Der Einzelhandel für gebrauchte batterieelektrische Fahrzeuge (BEV) in Großbritannien ist der stabilste der 13 wichtigsten europäischen Länder, so INDICATA UK.
Gebrauchte BEV-Verkäufe machen einen Marktanteil von 4,8% am britischen Markt aus, während emissionsfreie Autos 5,1% des Gebrauchtwagenbestands auf den Händlerhöfen ausmachen, was ein ausgeglichenes Verhältnis zwischen Angebot und Nachfrage im Einzelhandel zeigt.
Dean Merritt, Vertriebsleiter von INDICATA UK, sagte: „Residualwertsetzer, die attraktive Leasingraten gestalten, werden eine wichtige Rolle dabei spielen, den OEMs zu helfen, das ZEV-Ziel für das nächste Jahr zu erreichen, bei dem 28% der neuen Autos batterieelektrisch sein müssen.
„Während sie mit den Restwerten nicht zu optimistisch sein wollen, werden neue BEV-Rabatte voraussichtlich zu erschwinglicheren Raten für alle BEVs beitragen.
„Das ZEV-Mandat wird weiterhin einen erheblichen Einfluss auf den Gebrauchtwagenmarkt in den kommenden Jahren haben und mehr BEVs in den Gebrauchtwagenmarkt drängen, da die Neuwagenverkäufe zunehmen. Wenn die Mischung aus Angebot und Nachfrage in ihrem aktuellen Verlauf bleibt, können wir sehen, dass der Gebraucht-BEV-Markt im Jahr 2025 mehr Stabilität bietet.“
Dänemark ist das einzige andere Land in Europa, das ein ähnliches Maß an Stabilität aufweist, da BEVs einen Marktanteil von 38,2% an den Verkäufen und einen Marktanteil von 31,5% am Händlerbestand haben.
Die meisten europäischen Länder haben mit einer starken Überbestückung von gebrauchten BEVs zu kämpfen.
Die Einzelhandelspreise für BEVs in Großbritannien stiegen zwischen Oktober und November erneut um 0,7% und zwischen August und November um 1,4%.
Die Preisstabilität gleicht jedoch nicht die 43%ige Reduzierung der Einzelhandelspreise für BEVs in Großbritannien und die Wertverluste seit Januar 2023 aus.