Ein neuer Bericht hat untersucht, welche Bundesstaaten den gefährlichsten öffentlichen Verkehr haben, wobei New York den ersten Platz belegt.
Die Studie, durchgeführt von den erfahrenen Anwaltskanzleien für Körperverletzungen John Foy & Associates, analysierte die Daten des Verkehrsministeriums der USA zwischen den Jahren 2021 und 2023, um zu sehen, welche Bundesstaaten den gefährlichsten und sichersten öffentlichen Verkehr haben.
New York belegt den ersten Platz als Bundesstaat mit dem gefährlichsten öffentlichen Verkehr, mit 9,11 Toten und Verletzten pro 100.000 Einwohner. In den analysierten Jahren gab es in New York insgesamt 1.641 gewalttätige Vorfälle, 23 Tote und 1.759 Verletzte.
Illinois belegt den zweiten Platz mit 6,78 Toten und Verletzten im öffentlichen Verkehr pro 100.000 Einwohner. Zwischen 2021 und 2023 wurden in diesem Bundesstaat 817 gewalttätige Vorfälle registriert, sechs Tote und 845 Verletzte.
Minnesota belegt den dritten Platz mit 5,61 Toten und Verletzten im öffentlichen Verkehr pro 100.000 Einwohner. In den drei analysierten Jahren hatte Minnesota insgesamt 309 gewalttätige Vorfälle, sechs Tote und 316 Verletzte.
Massachusetts belegt den vierten Platz mit 4,11 Toten und Verletzten im öffentlichen Verkehr pro 100.000 Einwohner. Der Bundesstaat verzeichnete zwischen 2021 und 2023 280 gewalttätige Vorfälle, einen Toten und 287 Verletzte.
Den fünften Platz belegt Pennsylvania mit 2,48 Toten und Verletzten im öffentlichen Verkehr pro 100.000 Einwohner. Zwischen 2021 und 2023 gab es in Pennsylvania insgesamt 314 gewalttätige Vorfälle, sechs Tote und 316 Verletzte.
Die 10 Bundesstaaten mit dem gefährlichsten öffentlichen Verkehr:
Anzahl der Toten und Verletzten im öffentlichen Verkehr pro 100.000 Einwohner
Am anderen Ende der Skala haben Indiana, Kansas, Mississippi und Colorado den sichersten öffentlichen Verkehr mit 0,03 Todesfällen und Verletzungen pro 100.000 Einwohner.
Methodik:
Diese Studie verwendete Daten des Verkehrsministeriums der USA, um die Bundesstaaten mit den sichersten öffentlichen Verkehrssystemen zu bestimmen. Diese Analyse konzentrierte sich auf die gewalttätigen Vorfälle zwischen 2021 und 2023 und umfasste Metriken wie gewalttätige Vorfälle, Todesfälle und Verletzungen nach Bundesstaat.
Die Bundesstaaten wurden nach der Gesamtzahl der gewalttätigen Vorfälle und Verletzungen pro 100.000 Einwohner eingestuft, um ein standardisiertes Maß für die Sicherheit in jedem Bundesstaat zu liefern.
Die Analyse umfasste die Gesamtzahl der gewalttätigen Vorfälle, Todesfälle und Verletzungen jedes Bundesstaats während des dreijährigen Zeitraums.
Aufgrund fehlender Daten wurden die folgenden Bundesstaaten nicht in die Rangliste aufgenommen:
Alabama
Arkansas
Idaho
Maine
New Hampshire
Norddakota
Rhode Island
Süd-Carolina
Süd-Dakota
West Virginia
Wisconsin
Wyoming
Kommentierend zu den Ergebnissen sagte John Foy von John Foy & Associates:
„Die öffentlichen Verkehrssysteme spiegeln oft die allgemeine Sicherheit einer Stadt oder eines Bundesstaats wider. In Gebieten mit höheren Kriminalitätsraten kann der öffentliche Verkehr auch aufgrund von gewalttätigen Vorfällen, Diebstählen oder Belästigungen gefährlicher sein.“
Die Sicherheit des öffentlichen Verkehrssystems eines Bundesstaats könne darauf hinweisen, wie gut eine Stadt oder ein Staat die öffentliche Sicherheit angehe.
„In Bundesstaaten, in denen der öffentliche Verkehr sicherer ist, könnte dies auf eine bessere städtische Planung und ein besseres Verkehrskonzept hinweisen, wie gut beleuchtete Stationen, mehr Sicherheitspersonal und die weit verbreitete Nutzung von Überwachungstechnologie (z.B. Kameras).“
„Dies könnte darauf hindeuten, dass diese Bundesstaaten mehr in Sicherheitsinfrastruktur investieren, um eine Umgebung zu schaffen, die gewalttätiges Verhalten abschreckt.“
„In Bezug auf Todesfälle und Verletzungen durch gewalttätige Vorfälle könne dies Aufschluss darüber geben, wie effektiv Bundesstaaten ihre öffentliche Infrastruktur verwalten und welche sozialen Probleme möglicherweise hinter höheren Gewalt- oder Unfallraten stehen.“
Quellen: John Foy & Associates und das Verkehrsministerium der USA.
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