Dakota del Sur wird als der am wenigsten einschüchternde Bundesstaat zum Fahren eingestuft, mit einer Einschüchterungspunktzahl von nur 0,03 von 100. Der Staat hat die geringste Anzahl von Kreisverkehren pro 1.000 Meilen Straße (0,22) und hat keine registrierten Geschwindigkeitskameras.
Das geringe Verkehrsaufkommen von 124,41 Millionen gefahrenen Meilen pro Fahrzeug pro 1.000 Meilen Straße trägt zur niedrigen Einschüchterung des Staates bei.
Oklahoma wurde als der zweitwenigste einschüchternde Bundesstaat zum Fahren mit einer Punktzahl von 0,61 von 100 eingestuft. Oklahoma hat 0,28 Kreisverkehre pro 1.000 Meilen Straße und keine Geschwindigkeitskameras. Die gefahrenen Meilen pro Fahrzeug pro 1.000 Meilen Straße betragen 386,09 Millionen.
North Dakota belegte den drittletzten Platz mit einer Punktzahl von 0,89 von 100. Der Staat hat eine geringe Dichte von Kreisverkehren, 0,70 pro 1.000 Meilen Straße, und hat keine Geschwindigkeitskameras. Es hat auch die geringste Anzahl von gefahrenen Meilen pro Fahrzeug pro 1.000 Meilen Straße, mit 103,83 Millionen, was darauf hindeutet, dass die Straßen weniger befahren sind.
Wyoming belegte den viertletzten Platz als der am wenigsten einschüchternde Staat mit einer Punktzahl von 1,16 von 100. Mit 0,67 Kreisverkehren pro 1.000 Meilen Straße und ohne Geschwindigkeitskameras haben Fahrer in Wyoming mit weniger komplexen Straßenmerkmalen zu kämpfen. Die gefahrenen Meilen pro Fahrzeug pro 1.000 Meilen Straße sind relativ niedrig, mit 310,08 Millionen.
West Virginia belegte den fünftletzten Platz mit einer Einschüchterungspunktzahl von 1,41 von 100. Der Staat hat eine geringe Anzahl von Kreisverkehren, 0,77 pro 1.000 Meilen Straße, und keine Geschwindigkeitskameras.
Die gefahrenen Meilen pro Fahrzeug pro 1.000 Meilen Straße sind moderat, 394,20 Millionen, was auf weniger befahrene Straßen hinweist.
Die 10 Bundesstaaten mit den am wenigsten einschüchternden Straßen:
Einschüchterungspunktzahl / 100
Ein Experte von Foster Wallace kommentierte die Ergebnisse wie folgt:
«Das Fahren kann eine überwältigende Erfahrung sein, insbesondere wenn man auf unbekannte Straßenmerkmale wie Kreisverkehre trifft oder in dichtem Verkehr und Gebieten mit vielen Radarkameras fährt. Wir ermutigen Fahrer, sich vorzubereiten und die lokalen Verkehrsregeln und Straßenbedingungen zu verstehen, bevor sie in einem neuen Bundesstaat auf die Straße gehen. Sich mit der Navigation in Kreisverkehren vertraut zu machen und die Geschwindigkeitskontrollpraktiken zu kennen, kann dazu beitragen, den Stress zu reduzieren und die Sicherheit zu verbessern.»
«Staaten wie Maryland und Delaware haben Kreisverkehre und Radarkameras implementiert, um den Verkehrsfluss zu verbessern und die Sicherheit zu erhöhen. Diese Merkmale können jedoch für Fahrer, die nicht daran gewöhnt sind, einschüchternd sein. Es ist wichtig, wachsam zu bleiben, sich an die Fahrumgebung anzupassen und geduldig zu sein.»
«Diese Ergebnisse unterstreichen die Bedeutung der Vorbereitung und Anpassungsfähigkeit des Fahrers beim Reisen durch verschiedene Bundesstaaten, da sich die Straßenbedingungen und -merkmale erheblich unterscheiden können.»
Methodik:
Diese Studie sammelte Daten über die Anzahl von Kreisverkehren, Geschwindigkeitskameras, gefahrene Meilen pro Fahrzeug und die Länge der öffentlichen Straßen in den 50 Bundesstaaten.
Jeder Faktor wurde pro 1000 Meilen öffentlicher Straße normalisiert, um faire Vergleiche zwischen Bundesstaaten unterschiedlicher Größe zu ermöglichen.
Es wurde ein Einschüchterungsindex von 100 für jeden Staat basierend auf diesen Faktoren berechnet; höhere Punktzahlen deuten auf einschüchternde Fahrbedingungen hin.
Quelle: Foster Wallace / com
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