Alle zukünftigen Volkswagen-Modelle werden über physische Steuerelemente für die wichtigsten Funktionen verfügen, sagte Designchef Andreas Mindt.
Das deutsche Unternehmen wurde in den letzten Jahren dafür kritisiert, dass es viele der wichtigen Steuerelemente in seinen Autos von physischen Tasten und Reglern auf den Infotainment-Touchscreen verlagert hat. Volkswagen führte auch haptische ‚Schlitten‘ unterhalb des Touchscreens für die Heizung und die Lautstärke ein und begann, haptische Bedienfelder anstelle von Tasten für die am Lenkrad montierten Steuerelemente zu verwenden.
In letzter Zeit hat das Unternehmen physische Lenkradtasten wieder eingeführt und Mindt sagte, dass es sich verpflichtet fühlt, physische Tasten wieder einzuführen, beginnend mit der Serienversion des kommenden ID 2all-Konzepts, das nächstes Jahr auf den Markt kommen wird.
„Ab dem ID 2all werden wir physische Tasten für die fünf wichtigsten Funktionen – die Lautstärke, die Heizung auf jeder Seite des Autos, die Lüfter und das Warnblinklicht – unterhalb des Bildschirms haben“, sagte Mindt. „Sie werden in jedem Auto sein, das wir von nun an herstellen. Wir haben das verstanden.
„Wir werden diesen Fehler nie wieder machen. Am Lenkrad werden wir physische Tasten haben. Kein Raten mehr. Es gibt Feedback, es ist real und die Leute lieben das. Ehrlich gesagt, es ist ein Auto. Es ist kein Telefon: es ist ein Auto.“
Mindt sagte, dass VW auch weiterhin Autos mit Touchscreens anbieten wird, teilweise aufgrund neuer gesetzlicher Anforderungen, die, wie in den USA, verlangen werden, dass alle Autos über eine Rückfahrkamera verfügen.
„Es gibt viele Funktionen, die Sie in bestimmten Bereichen liefern müssen, daher wird der Bildschirm groß sein und Sie werden viele HMI [Human-Machine Interface]-Inhalte in den Tiefen des Systems finden“, fügte er hinzu. „Aber die fünf Hauptfunktionen werden immer auf der ersten physischen Ebene sein. Das ist sehr wichtig.“