Die Car Connection, Motor Authority und Green Car Reports schließen, während ein weiteres Netzwerk von Automobilmedien-Websites voraussichtlich ebenfalls verschwinden wird.
Autoblog wurde letzten Herbst zerstört, ist jedoch mit einem neuen Look zurückgekehrt. Es gab Bedenken, dass die Website KI anstelle von Menschen verwenden könnte, aber es sind weiterhin Unterschriften von echten Personen zu erkennen, und zumindest im Moment funktioniert sie noch.
Dies scheint jedoch nicht der Fall bei The Car Connection, Motor Authority und Green Car Reports zu sein. Laut Beiträgen in sozialen Medien von zwei Redakteuren werden diese Websites am 1. April geschlossen.
Die Websites gehören/gehörten zu Internet Brands, die auch CarsDirect besitzt. Sie waren Teil von High Gear Media, bevor IB sie übernahm.
Es ist unklar, ob CarsDirect betroffen sein wird.
Tim Healey teilt seine Erfahrungen mit: Hier muss ich klarstellen, dass ich nicht unparteiisch bin. Ich bin mit den meisten Mitarbeitern befreundet oder kenne sie, und ich und andere Schriftsteller, sowohl aktuelle als auch ehemalige, von TTAC haben für diese Websites geschrieben.
Ich habe vor Jahren als Freiberufler für Motor Authority und Green Car Reports gearbeitet, sowie für andere Websites, die früher zu High Gear Media gehörten und dann mit The Car Connection fusioniert wurden. Einige meiner besten Erinnerungen an die Branche stammen aus meiner Zeit als Freiberufler für High Gear. Vielleicht wäre ich heute nicht in diesem Job, wenn ich dort nicht gearbeitet hätte.
Daher tut es persönlich weh, obwohl wir es nie gerne sehen, wenn eine gute Website scheitert. Natürlich sind andere Automedien-Websites unsere Konkurrenz, aber sie sind auch eine Ressource.
Wir nutzen andere Websites nicht nur, um Nachrichten zu sammeln (wie einige uns nutzen), sondern auch als Ressource zur Überprüfung von Daten, Spezifikationen, Instrumententests und mehr. Ich vergleiche auch gerne meine Bewertungen mit denen anderer, um zu sehen, ob meine Eindrücke übereinstimmen.
Dies ist auch eine kleine Branche und viele von uns kennen sich. Daher tut es immer ein wenig weh, wenn eine Website schließt, sagte Tim Healey.
Die Hersteller nutzen diese Websites, um die Käufer zu erreichen, unterstützen sie jedoch nicht, und dies gilt insbesondere für die hispanischen Medien, wo die Automobilhersteller die Minderheitsmedien NICHT unterstützen und es vorziehen, dies im Free-TV zu tun, wo sie bereits niemand mehr ansieht, weil es weniger kostet.
Automobilhersteller wie General Motors, Stellantis und Hyundai unter anderen suchen die Minderheitsmedien, um Kunden anzulocken, aber wenn es darum geht, sie zu unterstützen, drehen sie ihnen den Rücken zu.
Ein wahrer Heuchelei, die die Printmedien zerstört und damit die Leser, etwas, das im täglichen Lernen des Menschen von grundlegender Bedeutung ist.
Diese veralteten Marketingdirektoren ziehen es vor, im Free-TV zu werben, das die Bevölkerung verdummt, anstatt das Lesen zu unterstützen, das bereichert.
Diese Marketingdirektoren der Automobilhersteller sind eine wahre Schande, die nur die Unwissenheit unter den Hispanics fördern.
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