Wenn es einen Wagen gibt, den wir in den USA genauso gerne sehen würden wie den BMW M3 Touring, dann muss es der ALPINA B3 GT Touring sein. Dieser Hochleistungskombi vereint ALPINAs renommiertes Handwerk mit der Praktikabilität und Vielseitigkeit eines 3er Touring und zählt zu den Bestsellern von ALPINA. Kürzlich hatten wir bei einer Medienveranstaltung in Mallorca die Gelegenheit, sowohl den B3 GT als Limousine als auch den in ALPINA-Blau lackierten B3 GT Touring aus der Nähe zu erleben.
Als interessante Tatsache bietet ALPINA den B3 GT in einer neuen Palette exklusiver Farben an, darunter ALPINA Blau und ALPINA Grün. BMW Individual Unilackierungen Fashion Grey, Brewster Green oder Imola Rot sowie die Metallic-Lackierungen Daytona Violett oder Carbon Schwarz sind innerhalb einer Palette von 17 verschiedenen Farben erhältlich.
M3 Motor unter der Haube
2024 BMW ALPINA B3 GT Touring
Unter der Haube wird der ALPINA B3 GT von dem gleichen 3,0-Liter-Twin-Turbo-Reihensechszylinder (S58) angetrieben, der auch im BMW M3 G80 zu finden ist. Im Gegensatz zum markanten und massiven Kühlergrill-Design des M3 bietet der B3 GT jedoch einen klassischeren, zurückhaltenderen Look, der Enthusiasten anspricht, die die Leistung des M3 schätzen, aber eine dezenter gestaltete Optik bevorzugen. Und genau das liefert der B3 GT Touring mit stimmigen Linien und einem Design, das seine wahre Power verbirgt.
Was die Leistung betrifft, hat ALPINA dieses Triebwerk fein abgestimmt, um beeindruckende 529 PS bei 6250-6500 U/min und ein maximales Drehmoment von 730 Nm, das von 2500 bis 4500 U/min verfügbar ist, zu liefern. Diese Abstimmung bedeutet einen erheblichen Leistungsschub gegenüber dem Standard-B3, der 34 PS und 30 Nm Drehmoment hinzufügt. Die Beschleunigung des B3 GT ist ebenfalls beeindruckend: Die Limousinen-Version sprintet in nur 3,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Auch die Höchstgeschwindigkeit ist ein weiterer Bereich, in dem der B3 GT glänzt und bis zu 308 km/h erreicht. Diese Leistung wird durch ALPINAs speziell entwickelte Turbolader, ein spezialisiertes Ladeluftkühlersystem und eine neu kalibrierte ECU erreicht, die alle optimiert sind, um das maximale Potenzial des Motors auszuschöpfen.
Auch ein Spaß-Track-Auto
2024 BMW ALPINA B3 GT Touring
Natürlich kann der ALPINA B3 GT bei Bedarf auch ein Spaß-Track-Auto sein. Sein verstellbares Fahrwerkssystem passt sich nahtlos an die Fahrbedingungen an und balanciert Komfort mit Leistung. Die GT-Modelle verfügen über ein steiferes hinteres Dämpfer-Setup und eine verbesserte Frontstabilität, unterstützt durch Oro Tecnico-lackierte gewölbte Domstreben. Diese Verbesserungen verleihen dem B3 GT ein scharfes Lenkverhalten und präzises Handling, das den Fahrer mit jeder Kurve verbindet. Das 8-Gang-ZF-Automatikgetriebe im ALPINA B3 GT ist ein weiteres herausragendes Merkmal, das von ALPINA für schnellere Schaltvorgänge kalibriert wurde und intuitiv auf Fahrereingaben reagiert.
Der typisch luxuriöse ALPINA-Innenraum
2024 BMW ALPINA B3 GT Touring
Im Innenraum vereint der B3 GT Komfort mit subtiler Eleganz. Das Interieur verfügt über hochwertige Materialien wie Nappaleder und Carbonfaserakzente. Aufbauend auf dem aktualisierten 3er-Interieur von BMW umfasst es das neueste iDrive 8.5-System von BMW und raffinierte Kabinenmerkmale. ALPINA hat überall durchdachte Details hinzugefügt, darunter ein Lenkrad, das in LAVALINA-Leder mit Oro Tecnico-Nähten umhüllt ist. Die Schaltwippen aus eloxiertem Aluminium passen auch zur goldbronzenen Farbe. Fuß- und Gepäckraummatten mit schwarzer Ledereinfassung in Oro Tecnico sowie GT-Schriftzüge auf den Türschwellern, Kopfstützen und dem Lenkrad verleihen dem Interieur eine einzigartige Note.
Etwa 1,5 Jahre Produktionszeit bleiben, ALPINA hat alle Nicht-GT-B3- und B4-Modelle eingestellt. Sie werden sich darauf konzentrieren, bis Ende 2025 etwa 1.750 GT-Modelle herzustellen. Dies begrenzt die Verfügbarkeit des neuen Modells auf dieselbe Anzahl von Produktionsplätzen wie in den Vorjahren mit den Nicht-GT-B3- und B4-Modellen. [Fotos: ALPINA]