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Mini-Enthusiasten in den Vereinigten Staaten, die auf den elektrischen Cooper und Aceman gehofft hatten, müssen noch warten. Mini hat bestätigt, dass die Pläne zur Einführung dieser Modelle auf unbestimmte Zeit für die US- und kanadischen Märkte verschoben wurden.
Der neue elektrische Cooper und Aceman, die vor über einem Jahr vorgestellt wurden, schienen starke Kandidaten für US-Verbraucher zu sein, insbesondere der größere Aceman-Crossover. Produktionsherausforderungen und hohe Zölle auf in China hergestellte Elektrofahrzeuge (EVs) haben jedoch ihren Weg in amerikanische Ausstellungsräume erschwert.
Zölle hängen schwer über in China hergestellten Minis
Mini Aceman SE
Mini
Sowohl der Cooper als auch der Aceman werden derzeit in China hergestellt, was sie 100%igen Zöllen auf in China hergestellte EVs unterwirft, die in die Vereinigten Staaten importiert werden. Diese Zölle erhöhen die Preise erheblich und machen diese Fahrzeuge auf dem US-Markt weniger wettbewerbsfähig.
Andere Automobilhersteller, die ähnliche Hürden zu bewältigen haben, wie Volvo, haben ihre Produktionsstrategien angepasst, um diese Zölle zu umgehen. Volvo plant, ab 2025 seinen EX30 EV in Belgien herzustellen, um dieses Problem anzugehen. Die zusätzliche Produktion des Cooper und Aceman soll 2026 in Oxford, England, beginnen, was den Import der Modelle in die USA möglicherweise erleichtern könnte.
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Es ist die Zeit des Countryman zu glänzen
Während der Cooper und Aceman auf Eis liegen, ist Minis größerer Countryman SE elektrischer Crossover bereits in den USA erhältlich. Hergestellt im Werk des BMW-Konzerns in Leipzig, Deutschland, umgeht der Countryman SE den chinesischen Zollengpass und stellt eine realistischere Option für US-Käufer dar.
MINI Countryman im Werk Leipzig
BMW
Der Countryman SE könnte auch besser auf die Vorlieben der amerikanischen Verbraucher zugeschnitten sein, wenn man seine Größe und Praktikabilität mit dem kompakteren Cooper und Aceman vergleicht.
Ein Mini-großes Loch auf dem US-Markt
Probleme beim Import der neuen Cooper und Aceman könnten das neueste Problem für Mini in den Vereinigten Staaten sein, aber sie sind bei weitem nicht die einzigen.
Der ikonische britische Automobilhersteller hat Schwierigkeiten, Autos in den USA in demselben Volumen zu verkaufen wie einst. Mit etwa 17.500 Verkäufen in diesem Jahr wird Mini voraussichtlich das Jahr 2024 mit den schlechtesten jährlichen Verkaufszahlen seit über einem Jahrzehnt beenden, wie Daten von Good Car Bad Car zeigen.
Der Import weiterer neuer Modelle in die USA wird den Verkauf sicherlich nicht beeinträchtigen, aber er wird ihn auch nicht signifikant verbessern. Einfach ausgedrückt, Amerikaner, die besessen von SUVs sind, werden sich möglicherweise nicht in der Weise zu einem Mini hingezogen fühlen wie einst – eine Tatsache, die die Aussicht auf den Import des Cooper und Aceman in die USA umso mühsamer macht.
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Mini Countryman SE
Mini
Abschließende Gedanken
Mini hat nicht ausgeschlossen, den elektrischen Cooper und Aceman irgendwann auf den US-Markt zu bringen. Die Marke bleibt jedoch in Bezug auf einen Zeitplan unverbindlich und gibt lediglich an, dass die Verfügbarkeit „bis zu einem späteren Zeitpunkt“ verschoben wird.
Die Situation verdeutlicht die breiteren Herausforderungen, denen Automobilhersteller gegenüberstehen, wenn sie sich mit sich ändernden Handelspolitiken und der Notwendigkeit, Komponenten außerhalb Chinas zu beziehen, auseinandersetzen müssen. Selbst in Großbritannien hergestellte Mini-Modelle könnten unter den bestehenden US-Handelsregeln auf Komplikationen stoßen, da die Beschaffung nicht-chinesischer Komponenten ein komplexer und zeitaufwändiger Prozess ist.
Für Mini-Fans, die eine kleinere elektrische Option suchen, heißt es vorerst geduldig zu bleiben. Bis sich Produktions- oder Zollpolitiken ändern, bleibt der Countryman SE das Flaggschiff der elektrischen Angebote von Mini in den Vereinigten Staaten.
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