Laut einem von dem Batteriehersteller Samsung SDI vorgelegten Dokument hat ein Softwareupdate zur Behebung des Brandrisikos der Batterie in den beliebten Plug-in-Hybriden von Jeep, Audi und Ford nicht funktioniert.
Die Hochvolt-Batteriepacks können immer noch versagen, was das Brandrisiko erhöht und die NHTSA erneut dazu veranlasst, die Besitzer aufzufordern, ihre Fahrzeuge draußen zu parken und nicht aufzuladen. Die Lösung könnte ein vollständiger Batteriewechsel sein.
Der neue Rückruf betrifft 180.196 Fahrzeuge der folgenden Hersteller und Modelljahre:
Jeep (154.032 Fahrzeuge, ursprünglich unter Rückruf 24V-720 und 24E-080)
Jeep Wrangler 4xe 2020-2024
Jeep Grand Cherokee 4xe 2022-2024
Ford (20.484 Fahrzeuge, ursprünglich unter Rückruf 24V-954)
Ford Escape PHEV 2020-2024
Lincoln Corsair Grand Touring (PHEV) 2021-2024
Audi (4.616 Fahrzeuge, ursprünglich unter Rückruf 24V-898)
Audi Q5 PHEV 2022-2023
Audi A7 PHEV 2022
Die betroffenen Plug-in-Hybride können nur mit der Leistung des Motors fahren, aber es wird den Besitzern empfohlen, draußen und fern von anderen Strukturen zu parken.
Die Batteriezellen können Schäden am Separator aufweisen, der entwickelt wurde, um die positive (Anode) und negative (Kathode) Teile der Batterie voneinander fernzuhalten. Wenn dieser beschädigt ist, kann es zu einem Kurzschluss kommen und einen Batteriebrand auslösen.
Ein ähnliches Problem führte zu dem weit verbreiteten Rückruf des unzuverlässigen Chevy Bolt EV im Jahr 2021, was dazu führte, dass der Batteriehersteller LG an GM 1,9 Milliarden Dollar zahlte, um die Rückrufkosten zu decken.
Dieser Rückruf ist komplexer, da Samsung SDI die fehlerhaften Batterien an drei verschiedene Automobilhersteller geliefert hat, die möglicherweise leicht unterschiedliche Designs und Spezifikationen haben.
Da das Ende 2024 herausgegebene Softwareupdate das Problem nicht gelöst hat, wird es erforderlich sein, die Batteriepacks gemäß den in den ursprünglichen Rückrufen aufgeführten Lösungen auszutauschen. Eine ähnliche Lösung wurde beim Bolt EV angewendet, was zu den hohen Kosten beitrug.
Die Ford-Fahrzeuge können eine „Sofort anhalten“-Meldung im Armaturenbrett anzeigen, wenn ein Problem vorliegt.
Jeep sagte, dass das Brandrisiko verringert wird, wenn der Batteriestand niedrig ist, und bat die Besitzer, nicht aufzuladen und draußen zu parken.
Audi sagte, dass die Besitzer Rauch oder Feuer bemerken können.
Samsung SDI erkannte das erhöhte Brandrisiko an und empfahl, sich an den jeweiligen Automobilhersteller zu wenden, um Informationen zu den Lösungen zu erhalten.
Gefällt mir:
Gefällt mir Wird geladen…