Stopp Presse. Straßentester mag Sonderedition Porsche.
Ich hasse es, so ein Klischee zu sein, aber Porsche hat tatsächlich ein Händchen für solche Dinge. Ich bin eigentlich nicht der größte Porsche-Fan. Mit seinem Abtrieb, der extra festen Aufhängung und dem ausgeräumten Interieur fehlt dem normalen 911 GT3 ein wenig an Zugänglichkeit für mich. Aber der S/T macht genau die richtigen Anpassungen an die vertraute Formel, um wirklich zu glänzen.
Er hat immer noch den spektakulären 4,0-Liter-Boxer, und man kann viel mehr damit interagieren als in den meisten Anwendungen, da er ein Schaltgetriebe hat, und zwar mit kürzeren Übersetzungen. Sie könnten noch kürzer sein, aber zumindest können Sie ihn im zweiten Gang bis in den roten Bereich bringen, ohne völlig unverantwortliche Geschwindigkeiten zu erreichen. Mit seinem kurzen Schaltweg und dem superleichten Schwungrad ist das Schalten eine Herausforderung, aber eine wirklich angenehme und befriedigende, an der man sich die ganze Zeit beteiligen kann.
Etwas entspanntere Aufhängung bedeutet, dass der S/T auf der Straße wirklich gut funktioniert. Leider durfte ich ihn beim Wettbewerb Britain’s Best Driver’s Car nicht auf der Strecke fahren, weil eine Rückrufaktion ihn außer Gefecht gesetzt hat, aber ich wette, dass der mehr straßentaugliche Charakter des S/T ihn auf der Strecke nicht weniger spaßig macht. Trotz breiter, griffiger Reifen hat er ein köstliches Gefühl von Spaß. Wenn Sie in einer Kurve auf das Gaspedal treten, übersteuert er nicht gerade – er gleitet einfach sanft durch die Kurve, fühlt sich lebendig und aufregend an, anstatt nur festgefahren und griffig zu sein.
Im Gegensatz zu BBDC geht es hier nicht nur um das Fahrerlebnis (das, wie wir festgestellt haben, wunderbar ist). Die klassische Form des Porsche 911 ist grundsätzlich eine gute, und sie ist am besten, wenn sie nicht von zu vielen Flügeln und Schwellern verunstaltet wird, wie beim S/T.
Das Cockpit ist auch spektakulär. Das von mir gefahrene Auto hatte das Heritage Design-Paket mit braunem Leder und Stoff. So konfiguriert, hat es all die moderne Ausstattung, die man erwartet, vermischt sie aber mit der Künstlichkeit, die man von einem besonderen Auto erwartet.