deutschland Empörung aus. Als Musk öffentlich die rechtsextreme Alternative für Deutschland (AfD) vor den deutschen Wahlen im Februar unterstützte, wurde der Markt, der einst die Innovation von Tesla begrüßte, weiter entfremdet.
US-Präsident Donald Trump wird bei der Unterzeichnung eines Exekutivorders im Oval Office im Weißen Haus am 11. Februar 2025 in Washington, DC, von Tesla- und SpaceX-CEO Elon Musk und seinem Sohn, X Musk, begleitet.
Andrew Harnik/Getty Images
Neben seinen politischen Unterstützungen hat Musks Aktivität in den sozialen Medien weiterhin Kontroversen ausgelöst. Ein kürzlich auf X neu geposteter Beitrag deutete darauf hin, dass historische Gräueltaten, die von Persönlichkeiten wie Stalin, Mao und Hitler begangen wurden, von „öffentlichen Sektorarbeitern“ verübt wurden, eine Behauptung, die international scharf kritisiert wurde. In einem Land, in dem die Geschichte ein sensibles Thema bleibt, haben diese Aussagen das Markenimage von Tesla erheblich beschädigt.
Einbruch der Verkäufe in einem sich erholenden Markt
Der Gegenwind ist nicht nur theoretisch – er spiegelt sich in Teslas Bilanz wider. Die Verkäufe von Tesla in Deutschland sind in den ersten beiden Monaten des Jahres 2025 um über 70% eingebrochen, ein deutlicher Kontrast zum breiteren E-Auto-Markt, der sich von einem träge verlaufenden Jahr 2024 erholt hat. Während einige vorhergesagt hatten, dass die Dominanz von Tesla nachlassen würde, während etablierte Automobilhersteller ihre E-Auto-Produktion ausweiteten, sind es tatsächlich neuere chinesische Marken wie BYD, die von Teslas Fehltritten profitieren.
Tesla-CEO Elon Musk (R), der deutsche Bundeskanzler Olaf Scholz (L) und der brandenburgische Ministerpräsident Dietmar Woidke applaudieren, als sie am 22. März 2022 in Gruenheide im Südosten von Berlin die Produktion in der „Gigafactory“ von Tesla aufnehmen.
PATRICK PLEUL/Getty Images
Der Verkaufsrückgang ist besonders alarmierend, wenn man die historische Rolle Deutschlands als wichtiger Akteur in der europäischen Expansion von Tesla betrachtet. Das Land beherbergt die Gigafactory Berlin von Tesla, einen entscheidenden Produktionsstandort für die europäischen Aktivitäten des Unternehmens. Angesichts der zunehmend negativen Stimmung vor Ort könnte die Zukunft des Erfolgs der Fabrik auf dem Spiel stehen. Darüber hinaus deuten Verbraucherstimmungsumfragen darauf hin, dass deutsche Käufer zunehmend heimische und chinesische Alternativen in Betracht ziehen, was die Position von Tesla auf dem Markt weiter schwächt.
Abschließende Gedanken
Um sich zu erholen, setzt Tesla auf sein neu überarbeitetes Modell Y, das Designelemente des Cybertrucks und des kommenden Cybercabs enthält. Das aktualisierte Modell punktet mit besserer Effizienz, verbesserter Verfeinerung und einem futuristischeren Design. Auf dem Papier bleibt es eines der überzeugendsten E-Autos in seinem Segment.
Tesla Model Y Juniper
Tesla
Aber selbst ein großartiges Produkt könnte nicht ausreichen. Der Erfolg von Tesla in Deutschland hängt nun davon ab, ob Verbraucher Musks politische Kontroversen von der Marke selbst trennen können. Mit bereits so viel Schaden, sieht der Weg zur Wiedergutmachung steil aus. Wenn Tesla sein Ansehen nicht schnell wiederherstellen kann, könnten deutsche Käufer weiterhin zu alternativen E-Auto-Marken strömen und Tesla Schwierigkeiten haben, in einem Markt, der einst ein Eckpfeiler seiner europäischen Strategie war, wieder Fuß zu fassen.
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