Nissan erwägt, die Produktion der nächsten Generation des Rogue von den USA nach Japan zu verlagern, um die Kosten zu kontrollieren und die Wettbewerbsfähigkeit zu erhalten.
Der OEM hat eine Anweisung an seine Zulieferer herausgegeben, um die Preise für Teile für das nächste Rogue-Modell deutlich zu senken. Konkret strebt Nissan eine durchschnittliche Kostensenkung von 20% an, wobei einige Zulieferer mit Forderungen nach Reduzierungen von bis zu 30% konfrontiert sind.
Der Rogue, das meistverkaufte Modell von Nissan in den USA und ein wichtiger Beitrag zur Produktion im Werk Smyrna, Tennessee, ist ein entscheidender Aspekt von Nissans Präsenz auf dem amerikanischen Markt.
Die aggressiven Kostensenkungsmaßnahmen wurden während eines Treffens in der Zentrale von Nissan Nordamerika in Franklin, Tennessee, kommuniziert und unterstreichen das Bestreben des Unternehmens, eine „signifikante Reduzierung“ der Teilekosten für den vierten Generation Rogue zu erreichen, der Ende 2026 in Produktion gehen wird.
Der OEM hat seine Zulieferer aufgefordert, Angebote für reduzierte Teile vorzulegen, andernfalls wird die Verlagerung der Produktion wahrscheinlich unmittelbar bevorstehen. Die Entscheidung wird in diesem Monat erwartet.
Die Überlegungen von Nissan zur Verlagerung der Produktion des Rogue nach Japan beruhen auf einem Kostenvorteil, der darauf hinweist, dass die Fahrzeugherstellung in Japan derzeit um 20% günstiger ist als in den USA, trotz bereits erfolgter 18%iger Reduzierung der Inlandsproduktionskosten in den Staaten.
Die mögliche Verlagerung der Produktion ist ein weiteres Beispiel für die globale Lieferketten-Dynamik, die durch Kosten- und breitere Herausforderungen in der Automobilindustrie vorangetrieben wird.
Führungskräfte des Unternehmens, einschließlich des Präsidenten von Nissan Americas, Jeremie Papin, und des Leiters der Fertigung von Nissan Nordamerika, David Johnson, betonten die Bedeutung, die Produktionskosten in den USA enger mit denen in Japan abzustimmen, um den aktuellen Produktionsstandort zu erhalten.
Der Rogue, als meistverkauftes Modell von Nissan in den USA und wichtiger Beitrag zur Produktion im Werk Smyrna, Tennessee, ist ein entscheidender Aspekt von Nissans Präsenz auf dem amerikanischen Markt.
Die mögliche Verlagerung der Produktion ist ein weiteres Beispiel für die globale Lieferketten-Dynamik, die durch Kosten- und breitere Herausforderungen in der Automobilindustrie vorangetrieben wird, einschließlich Inflation, steigenden Material- und Arbeitskosten.
Die Kostendrucke von Nissan werden durch die breiteren Branchentrends weiter verstärkt, einschließlich Inflationsdruck und der transformatorischen Natur der Automobilfertigung, einschließlich des Übergangs zu Elektrofahrzeugen, wie durch die Entscheidung, die nächste Version des Hatchback Leaf nicht in den USA zu produzieren, gezeigt wird.
Diese Produktionsentscheidungen verdeutlichen das delikate Gleichgewicht, mit dem sich OEMs konfrontiert sehen, zwischen Kostenmanagement, Wettbewerbspositionierung und dem sich wandelnden regulatorischen und wirtschaftlichen Umfeld.
Gefällt mir:
Gefällt mir Wird geladen…