„
Obwohl abgeschwächte Crossover wie der Ford Escape und der Toyota RAV4 zur nordamerikanischen Norm geworden sind – sie kombinieren die funktionalen Elemente von SUVs mit der Bequemlichkeit traditioneller Monocoque-Autos -, sehnen sich einige Käufer immer noch nach Crossovers, die weniger der robusten Fähigkeiten traditioneller SUVs opfern.
Verschiedene Hersteller haben auf diesen Trend reagiert, indem sie abenteuerbereite Varianten bestehender Crossovers anbieten, wie den Subaru Forester Wilderness und den Hyundai Tucson XRT. Andere Hersteller haben reagiert, indem sie einzigartige, robuste Modelle geschaffen haben, um diese Marktnische zu bedienen, wie den Ford Bronco Sport und den Mazda CX-50.
Honda hat jedoch bisher keine ernsthaftere Geländevariante ihres meistverkauften Crossovers, des CR-V, veröffentlicht, aber eine TrailSport-Variante ist angeblich auf dem Weg. Was wäre, wenn Honda einen Schritt weitergehen und ein einzigartiges Modell schaffen würde, um eine robustere und abenteuerbereite Alternative zum stadttauglichen CR-V zu bieten? Die Wiederbelebung des Element-Abzeichens könnte genau das tun.
Verwandt: 2025 Lexus LX 700h Test: Ein Hybrid-SUV, das die Erwartungen übertrifft
2003 Honda Element
Honda
Was war der Honda Element?
Der Honda Element war ein kleiner Crossover, der auf einem modifizierten Chassis der zweiten Generation des CR-V gebaut wurde und entweder mit Front- oder Allradantrieb erhältlich war. Anstelle von vollwertigen hinteren Türen verwendete der Element nach hinten öffnende Türen im Stil von erweiterten Kabine-Pickup-Trucks. Dies bedeutete, dass es keine B-Säule im Weg gab, was einen besseren Zugang zum Fahrzeug ermöglichte.
Die überragende Funktionalität des Elements brachte dem kantigen Nutzfahrzeug eine treue Anhängerschaft ein. Eine zweiteilige Heckklappe, einzigartige klappbare Innensitze und verfügbare Zubehörteile wie ein Campingzelt, das in die Heckklappe integriert ist, trugen alle zur Liebe der Amerikaner zum Element bei, das von 2003 bis 2011 ohne größere Aktualisierungen verkauft wurde.
2003 Honda Element
Honda
Im Grunde genommen war der Honda Element zum CR-V, was der zeitgenössische Ford Bronco Sport zum Escape ist. Der Bronco Sport teilt sein Chassis mit dem Escape-Crossover und dem Maverick-Pickup-Truck, nimmt jedoch kantigere Proportionen an, um seinen Appetit auf schwieriges Gelände widerzuspiegeln. Obwohl der echte Bronco den Käufern einen ernsthaften Gelände-SUV mit Leiterrahmen bietet, dient der Bronco Sport als Mittelweg zwischen dem extremen Geländewagen und dem weicheren, pendlerfreundlichen Escape.
Verwandt: 2025 Honda Prologue vs Chevy Blazer EV: Das Gleiche, aber anders
2025 Honda Element
Von KI generiertes Bild
Wie könnte ein völlig neuer Honda Element aussehen?
Ein neuer Honda Element könnte sein Chassis mit dem Honda CR-V teilen, aber ein einzigartig abgestimmtes Allradantriebssystem für verbesserte Geländetraktion verwenden. Weichere Ausstattungsvarianten könnten für Käufer existieren, die ihren Element immer noch in der Stadt nutzen, aber die Funktionalität seiner kantigeren Proportionen bevorzugen. Es könnten auch robuste Pakete existieren, wie ein TrailSport-Modell, das Geländereifen, höher gelegte Federung, robustere Dachträger, verbesserte Kühlsysteme und mehr umfassen könnte.
