Das Feature, das Tesla immer verspricht und nie liefert, ist bereits verboten
Tesla setzt auf Automatisierung und neue Märkte wie China, um das Wachstum anzukurbeln. Seine Full Self-Driving-Funktionen, die lange versprochen und nie in den USA geliefert wurden, sind nun in Großbritannien so gut wie verboten. Das Verkehrsministerium (DfT) hat die meisten Fahrerassistenzfunktionen von Tesla untersagt, die es dem Fahrer ermöglichen, die Hände vom Lenkrad zu lassen, während das Fahrzeug normale Fahraufgaben erledigt.
Die ursprünglichen Pläne von Tesla, die zur Genehmigung des DfT vorgelegt wurden, sahen vor, dass Fahrzeuge fast vollständig autonom werden würden, aber jetzt sind die Pläne so abgeschwächt, dass seine autonomen Funktionen nicht anders sind als das, was Sie bei vielen Fahrzeugen verschiedener anderer Automobilhersteller finden werden.
Ein Tesla-Autohaus in Austin, Texas.
Brandon Bell/Getty Images
Was ist in Großbritannien passiert?
Der Telegraph hat Dokumente eingesehen, aus denen hervorgeht, dass DfT-Beamte Bedenken hinsichtlich der Automatisierungsfunktionen von Tesla haben, hauptsächlich aufgrund ihrer Sicherheit. Die ursprünglichen Pläne von Tesla besagen, dass Fahrzeuge mit Full Self-Driving-Funktionen Spurwechsel, Stopps an Ampeln und Abbiegen durchführen könnten – alles ohne dass der Fahrer die Hände am Lenkrad haben müsste.
Die Pläne wurden geändert, um einfache Manöver wie Spurwechsel zuzulassen, aber nur auf Autobahnen und wenn die Fahrer die Hände am Lenkrad haben. Im September 2024 schlugen Beamte Einschränkungen für Teslas Plattform vor und merkten an: „Die Einführung von systeminitiierten Manövern ist ein bedeutender Schritt, der ein gewisses Maß an Unbekanntem mit sich bringt. Während ein Fahrerassistenzsystem dazu beitragen kann, Kollisionen zu reduzieren, kann es auch neue Sicherheitsrisiken mit sich bringen.“
Im Januar baten Beamte aus Norwegen, den Niederlanden, Schweden und dem Vereinigten Königreich um mehr Beweise zur Sicherheit von Fahrerassistenzfunktionen. Obwohl sie sagten, dass die Funktionen „vielversprechend“ seien, äußerten die Länder Bedenken darüber, wie assistiertes Fahren oder volle Automatisierung das Fahrverhalten und die situative Wachsamkeit der Fahrer beeinflussen würden.
Tesla Model Y Juniper
Tesla
Wie in den USA wurden auch in Großbritannien bereits viele Tesla-Besitzer belastet
Full Self-Driving ist eine Funktion, die Tesla seit Jahren verkauft. Viele Tesla-Besitzer haben Tausende von Pfund hingelegt in der Erwartung, dass Teslas Full Self-Driving-Plattform bald eintreffen würde, was nicht der Fall ist. In Großbritannien verlangt Tesla 6.800 Pfund für Full Self-Driving. In den USA kostet Full Self-Driving 8.000 US-Dollar. Die gleichen Beamten, die Bedenken hinsichtlich der Sicherheit des assistierten Fahrens geäußert haben, möchten auch, dass Tesla Fahrerassistenzfunktionen „in Phasen“ einführt.
Nahaufnahme eines Tesla Model 3, das auf Autopilot auf einer Autobahn fährt.
Aranga87/iStock Editorial via Getty Images
Abschließende Gedanken
Unter Hinweis darauf, dass 88 Prozent der Unfälle im Vereinigten Königreich auf „menschliches Versagen“ zurückzuführen sind, merkt ein Sprecher des DfT an: „Die fortschrittliche Fahrerassistenztechnologie könnte eine entscheidende Rolle dabei spielen, Unfälle zu reduzieren und Leben zu retten.“ Tesla war bisher nie in der Lage, nachzuweisen, dass seine Full Self-Driving-Plattform sicher ist oder dass man ihr mehr vertrauen kann – oder sollte – als einem menschlichen Fahrer, obwohl sie versucht hat, sie mehrmals ohne Genehmigung einzuführen. Die Herausforderung für das Vereinigte Königreich besteht nun darin, zu klären, wie Tesla seine selbstfahrenden Funktionen einführen wird, während gleichzeitig die Sicherheit Priorität hat.