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Es wird bald Waymo-Städte geben
Waymo, ein autonomer Fahrdienst, der von Googles Muttergesellschaft Alphabet Inc. unterstützt wird, hat in einer Pressemitteilung angekündigt, dass es den Betrieb in Atlanta, Miami und Washington D.C. starten wird. Der Start in Atlanta soll Anfang 2025 beginnen, während die Dienste in Miami und Washington D.C. 2026 starten werden. Genauere Termine für diese Veröffentlichungen wurden noch nicht bekannt gegeben. Die Robotaxi-Organisation bietet derzeit Fahrten in San Francisco, Phoenix, Los Angeles und Austin an.
Waymo SUVs
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Waymos Technologie hat sich verbessert
Aufgrund seines noch relativ frühen Entwicklungsstadiums war der Einsatz von selbstfahrender Technologie auf öffentlichen Straßen umstritten, aber das hat Waymo nicht daran gehindert, Unterstützung von wichtigen Stimmen zu erhalten.
„Waymo hat mit GHSA und unserem Netzwerk von Ersthelfern zusammengearbeitet, während sie ihren Service erweitert haben, immer mit dem Schwerpunkt auf Sicherheit. Als jemand, der fast jeden Tag zur Arbeit geht, freue ich mich darauf, Waymo in Washington, D.C. auf der Straße zu begegnen“, sagte Jonathan Adkins, CEO der Governors Highway Safety Association, in einer Pressemitteilung von Waymo. Der autonome Fahrdienst hat bis Dezember 2024 über 50 Millionen Meilen zurückgelegt, wobei ein Beitrag von Waymo auf X, früher Twitter, besagte, dass das Unternehmen festgestellt hat, dass ihre selbstfahrende Technologie 83% weniger Unfälle mit Airbag-Auslösung, 81% weniger Verletzungen verursachende Unfälle und 64% weniger von der Polizei gemeldete Unfälle im Vergleich zu einem menschlichen Fahrer auf derselben Strecke in San Francisco und Phoenix hatte.
Waymos Autos machten kürzlich Schlagzeilen
Trotzdem ist Waymos Technologie nicht ohne ihre Mängel. Die autonome Flotte des Fahrdienstes sammelte letztes Jahr in San Francisco 589 Strafzettel, was Strafen in Höhe von 65.065 US-Dollar entspricht. Waymo erhielt häufig Strafzettel, weil es Passagiere in gewerblichen Ladezonen absetzte, den Verkehr blockierte, die Parkbeschränkungen für Straßenreinigung nicht beachtete und doppelt parkte. Das Unternehmen stellte fest, dass seine Fahrzeuge manchmal Passagiere in gewerblichen Ladezonen absetzten, wenn alternative Absetzbereiche überlastete Hauptstraßen oder einen zu weit entfernten Ort vom Ziel des Fahrgasts bedeuteten. Waymo fügte auch hinzu, dass einige Verstöße auch bei kurzem Parken auftraten, wenn ein SUV zu weit von seiner Einrichtung entfernt war.
Obwohl 589 Strafzettel nicht gerade wenig sind, sind sie angesichts der Verkehrszuwiderhandlungen in San Francisco ein Tropfen auf den heißen Stein und machen weniger als 1% der Gesamtstrafen aus. Waymo hat in der Vergangenheit Fahrzeuge wie den Hybrid-Pacifica-Minivan von Chrysler verwendet, nutzt aber derzeit ausschließlich den vollelektrischen I-PACE-SUV von Jaguar und arbeitet daran, seine Flotte zu diversifizieren.
Waymo-SUV in Austin, Texas
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Abschließende Gedanken
Städte wie Washington D.C. werden eine weitere Herausforderung für Waymo darstellen, da die Hauptstadt der Nation für 2024 als die neuntverkehrsreichste Stadt in den USA eingestuft wurde, laut INRIX. Waymo startete im Dezember 2024 seinen ersten internationalen Test in Tokio, Japan, was auf eine größere globale Präsenz hindeutet. Die selbstfahrende Technologie des Fahrdienstes auf Level 4 liegt weiter vor den autonomen Programmen von Tesla, die auf Level 2 operieren. Level 4 bedeutet, dass Waymo-SUVs alle Fahraufgaben unter bestimmten Bedingungen abschließen können, was in diesem Fall Geofencing oder vordefinierte Bereiche umfasst.
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