Denken Sie an Langstreckenrennen und Ihr Gedanke dreht sich wahrscheinlich um die World Endurance Championship, bei der maßgeschneiderte Hypercars mit einigen der ultimativen Sportwagen der Welt zusammenstoßen.
Es ist ein beeindruckendes Schauspiel, aber angesichts der enormen Kosten und Komplexität der beteiligten Autos kann es sich ein wenig eintönig anfühlen, wenn man es ein paar Jahre lang verfolgt hat.
Es ist ziemlich sicher, dass Porsche, Toyota oder Ferrari insgesamt gewinnen werden, während die GT3-Klasse ein Kopf-an-Kopf-Rennen zwischen Porsche (wieder einmal) und BMW ist.
Darüber hinaus übertrifft die Professionalität, die im Fahrerlager gezeigt wird – und möglicherweise sogar die in der Formel 1 -, kann dazu führen, dass es sich alles ein wenig distanziert anfühlt.
Das Gegenmittel ist die Super Taikyu-Serie Japans, eine Pro-Am-Meisterschaft, die darauf abzielt, alle Interessierten aus dem ganzen Land anzuziehen.
Es gibt satte acht Klassen und 56 Autos gleichzeitig auf der Strecke, die alles von Ihrem gewöhnlichen Honda Jazz bis hin zu Toyota GR Yarisen und Mercedes-AMG GT3 abdecken.
Einige Kultklassiker sind auch im Feld verteilt: Mein Favorit sind das Paar modifizierter Mitsubishi Lancer Evolution X, die in der ST-2-Klasse gegen die GRs und Type Rs antreten.
Der Geschwindigkeitsunterschied zwischen dem Vorder- und dem Hintergrund des Feldes, sowohl in Bezug auf mechanische Potenz als auch auf das Können der Fahrer, ist enorm, sodass es nie langweilig wird.
Es ist nicht ungewöhnlich, solche Absurditäten zu sehen wie einen Nissan GT-R, der versucht, einen Porsche Cayman zu überholen, der versucht, einen Honda Civic zu überholen, der versucht, einen Jazz zu überholen, alles durch die gleiche Kurve. Es läuft oft gut, aber nicht immer, dann bricht die Hölle los.
Aber nicht nur die Neuheit der Aufstellung macht Super Taikyu wirklich interessant. Es ist auch ein unerwartetes technisches Hotbed, in dem die ST-Q-Klasse die neuesten Experimente verschiedener Hersteller beherbergt.
Derzeit liegt der Fokus auf nachhaltigen Kraftstoffen: es gibt einen Wasserstoff-Verbrennungs-Toyota GR Corolla, einen Biodiesel-betriebenen Mazda 3 und einen Mazda MX-5, einen Toyota GR86, einen Subaru WRX und einen Honda Civic Type R, die alle klimaneutrales Benzin verbrennen.