Australische Neuwagenverkäufe stiegen in einem Rekordjahr, aber nicht alle Marken konnten sich darüber freuen, da viele Marken signifikante Umsatzrückgänge verzeichneten.
Es gibt zwei verschiedene Möglichkeiten, die größten Verlierer des Marktes zu identifizieren: indem man den Unterschied in der Anzahl der Auslieferungen zwischen 2024 und 2023 betrachtet; und indem man den prozentualen Rückgang der Verkäufe betrachtet.
Bei letzterem zeigen sich einige erwartete Verdächtige, wie zum Beispiel Jeep, der erneut einen signifikanten Rückgang verzeichnete.
Wenn man den Unterschied in den Gesamtauslieferungen betrachtet, zeigen sich jedoch überraschende Rückgänge bei Marken mit höherem Volumen wie Subaru und LDV.
Lassen Sie uns zunächst die Marken betrachten, die den größten Rückgang bei den Auslieferungszahlen verzeichneten.
Tesla
Die Elektrofahrzeugmarke Tesla, die 2023 noch der größte Verkaufsgewinner auf dem Markt war, wurde 2024 zum größten Verlierer.
Die Auslieferungen gingen um 7769 Einheiten auf 38.347 zurück, ein Rückgang von 16,9 Prozent.
Trotz der Einführung eines aktualisierten Modells 3 zu Beginn dieses Jahres gingen die Verkäufe der Mittelklasse-Limousine um 1,5 Prozent zurück.
Was den Tesla-Verkauf jedoch wirklich beeinträchtigte, war das Modell Y. Ein aktualisiertes Modell wird noch in diesem Jahr erwartet und viele Käufer warten angeblich darauf, was erklären könnte, warum die Verkäufe dieses Jahr um 26,1 Prozent gesunken sind.
Dieser Rückgang erfolgte trotz mehrerer Preissenkungen von Tesla-Fahrzeugen Anfang 2024.
MG
Die Auslieferungen von MG gingen um 13,3 Prozent zurück, wobei das Gesamtergebnis von 50.592 um 7754 Einheiten unter dem Vorjahr lag.
Dies war das erste Jahr, in dem die MG-Auslieferungen zurückgingen, seit die Marke 2017 unter chinesischer Eigentümerschaft neu gestartet wurde.
Das Unternehmen brachte Ersatzmodelle für seine Kernmodelle MG 3, ZS und HS im Jahr 2024 auf den Markt, und Namensschilder können während des Wechsels zu einer neuen Generation oft Umsatzrückgänge verzeichnen.
Dennoch brachte MG im Juni seinen neuen MG 3 auf den Markt und versprach genügend Lagerbestand des alten Modells bis Dezember; ebenso gab es noch Lagerbestände der alten HS und ZS Modelle, als die neuen Händler erreichten.
Dies reichte nicht aus, um den Rückgang der MG 3-Auslieferungen um 18,6 Prozent oder 2867 Einheiten auf 12.563, der ZS-Verkäufe um 22,7 Prozent oder 6629 Einheiten auf 22.629 und der HS-Verkäufe um 44 Prozent oder 3574 Einheiten auf 4552 zu stoppen.
Ein beeindruckendes Jahr für den MG 4 reichte nicht aus, um diese Rückgänge auszugleichen. Der elektrische Kompaktwagen verzeichnete einen Anstieg von 121,3 Prozent, mit zusätzlichen 3800 Auslieferungen im Jahr 2024 auf insgesamt 6934 Einheiten.
Auch die Auslieferungen des MG 5 stiegen um 1473 Einheiten auf 3871, ein Anstieg von 61,4 Prozent gegenüber 2023.
Volkswagen
Der Geschäftsführer von Volkswagen Group Australia, Karsten Seifert, räumte im Oktober 2024 ein, dass das Jahr in Bezug auf die Verkäufe nicht das stärkste Jahr sein wird und fügte hinzu: „Wir müssen uns verbessern.“
Nach einem Anstieg der Verkäufe um 41,5 Prozent von 2022 auf 2023 sanken sie 2024 um 16,8 Prozent – oder 7341 Auslieferungen. Die Marke Volkswagen verkaufte insgesamt 36.480 Fahrzeuge im Kalenderjahr.
Ein neuer Tiguan in diesem Jahr könnte die Leistung von Volkswagen in diesem Jahr verbessern. Das auslaufende Modell verzeichnete 2024 einen Rückgang von 37,2 Prozent auf 4582 Auslieferungen, während der verwandte Tiguan Allspace ebenfalls um 7,3 Prozent auf 4211 Auslieferungen zurückging.
