Renoviert unter dem Inflation Reduction Act (IRA) hat die Trump-Administration signalisiert, dass sie möglicherweise den bundesstaatlichen Steuergutschrift von 7.500 US-Dollar für Elektrofahrzeuge streichen könnte.
Dies könnte nicht nur die effektiven Preise vieler Elektrofahrzeuge für die Verbraucher erhöhen, sondern auch die Beschäftigung im verarbeitenden Gewerbe beeinträchtigen, so eine neue Studie.
Die Studie stammt vom REPEAT-Projekt, einem Programm der Princeton University, das Umweltpolitikanalysen durchführt.
Obwohl nicht alle derzeit in den USA verkauften Elektrofahrzeuge für die Gutschrift qualifiziert sind, würde deren Streichung dennoch zu einem Rückgang der Verkäufe führen, was wiederum die Gesundheit des amerikanischen verarbeitenden Gewerbes beeinträchtigen würde, sagen die Analysten.
„Der Bericht ist auch die einzige Analyse, die mir bisher bekannt ist, die den Zusammenhang mit der amerikanischen Fertigung herstellt“, sagte Jesse D. Jenkins, außerordentlicher Professor in Princeton und Leiter des Studienprojekts, in einer per E-Mail versandten Erklärung an Electrek.
Ohne die Steuergutschrift könnten die Verkäufe von Elektrofahrzeugen bis 2027 um 30 % und bis 2030 um fast 40 % zurückgehen, so die Studie, die auch Rückgänge des prognostizierten Marktanteils von Elektrofahrzeugen von 18 % auf 13 % im Jahr 2027 und von 40 % auf 24 % im Jahr 2030 vorhersagt.
Dieser Rückgang in der Nachfrage nach Elektrofahrzeugen könnte zur Schließung oder Stornierung von 100 % der geplanten Erweiterungen von Montagewerken für die Produktion von Elektrofahrzeugen führen, prognostizieren die Analysten. Und zwischen 29 % und 72 % der aktuellen Batterieherstellungskapazität könnten in diesem Jahr überflüssig werden.
Trump kann die Steuergutschrift für Elektrofahrzeuge nicht streichen; es wäre eine koordinierte Aufhebung durch den Kongress erforderlich.
In seiner derzeitigen Form enthält die Steuergutschrift bereits Einschränkungen wie Preisgrenzen, ein Einkommenslimit für Käufer qualifizierter Elektrofahrzeuge und Bestimmungen darüber, wo die Fahrzeuge zusammengebaut werden und woher die Materialien für ihre Batterien stammen.
Aber für die Fahrzeuge, die die Anforderungen erfüllen, kann die Steuergutschrift einen großen Unterschied im Preis ausmachen, den die Verbraucher beim Verlassen eines Autohauses zahlen.
Quelle: Car Connection
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