Es wird dem überarbeiteten ZEV-Gesetz mit der Enthüllung einer „modernen Industriestrategie“ im Sommer folgen, „die britischen Unternehmen helfen wird, das Potenzial der Branchen der Zukunft zu realisieren“.
Die Regierung versucht immer noch, ein neues Handelsabkommen mit den USA auszuhandeln, um die Auswirkungen des Tarifs zu neutralisieren, aber die Minister erarbeiten eine Liste von Gegenmaßnahmen, die das Vereinigte Königreich in den kommenden Wochen ergreifen könnte, falls dies nicht gelingt.
Die Regierung sagte: „Die Unterstützung für die Automobilindustrie wird überprüft, wenn die Auswirkungen neuer Tarife deutlich werden.“
Der Geschäftsführer der SMMT, Mike Hawes, lobte die Lockerungen als Schritt in die richtige Richtung und sagte: „Die Regierung hat zu Recht auf die Industrie gehört und den enormen Druck anerkannt, unter dem die Hersteller stehen.
„Die Branche bleibt entschlossen, den Straßenverkehr zu dekarbonisieren, aber die ZEV-Zielvorgaben sind unglaublich anspruchsvoll, insbesondere angesichts eines Mangels an Verbrauchernachfrage und geopolitischer Umwälzungen.
„Um die benötigte Nachfrage nach Elektrofahrzeugen zu steigern, sind jedoch ebenso mutige fiskalische Anreize erforderlich, um den Autofahrern das volle Vertrauen zu geben, umzusteigen.
„Wir erwarten vollständige Details zu den regulatorischen Änderungen, aber angesichts der potenziell schwerwiegenden Gegenwind, dem die Hersteller nach der Einführung von US-Zöllen ausgesetzt sind, wird höchstwahrscheinlich eine größere Maßnahme erforderlich sein, um die Wettbewerbsfähigkeit unserer Branche zu sichern.
„Die Verhandlungen zwischen Großbritannien und den USA müssen in raschem Tempo fortgesetzt werden, während die lang erwarteten Industrie- und Handelsstrategien die Automobilindustrie priorisieren und schnell umgesetzt werden sollten.
„In dieser stark veränderten Welt ist ein Maßnahmenpaket erforderlich, um die Fertigung zu unterstützen, insbesondere die Lieferkette, damit unsere Branche das für das Land benötigte Wirtschaftswachstum, Arbeitsplätze und Investitionen liefern kann.“
Hybride bleiben über 2030 hinaus im Verkauf
Die Regierung sagte, dass es den Hybriden bis 2035 erlauben wird, im Verkauf zu bleiben, um „den Übergang zu erleichtern und der Branche mehr Zeit zur Vorbereitung zu geben“.
Im letzten Monat gab es einen Anstieg von 37,9% bei den Neuzulassungen von Plug-in-Hybriden im Vereinigten Königreich gegenüber dem Vorjahr, und die Zulassungen anderer Hybridtypen (einschließlich Mild-Hybriden) stiegen um 27,7%, wodurch elektrifizierte Autos einen kombinierten Marktanteil von 25% gegenüber 20,7% für Elektrofahrzeuge erreichten.