Die Biden-Regierung hat sich das Ziel gesetzt, dass bis 2035 die Mehrheit der vom Bund erworbenen Fahrzeuge emissionsfrei sind. In diesem Jahr wird der Kauf von Benzinautos vollständig eingestellt.
Derzeit gibt es insgesamt 380.000 Bundesfahrzeuge, von denen etwas mehr als 112.000 Autos sind.
Als größter Hersteller von Elektrofahrzeugen (EV) in den USA könnte Tesla einen Vorteil haben, viele davon bereitzustellen. Und mit der Trump-Regierung weiß Elon Musk, CEO von Tesla, das.
Die Pläne der Biden-Regierung könnten zu ehrgeizig sein
Die EV-Verkäufe in den USA sind in letzter Zeit aufgrund der Reichweite der Fahrzeuge, der Anzahl der Ladestationen, des Preises von EVs, des schnellen Reifenschleißes und der Tatsache, dass EVs in sehr kalten Klimazonen nicht zu 100% geladen bleiben, rückläufig.
Ladestationen könnten eine Herausforderung für die Bundesregierung sein, da sie Fahrzeuge in Gebieten im ganzen Land betreibt und die Ladestationen an einigen Orten knapp sind.
Eine Frage ist, wer innerhalb der Regierung entscheidet, welches EV für das Emissionsziel verwendet wird.
Wird es nach Abteilungen gehen, sodass das Verteidigungsministerium seine eigenen Entscheidungen über Elektrofahrzeuge trifft, während das Verkehrsministerium ebenfalls seine eigenen trifft?
Alternativ könnte eine zentrale Regierungsstelle alle Elektrofahrzeuge kaufen.
Eine weitere Frage ist, ob die US-Regierung Marken amerikanischer Hersteller bevorzugen wird. Wenn ja, werden Tesla, Ford und GM die Lieferanten sein, während Unternehmen wie Toyota und Hyundai ausgeschlossen werden.
Ein weiteres Problem ist der Preis
Wird der Anbieter mit den niedrigsten Kosten einen Vorteil bei den Kaufverhandlungen haben, oder wird die Regierung die Autos basierend auf den Funktionen kaufen?
Als das größte Elektrofahrzeugunternehmen in den USA nach Marktbeteiligung sollte Tesla vom Bundesbeschaffungsprogramm genauso profitieren wie jeder andere Hersteller.
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