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Es scheint, als sei diese Stadt nicht groß genug für all die autonomen Taxis da draußen. GM ist offiziell aus dem Spiel ausgestiegen und überlässt es Google’s Waymo und Elon Musks kommendem Cybercab, um um die Vorherrschaft zu kämpfen.
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Cruise hatte es seit 2022 schwer
Vor ein paar Tagen kündigte GM an, die Finanzierung der 2016 erworbenen Cruise-Division einzustellen. Es gab Berichte, dass sie seit der Ankündigung ihrer Origin-Taxis im Jahr 2022 Probleme hatten, was dazu führte, dass ihr Rechteck auf Rädern nie das Licht der Welt erblickte.
Zum einen verursachten GMs autonome Chevrolet Bolts im Jahr 2022 eine Reihe von Auffahrunfällen nach plötzlichem Bremsen, was dazu führte, dass GMs Cruise-Division ihre autonomen Testgenehmigungen im Jahr 2023 verlor.
Zu Beginn des Jahres 2024 kündigte das Unternehmen an, sich stattdessen auf die Entwicklung eines besseren autonomen Bolts mit der Veröffentlichung der zweiten Generation des Modells zu konzentrieren, aber diese Pläne werden nun ebenfalls nie verwirklicht werden.
GM Cruise Chevy Bolt
Getty Images
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Die Division wird in GM integriert, um sich auf das Super Cruise-Feature zu konzentrieren
GM, das derzeit einen 90%igen Anteil an Cruise hält, beabsichtigt, das Unternehmen vollständig zu übernehmen und in seine Abteilung für autonome Fahrzeuge zu integrieren, um die Entwicklung seines selbstfahrenden Super Cruise-Features voranzutreiben.
Der Automobilhersteller erklärte, dass die Zeit und Ressourcen, die für den Wettbewerb von Cruise mit anderen führenden Robotaxi-Unternehmen aufgewandt wurden, eine Belastung für seine anderen Operationen darstellten und erwartet, dass die Reorganisation ihnen über 1 Milliarde Dollar einsparen wird.
Rimac Verne Robotaxi
Rimac
Auch aus Europa entstand in diesem Jahr weitere Konkurrenz
Sogar Rimac warf Anfang dieses Jahres ihren Hut in den Robotaxi-Ring, als sie „Verne“ enthüllten. Benannt nach dem französischen Science-Fiction-Autor Jules Verne, wird das Zweisitzer-Taxi Technologie von der israelischen Firma Mobileye verwenden und wird zunächst 2026 in Zagreb, Kroatien, starten. Rimac plant, Verne in ganz Europa und dem Nahen Osten einzuführen, aber es gibt noch keine Informationen über Nordamerika.
Waymo Jaguar I-PACE
Waymo
Abschließende Gedanken
Ähnlich wie auf dem Elektrofahrzeugmarkt, entwickelt sich das Robotaxi-Segment zu einem harten Wettbewerb. Mit so vielen Unternehmen, die eilig ihre eigenen autonomen Fahrzeuge entwickeln, um Passagiere in belebten Metropolen zu befördern, erfordert das Überleben zunehmend größere finanzielle Investitionen und Ressourcen.
Es wird interessant sein zu sehen, welches Unternehmen (oder welche Unternehmen) am Ende siegreich sein werden. Mit über 15 Jahren Erfahrung in diesem Bereich ist es relativ sicher anzunehmen, dass Waymo im Geschäft bleiben wird. Die Frage ist dann, wer sonst noch der Herausforderung gewachsen ist?
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