USA: Was sind die schlimmsten Metropolregionen zum Fahren?

Die Experten für Autounfälle von Auto Accident Team analysierten die Daten zu tödlichen Unfällen der National Highway Traffic Safety Administration von 2013 bis 2022, um zu bestimmen, welche Gebiete im Herbst am gefährlichsten zum Fahren sind.

Sie verglichen die Gesamtzahl der tödlichen Unfälle im Herbst mit der Gesamtzahl im Sommer in jedem Gebiet. Es wurden Metropolregionen mit einer Bevölkerung von über einer Million verglichen, um einen repräsentativeren Vergleich zu erhalten.

Orlando verzeichnete den größten Anstieg an tödlichen Unfällen in Florida vom Sommer zum Herbst, mit einem Anstieg von 12,4%. Auf nationaler Ebene belegte Orlando den siebten Platz. Zwischen 2013 und 2022 wurden im Sommer 671 tödliche Unfälle und im Herbst 754 registriert.

Tampa belegte den zweiten Platz in Florida und den neunten Platz in den USA mit einem Anstieg von 11,7% an tödlichen Unfällen im Herbst. Es gab 961 Unfälle im Sommer und 1.073 im Herbst.

Miami belegte den dritten Platz in Florida und den zwölften Platz national. Die tödlichen Unfälle stiegen im Herbst um 9,5%, mit 1495 im Sommer und 1637 im Herbst.

Jacksonville war die sicherste Metropolregion in Florida und belegte national den 19. Platz. Von Sommer bis Herbst stieg die Anzahl der tödlichen Unfälle von 502 auf 530, ein Anstieg von 5,6%.

Raleigh-Cary, North Carolina, verzeichnete den größten Anstieg an tödlichen Unfällen von Sommer bis Herbst in den USA. Raleigh-Cary verzeichnete einen Anstieg von 20,3% an tödlichen Unfällen zwischen den Jahreszeiten, 20,8 Prozentpunkte über dem nationalen Durchschnittsrückgang von 0,5%. Es gab insgesamt 266 tödliche Unfälle im Sommer und 320 im Herbst.

Austin, Texas, belegte national den dritten Platz mit einem Anstieg von 15,3%. Zwischen 2013 und 2022 gab es 528 tödliche Unfälle auf den Straßen von Austin im Sommer und 609 im Herbst.

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Washington, D.C., belegte den zehnten Platz in Bezug auf den Anstieg der tödlichen Unfälle im Herbst. Die tödlichen Unfälle stiegen von 913 im Sommer auf 1.019 im Herbst, ein Anstieg von 11,6%.

Die Stadt New York City, New York, belegte den achtzehnten Platz mit einem saisonalen Anstieg von 5,9%. Im Sommer gab es 2.205 tödliche Unfälle und im Herbst 2.335.

Atlanta, Georgia, belegte den zwanzigsten Platz mit einem Anstieg von 5,4% von Sommer bis Herbst. Insgesamt verzeichnete Atlanta 1.579 Unfälle im Sommer und 1.665 im Herbst in den analysierten 10 Jahren.

Dallas-Fort Worth, Texas, belegte den einundzwanzigsten Platz mit einem Anstieg von 5,1%, und Houston den fünfundzwanzigsten Platz mit einem Anstieg von 3,4%.

Buffalo, New York, verzeichnete den größten saisonalen Rückgang an tödlichen Unfällen in den USA für eine Metropolregion mit mehr als einer Million Einwohnern.

Von Sommer bis Herbst sank die Zahl der tödlichen Unfälle um 27,9%, 27,4 Prozentpunkte unter dem nationalen Durchschnitt. Zwischen 2013 und 2022 ereigneten sich 215 tödliche Unfälle im Sommer und 155 im Herbst insgesamt.

Die schlechtesten Metropolregionen zum Fahren im Herbst mit mehr als einer Million Einwohnern

Position
Metropolregion
Bundesland
Bevölkerung
Alle tödlichen Unfälle im Sommer 2013-22
Alle tödlichen Unfälle im Herbst 2013-22
Prozentualer Anstieg der tödlichen Unfälle von Sommer bis Herbst

1.
Raleigh-Cary
NC
1,509,231
266
320
+20.3%

2.
Tucson
AZ
1,063,162
278
324
+16.5%

3.
Austin-Round Rock-San Marcos
TX
2,473,275
528
609
+15.3%

4.
San Antonio-New Braunfels
TX
2,703,999
623
717
+15.1%

5.
Las Vegas-Henderson-North Las Vegas
NV
2,336,573
460
526
+14.3%

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6.
Phoenix-Mesa-Chandler
AZ
5,070,110
1,166
1,311
+12.4%