Unter der Haube würde ein völlig neuer Honda Element wahrscheinlich den gleichen 190 PS starken, turboaufgeladenen 1,5-Liter-Vierzylindermotor wie der CR-V verwenden. Der Element könnte jedoch einen Schritt weiter gehen und den Käufern die Möglichkeit bieten, einen effizienteren Antriebsstrang zu wählen, den 204 PS starken, 2,0-Liter-Vierzylinder-Hybridmotor des CR-V Hybrid.
2025 Honda Element
Von KI generiertes Bild
Trotz der Tatsache, dass der ursprüngliche Element serienmäßig mit Frontantrieb ausgestattet war, würde ein neues Modell wahrscheinlich mit dem neuesten i-VTM4-Allradantrieb von Honda ausgestattet sein, um die robusten Absichten des Fahrzeugs widerzuspiegeln.
Als Pazifiker kann ich nicht anders, als zu glauben, dass ein wiederbelebter Element, der auf diese Weise umgesetzt wird, ein ideales Fahrzeug für viele Menschen in dieser Region wäre. Mit ihrem bergigen Gelände würden die Hardcore-Verbesserungen des Element gegenüber dem weicheren CR-V den Fahrern im kühleren, feuchteren Teil des Jahres mehr Vertrauen geben, wenn sie ihre Besitzer zu Skigebieten, abgelegenen Campingzielen, Angelhütten und mehr transportieren müssen.
Verwandt: Ist der 2025 Hyundai Kona 24.450 $ wert?
2025 Honda Element
Von KI generiertes Bild
Obwohl der neue Element seinen Motor wahrscheinlich mit dem stufenlosen Getriebe von Honda, wie im CR-V, kombinieren würde, würden wir es begrüßen, wenn ein optionales Schaltgetriebe verfügbar wäre. Der ursprüngliche Element konnte mit dem wackeligen Stock ausgestattet werden, und diese Exemplare sind die begehrtesten auf dem heutigen Gebrauchtwagenmarkt.
Nicht nur würde ein optionales Schaltgetriebe die robuste Natur des Element unterstreichen, sondern es würde das Fahrzeug auch viel angenehmer zu fahren machen. Der Element wäre auch das einzige Fahrzeug in seiner Klasse, das ein Schaltgetriebe in Kombination mit Allradantrieb anbietet, was bedeutet, dass Schaltgetriebe-Liebhaber keine andere Wahl hätten, als sich für den Element zu entscheiden.
2008 Honda Element
Honda
Abschließende Gedanken
Da sich die Anforderungen der Crossover-Käufer weiterentwickeln, erweitern immer mehr Hersteller ihre Modellpalette, um ebenso große Crossovers anzubieten, die je nach einzigartigen regionalen Anforderungen zweckmäßig sind. Zum Beispiel würden Käufer, die in großen städtischen Zentren leben, wahrscheinlich den weicheren CR-V wählen, während Käufer, die in Regionen mit extremen Klimazonen leben, wahrscheinlich den robusteren Element bevorzugen.
Die Wiederbelebung des Honda Element würde es Honda ermöglichen, dem Segment der patagoniengekleideten, naturverbundenen Käufer effektiver nachzujagen, die statt von zu Hause zur Arbeit zu pendeln, häufiger von der örtlichen Kletterhalle zum nächsten Skigebiet im Hinterland pendeln. Die Nutzung des CR-V-Chassis würde die Gesamtkosten für die Entwicklung minimal halten und würde der ursprünglichen Designstrategie des Element treu bleiben.
2003 Honda Element
Honda
Glauben Sie, dass Honda die Wiederbelebung des Element als Konkurrenten des Ford Bronco Sport rechtfertigen könnte, oder glauben Sie, dass der CR-V TrailSport genauso effektiv sein könnte, um Käufer von Subaru Wilderness-Modellen abzuwerben? Lassen Sie uns wissen, wie Sie darüber denken – wir hören gerne von Ihnen!
Sie lieben es, Autoblog zu lesen? Melden Sie sich für unseren wöchentlichen Newsletter an, um exklusive Artikel, Insider-Einblicke und die neuesten Updates direkt in Ihr Postfach geliefert zu bekommen. Klicken Sie hier, um sich jetzt anzumelden!
Verwandt: Mitsubishi steuert auf einen finanziellen Abgrund zu
„