Die Trump-Administration hat angedeutet, dass sie das bundesstaatliche Steuerguthaben von 7.500 US-Dollar für Elektrofahrzeuge streichen könnte, das im Rahmen des Inflation Reduction Act (IRA) erneuert wurde.
Dies könnte nicht nur die effektiven Preise vieler Elektrofahrzeuge für Verbraucher erhöhen, sondern auch die Arbeitsplätze im verarbeitenden Gewerbe beeinträchtigen, so eine neue Studie.
Die Studie stammt vom REPEAT-Projekt, einem Programm der Princeton University, das Umweltpolitikanalysen durchführt. Obwohl nicht alle derzeit in den USA verkauften Elektrofahrzeuge für das Guthaben qualifiziert sind, würde seine Streichung dennoch zu einem Rückgang der Verkäufe führen, was wiederum die Gesundheit des US-amerikanischen verarbeitenden Gewerbes beeinträchtigen würde, sagen die Analysten.
„Der Bericht ist auch die einzige Analyse, die mir bekannt ist, die auch die Verbindung zum US-amerikanischen verarbeitenden Gewerbe herstellt“, sagte Jesse D. Jenkins, Assistenzprofessor in Princeton und Leiter des Projekts, in einer per E-Mail versandten Erklärung an Electrek.
Ohne das Steuerguthaben könnten die Verkäufe von Elektrofahrzeugen bis 2027 um 30 % und bis 2030 um fast 40 % sinken, so die Studie, die auch Rückgänge im prognostizierten Marktanteil von Elektrofahrzeugen von 18 % auf 13 % im Jahr 2027 und von 40 % auf 24 % im Jahr 2030 vorhersagt.
Dieser Rückgang in der Nachfrage nach Elektrofahrzeugen könnte dazu führen, dass 100 % der geplanten Erweiterungen der Montagewerke für die Produktion von Elektrofahrzeugen geschlossen oder abgesagt werden, so die Analysten. Darüber hinaus könnten zwischen 29 % und 72 % der aktuellen Batterieproduktionskapazitäten in diesem Jahr überholt werden.
Trump kann das Steuerguthaben für Elektrofahrzeuge nicht streichen; eine koordinierte Aufhebung durch den Kongress wäre erforderlich.
In seiner aktuellen Form enthält das Steuerguthaben bereits Beschränkungen wie Preisobergrenzen, Einkommensgrenzen für qualifizierte Elektrofahrzeugkäufer und Bestimmungen darüber, wo die Fahrzeuge montiert werden und woher die Materialien für ihre Batterien stammen.
Aber für die Fahrzeuge, die qualifiziert sind, kann das Steuerguthaben einen großen Unterschied im Preis ausmachen, den die Verbraucher zahlen, um eines davon von einem Händler zu bekommen.
Gefällt mir:
Gefällt mir Wird geladen…