Volkswagen hat aus einem Standard-Volkswagen ID 7 satte 584 Meilen Reichweite herausgeholt – wenn auch mit einer Schneckengeschwindigkeit, im Durchschnitt nur 18 Stundenkilometer.
Die Marke wollte herausfinden, wie weit ein ID 7 unter optimalen Bedingungen gefahren werden kann und wählte für den Test ein Pro S-Modell mit einem 86-kWh (nutzbaren) Akku. Laut offizieller WLTP-Prüfung ist diese Version in der Lage, 441 Meilen zwischen den Ladungen zurückzulegen.
Der Test wurde auf dem Nardò Proving Ground an einem Tag durchgeführt, an dem die Temperaturen zwischen 5°C und 15°C lagen.
Die gewählte Fahrgeschwindigkeit sollte den Verkehrsfluss in den Hauptstädten Europas widerspiegeln. Unter Berufung auf Daten des Navigationsgeräteherstellers TomTom sagte VW, dass die Geschwindigkeiten in Städten zwischen 14 Stundenkilometer (Hamburg) und 19 Stundenkilometer (Amsterdam) liegen – obwohl die tatsächliche Geschwindigkeit während des Tests näher am oberen Ende dieses Bereichs lag, bei 18 Stundenkilometern.
Dies ist eine deutlich niedrigere Geschwindigkeit als die bei der WLTP-Prüfung durchschnittlich erreichten 29 Stundenkilometer, sodass der Motor des Autos weniger Reibung und weniger Luftwiderstand überwinden muss.
Es wurden 584 Meilen zurückgelegt, bevor der Akku leer war, was eine Rekord-Effizienzzahl von 6,8 Meilen pro Kilowattstunde ergibt. Diese Zahlen sind deutlich höher als die WLTP-Ergebnisse von 441 Meilen und 5,1 Meilen pro Kilowattstunde.
VW führte das Ergebnis auf den neuen APP550-Motor des ID 7 zurück, der darauf ausgelegt ist, die Effizienz zu maximieren, sowie auf seinen geringen Luftwiderstandsbeiwert von 0,23.
Der Vertriebs-, Marketing- und Aftersales-Chef von VW, Martin Sander, lobte den ID 7 und sagte, dass er derzeit den ebenfalls positionierten, aber benzinbetriebenen Passat übertrifft. „Dies zeigt, dass der ID 7 eine sinnvolle elektrische Ergänzung des Produktportfolios der Marke ist und neben unserem erfolgreichen Passat auch für Langstreckenfahrer und als Firmenwagen geeignet ist“, sagte Sander.