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Angesichts von Werksschließungen und massiven Entlassungen kann man sagen, dass Volkswagen seinen Schwung verloren hat. Die Jahre, in denen der Golf die Verkaufslisten in Europa dominierte, scheinen in weiter Ferne zu liegen. Das so mittelmäßige Design seiner Elektroautos treibt die Leute nicht unbedingt in die Ausstellungsräume, und die vereinfachten Innenräume helfen auch nicht gerade. Und das alles, während die Preise steigen und die Kunden zwingen, ihre Optionen neu zu überdenken.
Aber eine Lösung ist in Arbeit, so verspricht es zumindest VW. In einem Interview mit Auto Express versprach VW-Entwicklungschef Kai Grünitz bedeutende Änderungen. Der nächste ID.3 und ID.4 werden eine „völlig neue Designsprache“ einführen. Das ist großartig zu hören, denn die kugeligen Elektroautos könnten wirklich eine frische Optik gebrauchen. Er fuhr fort zu sagen, dass eine überarbeitete visuelle Identität eine Rückkehr zu den Ursprüngen markieren wird, indem man „zurückkehrt zu dem, wo wir ursprünglich herkamen, aus gestalterischer Sicht, und zu dem zurückkehrt, wofür Volkswagen bekannt ist.“
Beim Betreten des Fahrzeugs wird auch die Benutzeroberfläche verbessert, indem wieder traditionelle Bedienelemente eingeführt werden. Zukünftige VWs werden zusätzliche Tasten zur schnellen Auswahl oft verwendeter Funktionen haben, anstatt sich auf Untermenüs auf dem Touchscreen verlassen zu müssen. Neben der Wiedereinführung konventioneller Tasten wie sie im ID.2all-Konzept zu sehen sind, steht auch eine Qualitätssteigerung bevor. Das ist eines der Hauptprobleme, mit dem der Golf Mk8 konfrontiert ist, insbesondere im Vergleich zu seinem ausgezeichneten Vorgänger.
Aber dies ist nicht das erste Mal, dass uns Verbesserungen in den Innenräumen versprochen wurden. Ende 2022 sprach VW-Gruppenchef Oliver Blume von einer „Qualitätsoffensive“. Wie Sie sich vorstellen können, passieren diese Änderungen nicht über Nacht. Wir müssen auf die nächste Generation von Autos warten, um zu sehen, ob die Leute aus Wolfsburg ihre Versprechen einhalten.
Speziell zu den ID.3 und ID.4 sagte Kai, dass VW auch „viele Verbesserungen in Bezug auf die Batteriekosten und Leistung“ einführen wird. Er ging sogar so weit zu sagen, dass die überarbeiteten Elektroautos „eine enorme Verbesserung“ sowohl für den Automobilhersteller (durch Senkung der Produktionskosten) als auch für seine Kunden darstellen werden, indem sie insgesamt bessere Fahrzeuge erhalten. Die neuen Elektrofahrzeuge sollen 2026 auf den Markt kommen.
Es ist noch zu früh zu sagen, ob der ID.3 seinen Namen behalten wird. VW hat bereits angekündigt, dass der neunte Golf elektrisch sein wird, wobei der Mk8 bis mindestens 2035 mit Verbrennungsmotoren weiterfahren wird. Zu Beginn des Jahres deutete Kai stark darauf hin, dass die Rückkehr des elektrischen Golf den ID.3 aus dem Rennen werfen könnte: „Es gibt nicht genug Platz für zwei oder drei verschiedene Modelle, die zu demselben Kunden passen. Wir haben begonnen, an einem vollständig elektrischen Golf zu arbeiten.“
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