Der zweitbestverkaufte VW, der T-Roc, ging um 13,0 Prozent auf 7777 Auslieferungen zurück, während die Auslieferungen des T-Cross um 65,2 Prozent auf 2003 Einheiten einbrachen.
Auch der Verlust von Volumen in den PKW-Segmenten schadete Volkswagen. Der eingestellte Arteon und Passat wurden 2024 abverkauft, während der Golf um 18,5 Prozent auf 2929 Auslieferungen zurückging.
Nicht alles war düster bei Volkswagen. Die Auslieferungen des Amarok stiegen um 26,8 Prozent auf 8400 Einheiten, während der Polo ein großes Jahr mit 2154 Auslieferungen hatte, ein Anstieg von 132,1 Prozent.
Subaru
Die Auslieferungen von Subaru gingen 2024 um 5510 Einheiten oder 11,9 Prozent zurück, wobei alle Modelle außer einem zweistelligen prozentualen Rückgang verzeichneten.
Der Crosstrek war ein Lichtblick, mit einem Anstieg der Auslieferungen um 28,4 Prozent auf 11.545 Einheiten. Es sei jedoch darauf hingewiesen, dass das kleine SUV nicht das gesamte Jahr 2023 über im Verkauf war.
Der Forester fiel um 17,9 Prozent auf 13.445 Einheiten, der Outback um 20,7 Prozent auf 10.227 Einheiten, der WRX um 20,2 Prozent auf 2188 Einheiten und der BRZ um 37,7 Prozent auf 980 Einheiten.
Trotz des kürzlichen Starts einer neuen Generation fielen auch die Impreza-Verkäufe um 11,9 Prozent auf 1833 Einheiten. Der Solterra machte ebenfalls keinen großen Eindruck, mit nur 386 verkauften Exemplaren.
Es wird eine neue Generation des Forester für 2025 erwartet, aber Subaru hat keine weiteren neuen Produkte für unseren Markt bestätigt.
LDV
Nach einem Rekordjahr 2023 fielen die LDV-Verkäufe wieder auf den Boden zurück.
Die Auslieferungen gingen um 5276 Einheiten oder 24,8 Prozent zurück, mit insgesamt 16.022 verkauften LDVs im Jahr 2024.
Dies geschah trotz der Einführung von überarbeiteten Modellen des D90 und T60 sowie des neuen Lieferwagens Deliver 7.
Die Auslieferungen des T60 gingen um 30,2 Prozent auf 6302 Einheiten zurück, während der D90 um 29,4 Prozent auf 2358 Einheiten zurückging.
Es gab einige Lichtblicke für die Marke, mit dem benzingetriebenen MIFA Personenwagen, der um 4,9 Prozent auf 474 Einheiten stieg, und dem Deliver 9 Bus, der um 57,7 Prozent auf 448 Einheiten stieg. Diese wurden durch zweistellige Rückgänge bei Modellen wie dem G10 und V80 Lieferwagen ausgeglichen.
Es gab Marken, die einen prozentual größeren Rückgang verzeichneten als die zuvor genannten fünf, obwohl es sich um Marken mit geringerem Volumen handelt.
Jeep
Jeep-Auslieferungen befinden sich seit einem Jahrzehnt auf einem abwärtsgerichteten Weg, mit nur einigen bescheidenen Anstiegen in dieser Zeit.
Die Auslieferungen der Marke gingen um 48,7 Prozent oder 2178 Einheiten zurück, insgesamt wurden nur 2377 Fahrzeuge verkauft.
Dies ist bedenklich für eine Marke, die 2014 noch 30.408 Fahrzeuge verkauft hat und die seit 2018 in den meisten Jahren zwischen 5000 und 8000 Fahrzeuge verkauft hat.
Der neue elektrische Avenger kam zu spät im Jahr, um einen großen Unterschied zu machen, mit nur 79 ausgelieferten Exemplaren.
Jeep hat immer noch kein Fahrzeug im Segment der mittelgroßen SUVs, dem beliebtesten in Australien, während der Rest seines Lineups signifikant zurückging.
Die Auslieferungen des Compass gingen um 66,1 Prozent auf 493 Einheiten zurück, der einst beliebte Grand Cherokee sank um 48,3 Prozent auf 645 Einheiten, der Gladiator fiel um 36,5 Prozent auf 515 Einheiten und der Wrangler ging um 34,5 Prozent auf 724 Einheiten zurück.
