Was ist Nissans nächster Schritt nach dem Zusammenbruch des Honda-Deals?

Laut einem Bericht von Reuters scheint die geplante Fusion von Honda Motor Company, Japans zweitgrößtem Automobilhersteller, und Nissan Motor Company, dem drittgrößten, gescheitert zu sein, da Nissan-CEO Makoto Uchida dem Honda-CEO Toshihiro Mibe am Donnerstag mitteilte, dass er die Fusionsgespräche beendet.

Das abrupte Ende kam, als Honda vorschlug, Nissan zu einer Tochtergesellschaft zu machen, was Nissan seine vielumworbene Eigenständigkeit nehmen würde.

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Nissan Motor CEO Makoto Uchida, links, und Honda Motor CEO Toshihiro Mibe.

Tomohiro Ohsumi/Getty Images

Nissan hat noch nicht bekannt gegeben, ob es nach anderen Partnern sucht, und sagte nur, dass Einzelheiten zur Honda-Nissan-Verbindung Mitte Februar veröffentlicht werden.

Nissan und Honda erklärten am Mittwoch, dass die Diskussionen über verschiedene Optionen, einschließlich des Endes der Fusionsgespräche, noch im Gange sind. Das Beenden der Gespräche würde Nissan ¥100 Milliarden oder $657 Millionen kosten.

Wer steht in der Reihe

Unter den Unternehmen, die am häufigsten als mögliche neue Partner genannt werden, befindet sich das taiwanesische Unternehmen Foxconn, der weltweit größte Auftragsfertiger von Elektronik. Im Dezember näherte sich das Unternehmen Nissan wegen einer Zusammenarbeit, wurde jedoch abgelehnt, da Nissan Gespräche mit Honda begonnen hatte.

Foxconn, das derzeit iPhones herstellt, hat Interesse am Einstieg in die EV-Fertigung und würde als ehemaliger Vize-COO von Nissan, Jun Seki, gut zu Foxconns aufstrebendem EV-Geschäft passen.

Aber ein Bericht von Bloomberg legt nahe, dass Nissan nach einer Partnerschaft mit einem in den USA ansässigen Technologieunternehmen sucht. Das würde Sinn machen, da die USA der größte Markt von Nissan sind und sich hin zu EVs und automatisierten Fahrzeugen entwickeln.

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BYD ist unter den interessierten chinesischen Automobilherstellern an Nissan.

Bloomberg/Getty Images

Viele chinesische Automobilhersteller, darunter Nio, XPeng Motors und BYD, haben ebenfalls Interesse am kämpfenden Automobilhersteller. Eine Partnerschaft würde ihnen theoretisch den Einstieg in den US-Markt ermöglichen. Angesichts des aktuellen Streits über US-chinesische Zölle ist eine solche Partnerschaft jedoch unklar.

Nissan: kein großartiger Partner

Der Nutzen einer Partnerschaft mit Nissan bleibt jedoch fraglich, angesichts seiner Erfolgsbilanz mit der Renault-Gruppe, die 2023 einmal 43,45% an Nissan besaß und jetzt nur noch 15% besitzt.

Obwohl Renault Nissan 1999 vor dem Bankrott gerettet hat, schwächelte die Allianz langsam, da die Unternehmen es nicht schafften, kulturelle Unterschiede zu überwinden. Dies führte zu wachsendem Groll von Nissan, obwohl es von CEO Carlos Ghosn geführt wurde, dessen Karriere bei Michelin und Renault begann.

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Nissan

Trotz der Schwierigkeiten führte Ghosn Nissan 2017 zu Rekordgewinnen, nur um ein Jahr später wegen Finanzvergehen verhaftet zu werden. Angesichts des insularen, konservativen Geschäftsklimas von Nissan ist es schwer vorstellbar, dass das Unternehmen mit einem anderen zusammenarbeiten kann.

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Abschließende Gedanken

Dennoch hat das Unternehmen wenig Raum für Überheblichkeit.

Nissans alternde Modelle erfordern größere Rabatte, um wettbewerbsfähig zu bleiben, was sich auf die Unternehmensgewinne auswirkt. Laut Bloomberg ist der Nettogewinn von Nissan für die sechs Monate bis zum 30. September 2024 um 94% gesunken. Im November reduzierte der Automobilhersteller die Produktionskapazität um ein Fünftel und entließ 9.000 Mitarbeiter.

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Angesichts der sich verschlechternden Umstände bei Nissan scheint jedoch drastischere Maßnahmen erforderlich zu sein, obwohl keine in Sicht sind. Es ist die Art von langsamer, übermäßig bedachter Meinungsbildung, die das Unternehmen bereits an den Rand der Insolvenz gebracht hat und dies leicht wieder tun könnte.

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