Volkswagen wird im September auf der Münchner Automobilmesse einen klobigen, supermini-großen elektrischen Crossover mit dem Namen ID 2X vorstellen.
Der ID 2X, der im letzten Jahr vorgestellt wurde, ist ein höher gelegtes Geschwistermodell des Volkswagen Polo-großen ID 2, der später in diesem Jahr auf den Markt kommen soll, und wird praktisch als eine elektrische Alternative zum T-Cross dienen.
Er wird auf derselben verkürzten Version des MEB-Plattform wie der ID 2 basieren. Der Crossover soll ausschließlich mit einem einzelnen Motor an der Vorderachse angeboten werden, der 223 PS leistet, und einer Auswahl von 38 kWh und 56 kWh Batterien – letztere mit einer Reichweite von rund 280 Meilen.
Volkswagen hat bereits gesagt, dass die größere Batterie in der Lage sein wird, mit 125 kW aufzuladen, um ihren Ladezustand von 10-80% in nur 20 Minuten zu erreichen.
Das Fahrzeug mit der kleineren Batterie soll einer der günstigsten elektrischen SUVs auf dem Markt sein, wenn es erscheint, im Einklang mit Volkswagens ehrgeiziger Strategie, die Produktion und den Listenpreis seiner Elektroautos zu reduzieren.
Der ID 2 Supermini soll ab 22.000 £ erhältlich sein, nur etwas mehr als der heutige Polo, daher sollte das entsprechende SUV zum Preis von £25.000 zum Verkauf angeboten werden.
Der Volkswagen CEO Thomas Schäfer bestätigte den Namen des neuen Baby-SUVs in einem Beitrag auf LinkedIn, wo er auch enthüllte, dass es in München sein Debüt feiern wird.
Es ist der vierte und letzte Neuzugang in der kommenden Reihe von Einstiegs-Elektroautos des Volkswagen-Konzerns – neben dem ID 2, Cupra Raval und Skoda Epiq – und wird zusammen mit diesen drei Autos in einem neuen Werk in der Nähe von Barcelona in Spanien gebaut werden.
Der Leiter des Designs bei Volkswagen, Andreas Mindt, hat den ID 2X als ein „sicheres, selbstbewusstes, kühnes“ Design beschrieben, das „einfach, wie der ID 2 All“ ist – in Anlehnung daran, wie dieses Konzept die klaren, einfachen Merkmale früherer Golf- und Polo-Modelle nachahmt.
In der Vorschauabbildung ist die Ähnlichkeit zum Supermini offensichtlich, obwohl der höher gelegte SUV eine aufrechtere Silhouette mit massiveren Radkästen, einem markanten Lüftungsschlitzmotiv an der C-Säule (das auf dem Serienfahrzeug aus Glas sein könnte) und einem klobigen Heckspoiler haben wird. Es wird keine offensichtlichen visuellen Verbindungen zwischen diesem neuen SUV und dem heutigen ID 4 und ID 5 geben, da Mindt ein ganz neues Markenbild einführen möchte.