Es wird erwartet, dass Jeep lokal mildhybride Versionen seines Avengers einführen wird und plant, noch in diesem Jahr einen neuen Compass vorzustellen. Es hat auch einen Ersatz für den ausgelaufenen Cherokee angeteasert.
Es bleibt abzuwarten, wie schnell diese Fahrzeuge hier erhältlich sein werden und welchen Unterschied sie für die einst beliebte amerikanische Marke in Australien machen werden.
Ram
Der Ram 1500 konnte seinen Titel als meistverkaufter großer amerikanischer Pick-up in Australien behalten, aber insgesamt gingen die Auslieferungen um 2981 Einheiten oder 43,6 Prozent im Jahr 2024 zurück.
Der 1500 selbst ging um 45,3 Prozent auf 3239 Einheiten zurück, da er mit neuen Wettbewerbern von Ford und Toyota konkurriert, während der schwere 2500 um 31,4 Prozent auf 565 Einheiten und der 3500 um 46,0 Prozent auf 47 Einheiten zurückging.
Ram läuft derzeit den aktuellen 1500 aus. Im Dezember hat Ram Trucks Australia seine letzte Charge von V8-angetriebenen 1500 in Rechtslenkung umgebaut, bevor auf ein aktualisiertes Modell mit turboaufgeladenen Reihensechszylinder-Motoren umgestellt wird.
Maserati
Drei von vier in Australien verkauften Maseratis im Jahr 2024 waren Grecales, aber dieser erschwinglichere Einstiegs-SUV der Marke verliert an Boden.
Dies ist nicht ideal, da Maserati die letzten Exemplare seiner Ghibli und Levante, die seine nächst erschwinglicheren Fahrzeuge sind und traditionell die stärksten Verkäufe hatten, ausläuft.
Die Auslieferungen von Maserati gingen um 261 Einheiten oder 40,9 Prozent auf 377 Einheiten zurück, wobei der Grecale um 42,7 Prozent zurückging – ein Rückgang von 211 Einheiten.
Cupra
Cupra lieferte 2022 1111 Fahrzeuge aus, dem ersten Jahr in Australien, und steigerte sich auf 3765 Einheiten im Jahr 2023.
Dieser Schwung ist nun ins Stocken geraten, mit nur 2339 ausgelieferten Cupras im Jahr 2024. Dies war ein Rückgang von 1426 Einheiten oder 39 Prozent, wobei die gesamte Modellpalette zweistellige prozentuale Rückgänge verzeichnete.
Sein meistverkaufter Formentor ging um 40,0 Prozent auf 1265 Einheiten zurück, obwohl eine aufgefrischte Version 2025 erwartet wird.
Der Leon, der ebenfalls in diesem Jahr ein Facelift erhalten soll, fiel um 21,5 Prozent auf 347 Einheiten, während der neuere Born um 47,6 Prozent auf 465 Einheiten und der ältere Ateca um 20,1 Prozent auf 262 Einheiten zurückgingen.
Neben aufgefrischten Versionen des Leon und Formentor hat Cupra zwei neue mittelgroße SUVs – den Benzin- und Plug-in-Hybrid Terramar und den elektrischen Tavascan – die in diesem Jahr auf den Markt kommen. Diese könnten dazu beitragen, 2024 nur als schlechten Ausreißer auf Cupras Verkaufskurve in Australien zu betrachten.
Skoda
Skoda war eine weitere Marke der Volkswagen Group, die ein schlechtes Jahr 2024 hatte, aber 2025 viele neue Produkte einführen wird.
Die Verkäufe gingen um 37,3 Prozent oder 2984 Auslieferungen auf 5015 Einheiten zurück.
Jedes einzelne Modell, abgesehen vom Enyaq, der Ende 2024 eingeführt wurde, verzeichnete zweistellige prozentuale Rückgänge. Hier ist die vollständige Liste:
Fabia: 331 Auslieferungen, ein Rückgang von 23,6 ProzentKamiq: 1284 Auslieferungen, ein Rückgang von 35,3 ProzentKaroq: 752 Auslieferungen, ein Rückgang von 46,5 ProzentKodiaq: 1185 Auslieferungen, ein Rückgang von 23,8 ProzentOctavia: 846 Auslieferungen, ein Rückgang von 39,4 ProzentScala: 416 Auslieferungen, ein Rückgang von 56,1 ProzentSuperb: 153 Auslieferungen, ein Rückgang von 45,0 Prozent
Es stehen neue Generationen des Kodiaq und Superb für dieses Jahr an, während Skoda auch einen neuen kleinen elektrischen SUV namens Elroq einführen wird.
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