Der Präsident Donald Trump und das Weiße Haus kündigten am Mittwoch eine Reihe drastischer Zölle auf ausländische Autos und Autoteile an, als Vorbote der „Liberation Day“ Zölle vom 2. April, die voraussichtlich eine Vielzahl von Produkten betreffen werden, die von vielen der wichtigsten Handelspartner der USA hergestellt werden.
Viele Details zu den Zöllen waren noch unklar, was Kritik von ausländischen Regierungen hervorrief und die Aktien von Automobilherstellern beeinträchtigte. Die ersten Aussagen von Trump zu den Zöllen wurden schnell von einem Beamten des Weißen Hauses aktualisiert und ein Informationsblatt wurde auf der Website des Weißen Hauses veröffentlicht.
Trump sagte zunächst im Oval Office, dass er einen Zoll von 25% auf alle Autos, die in die USA kommen, erheben würde.
Später klärte das Weiße Haus auf, dass auch ausländische Autoteile mit dem Satz von 25% besteuert werden, auch wenn die Autos, in denen sie montiert sind, in den USA montiert werden.
Unternehmen, die Fahrzeuge gemäß dem Handelsabkommen zwischen den USA, Mexiko und Kanada (USMCA) importieren, werden jedoch bis zur Festlegung eines Verfahrens für die Erhebung der 25%igen Zölle eine Sonderbehandlung erhalten, so das Weiße Haus.
Autoteile, die den USMCA-Bestimmungen entsprechen, bleiben zollfrei, bis der Handelsminister in Absprache mit dem US-Zoll- und Grenzschutzverfahren für die Anwendung von Zöllen auf ihren nicht-amerikanischen Inhalt festlegt.
Trump hofft, dass Automobilunternehmen in den USA umsiedeln und neue Werke bauen oder bestehende erweitern. Er kritisierte scharf Unternehmen, die in den letzten Jahrzehnten Anlagen in Kanada und Mexiko eröffnet haben, auf Kosten der amerikanischen Arbeitnehmer, so seine Aussage.
„Wenn Sie Ihr Auto in den USA herstellen, gibt es keine Zölle“, sagte er.
Die Erhebung der Zölle beginnt am 3. April und Trump erklärte, dass sie „dauerhaft“ sein werden. Er fügte hinzu, dass die USA bis zu 100 Milliarden Dollar an Zolleinnahmen erzielen könnten.
Nach der Ankündigung fielen die Aktien der führenden US-Automobilhersteller drastisch im nachbörslichen Handel. General Motors sank um mehr als 7%, Ford um 4,6% und Stellantis um 4%.
Die Aktien der asiatischen Automobilhersteller fielen ebenfalls am Donnerstag. Die japanischen Hersteller Nissan, Toyota und Honda schlossen mit Verlusten von 2,2%, 2,7% bzw. 3%. In Südkorea fielen Hyundai Motor und Kia jeweils um etwa 4%.
Jennifer Safavian, Präsidentin und Geschäftsführerin von Autos Drive America, einer Handelsvereinigung, die die US-Operationen internationaler Automobilhersteller vertritt, sagte:
„Die heute erhobenen Zölle werden die Produktion und den Verkauf von Autos in den USA verteuern, was letztendlich zu höheren Preisen, weniger Optionen für Verbraucher und weniger Arbeitsplätzen im verarbeitenden Gewerbe in den USA führen wird.“
Auch ausländische Regierungen und Automobilhersteller kritisierten die Zölle. Der japanische Premierminister Shigeru Ishiba sagte, seine Regierung erwäge „alle Optionen“, um zu reagieren, während der Verband der deutschen Automobilindustrie erklärte, die Zölle sendeten „ein verheerendes Signal für den regelbasierten Freihandel“.
Der kanadische Premierminister Mark Carney bezeichnete die Zölle als „direkten Angriff“ auf die kanadischen Arbeitnehmer und sagte, er erwäge zusätzliche Zölle als Vergeltungsmaßnahme.
