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Das Styling des Polo-Innenraums ist ausreichend zurückhaltend, um ihm viel von seinem Wow-Faktor zu nehmen, aber es ist zweifellos ein sehr solide gebauter, einfach zu bedienender, gut ausgestatteter und angenehmer Kleinwagen, in dem man gerne Zeit verbringt.
Wie von einem VW-Group-Produkt zu erwarten, wirkt alles solide integriert, sorgfältig verarbeitet und montiert und gründlich verschraubt, ohne Wackeln, Knarren oder Flexen, wenn man es berührt.
Im typischen Kleinwagen-Stil verwendet VW harte Kunststoffe an den Türverkleidungen und in den unteren Bereichen des Innenraums, aber sie sind strukturiert und tun dem Qualitätsaura des Interieurs sicherlich keinen Schaden, während ein weicherer Typ für das Armaturenbrett die haptische Qualität weiter verbessert.
Frühere Versionen des Mk6 Polo hatten dekorative Innenraumeinsätze, die auf die Lackierung des Exterieurs abgestimmt werden konnten, aber eine Grauskala, die je nach Ausstattungsvariante in Bezug auf Glanz und Muster variiert, ist nun die Norm, was etwas langweiliger ist und wahrscheinlich durch Kosteneinsparungen erklärt werden kann.
Die Benutzerfreundlichkeit der Klimasteuerung wurde dadurch ebenfalls verschlechtert. Die physischen Tasten des vorherigen Autos wurden durch ein großes, berührungsempfindliches Pad ersetzt, das ohne jegliche Art von haptischem Feedback auskommt. Es ist anfangs ziemlich schwierig zu bedienen, aber die Bedienelemente selbst sind vertieft, was sie etwas einfacher zu treffen macht, wenn Sie unterwegs sind.
In Bezug auf den Platz bleibt der Polo im Vergleich zu anderen Kleinwagen im B-Segment beeindruckend, mit viel Kopffreiheit vorne und, obwohl größer gewachsene Passagiere möglicherweise zu wenig Platz für ihre Köpfe und Knie im Fond finden, werden sich Personen mit durchschnittlicher Größe im Fond mit wenig Beschwerden wiederfinden – im Vergleich zur Rücksitzbank des Renault Clio wirkt der VW luftiger.
Für diejenigen, die regelmäßig Kinder transportieren, wie es bei den meisten Autos – nicht nur in dieser Größe – der Fall ist, befinden sich die Isofix-Kindersitzverankerungen in den äußeren hinteren Sitzpositionen.
Der Kofferraum fasst 355 Liter mit den Rücksitzen in Position und dem verstellbaren Boden in seiner niedrigsten Position. Unter dem verstellbaren Boden finden Sie genug Platz für ein vollwertiges Reserverad.
Klappen Sie die Sitze um und dies schafft insgesamt 1125 Liter, was ihn zu einem der geräumigsten Kleinwagen macht.
Multimedia-Touchscreens verschiedener Größen sind in fast jedem Polo zu finden, ergänzt durch nützliche Extras wie Apple CarPlay, Android Auto und Spracherkennung.
Wir hatten auch keine Bedenken hinsichtlich der Funktionalität des Systems – die Anzeigen sind klar und reaktionsschnell, mit dedizierten Verknüpfungstasten, um das Navigieren durch die Menüs zu beschleunigen. Lobenswert ist auch, dass VW physische Bedienelemente für die Lautstärke beibehalten hat.
Das serienmäßige digitale Instrumentencluster ist ziemlich leicht ablesbar und das Display nutzt seinen Platz gut aus, mit einer ordentlichen Konfigurierbarkeit zwischen den einzelnen Menübildschirmen. Einen Kritikpunkt haben wir jedoch, man kann den Tacho und den Drehzahlmesser nicht auf demselben Bildschirm haben, was die Benutzerfreundlichkeit beeinträchtigt.
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