7.
Orlando-Kissimmee-Sanford
FL
2,817,933
671
754
+12.4%

8.
Los Angeles-Long Beach-Anaheim
CA
12,799,100
2,153
2,407
+11.8%

9.
Tampa-St. Petersburg-Clearwater
FL
3,342,963
961
1,073
+11.7%

10.
Washington-Arlington-Alexandria
DC-VA-MD-WV
6,304,975
913
1,019
+11.6%

USA insgesamt

334,914,895
93,471
92,997
-0.5%

Metodologie:

Die Daten zu tödlichen Unfällen von 2013 bis 2022 (vom 01.01.2013 bis 31.12.2022) wurden aus dem Fatality Analysis Reporting System (FARS) bezogen. Die Bevölkerungsdaten der Bundesstaaten und Metropolregionen stammen vom US Census Bureau.

Die tödlichen Unfälle wurden nach Jahreszeit und nach Bundesstaat oder Metropolregion (Combined Statistical Area) gefiltert.

Die Gesamtzahl der tödlichen Unfälle in jedem Gebiet für jede Jahreszeit wurde durch 10 geteilt, um den durchschnittlichen jährlichen Unfall in jeder Jahreszeit zu finden.

Um die schlechtesten Gebiete zum Fahren im Herbst zu finden, wurde der prozentuale Unterschied zwischen dem durchschnittlichen tödlichen Unfall, der im Herbst auftrat, und dem durchschnittlichen tödlichen Unfall, der im Sommer auftrat, gefunden. Die Gebiete wurden nach dieser Zahl eingestuft.

Um repräsentativere Vergleiche anzustellen, wurden Metropolregionen nach Bevölkerung in drei Kategorien eingeteilt: groß, mittel und klein.

Große Metropolregionen haben Bevölkerungen von über 1 Million, mittlere Metropolregionen haben Bevölkerungen von über 500.000, aber weniger als 1 Million, und kleine Metropolregionen haben Bevölkerungen von weniger als 500.000. Die Metropolregionen wurden dann innerhalb dieser Kategorien eingestuft.

Die Daten sind korrekt per 1. Oktober 2024.

Leo Danconia, Geschäftsführer von Auto Accident Team, äußerte sich zu den Ergebnissen:

„Das Fahren im Herbst kann im Vergleich zum Sommer immer komplizierter sein. Das Wetter wird kälter und feuchter, und die Tage werden kürzer. All dies erhöht die Wahrscheinlichkeit von Kollisionen auf der Straße.“

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„Wir wollten herausfinden, welche Gebiete in den USA am schlimmsten darin sind, mit dem saisonalen Wechsel umzugehen. Für Metropolregionen mit mehr als einer Million Einwohnern stellten wir fest, dass Raleigh-Cary, North Carolina, den größten Anstieg verzeichnete, und Buffalo, New York, den größten Rückgang.“

„Die hohe Platzierung von Raleigh kann auf mehrere Faktoren zurückgeführt werden, darunter das subtropische Klima. Das Klima in Raleigh ändert sich von warm im Sommer zu kalt im Herbst, mit der Möglichkeit von Schnee in den späteren Teilen der Saison. Wenn man rutschige Blätter auf der Straße hinzufügt, können die Fahrbedingungen schwieriger werden, je weiter die Jahreszeit voranschreitet, insbesondere wenn sich das Wetter schnell ändert.“

„Fahrer können Maßnahmen ergreifen, um so sicher wie möglich auf der Straße zu bleiben, wenn der Herbst naht. Fahren Sie defensiver, halten Sie größere Abstände ein und minimieren Sie abrupte Beschleunigungen und Bremsungen, was Ihnen helfen wird, die Kontrolle über Ihr Auto zu behalten, wenn das Wetter widrig ist. Dies gibt Ihnen auch mehr Zeit, um zu reagieren, wenn etwas Unerwartetes auf der Straße passiert, wie ein Tier oder eine Pfütze stehendes Wasser.“

„Fahrzeuge sollten gut gewartet und angemessen für schlechtes Wetter ausgestattet sein. Dies ist besonders wichtig für Reifen. Fahrer sollten sicherstellen, dass ihre Reifen für das herbstliche Wetter geeignet sind und sich in gutem Zustand mit ausreichend Profil befinden, da dies den Grip maximiert, wenn die Straßen kälter und feuchter werden“.

 

Quellen: Auto Accident Team – Fatality Analysis Reporting System 2013-22, National Highway Traffic Safety Administration: Bevölkerungsschätzungen 2023, US Census Bureau

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