Die Präsidentin der Europäischen Kommission, Ursula von der Leyen, bedauerte die Entscheidung der USA zutiefst und erklärte, die Europäische Union werde „weiterhin nach verhandelten Lösungen suchen, während sie ihre wirtschaftlichen Interessen schützt“.
In einem Beitrag auf seiner Plattform Truth Social in der Nacht zum Donnerstag erklärte Trump: „Wenn die Europäische Union mit Kanada zusammenarbeitet, um den USA wirtschaftlich zu schaden, werden ihnen in großem Umfang Zölle auferlegt, weit über die derzeit geplanten“.
Der American Automotive Policy Council, der Ford, General Motors und Stellantis vertritt, erklärte, dass zwar das Engagement für die Steigerung der US-Automobilproduktion besteht, „es aber entscheidend ist, dass die Zölle so umgesetzt werden, dass eine Preiserhöhung für die Verbraucher vermieden wird“.
Acht der 10 „amerikanischsten“ Fahrzeuge, deren Teile in den USA bezogen und montiert werden, sind tatsächlich Unternehmen in ausländischem Besitz, so Cars.com. Die vollständige Liste der in den USA hergestellten Marken finden Sie hier.
Autokäufer sind oft überrascht, dass das Abzeichen auf der Motorhaube nicht immer den wirtschaftlichen Beitrag eines Fahrzeugs offenbart.
Tatsächlich stammen 66% der Fahrzeuge im American-Made Index 2024 von Cars.com von ausländischen Herstellern, die Gemeinden in Alabama, Indiana, Michigan und Ohio unterstützen, so eine Erklärung von Cars.com aus dem letzten Jahr.
Laut Cars.com waren die Hälfte der in den USA verkauften Fahrzeuge im Jahr 2023 importiert.
Zu den beliebten Autos, die im Ausland montiert werden, gehören:
Audi Q5
Buick Encore GX
Chevrolet Silverado 1500
Chrysler Pacifica und Voyager
Ford Maverick
Ford Bronco Sport
Ford Mustang Mach-E
GMC Terrain
Ram 1500 und 2500
VW Jetta, Taos und Tiguan
Die 25%igen Zölle werden die Kosten für die betroffenen Fahrzeuge voraussichtlich erhöhen.
„Wenn ein Zoll von 25% erhoben wird, könnten die Preise für einige Modelle um bis zu 12.000 US-Dollar steigen, für andere nur um 4.000 US-Dollar; in beiden Fällen ein Kostenanstieg, der sich wahrscheinlich auf die amerikanischen Käufer auswirken wird“, so Autoweek.
Neben dem Tesla-Montagewerk in Fremont, Kalifornien, hat der Süden zunehmend das Mittelwesten als Wachstumszentrum der US-Automobilproduktion verdrängt.
Die neuen Zölle wurden eine Woche vor dem von Trump geplanten „Liberation Day“ am 2. April angekündigt, an dem er versprach, eine Reihe neuer Zölle gegen viele der wichtigsten Handelspartner der USA, einschließlich langjähriger Verbündeter, einzuführen, die eine breite Palette von Produkten betreffen werden.
Trump hatte in den letzten Tagen angedeutet, dass möglicherweise eine separate Erklärung zu den Automobilzöllen vor der nächsten Woche veröffentlicht werden könnte.
Zuvor hatte Trump auf die Bitten der US-Automobilhersteller reagiert, dass die Zölle ihren Geschäften schaden würden.
Er gewährte eine einmonatige Verlängerung der Zölle gegenüber Kanada und Mexiko, die schließlich zu einer unbefristeten Befreiung von den Abgaben für alle Produkte führte, die durch das Freihandelsabkommen zwischen den USA, Mexiko und Kanada abgedeckt sind.
Die sporadischen Ankündigungen von Trump haben in den letzten Wochen die Märkte erschüttert und die Unsicherheit in der Wirtschaft erhöht. Dies hat zu einem Rückgang des Vertrauens von Unternehmen und Verbrauchern geführt.
Quelle: NBC News
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